“雙反”終裁在路上，中國輪胎企業(yè)產(chǎn)能布局如何調(diào)整？
2020年12月30日，美國商務(wù)部公布針對進(jìn)口自韓國、中國臺灣、泰國、越南半鋼胎的反傾銷初裁稅率結(jié)果：其中泰國反傾銷初裁稅率為13.25%—22.21%，越南為0%—22.30%，韓國為14.24%—38.07%，中國臺灣為52.42%—98.44%。此外美國商務(wù)部在2020年11月4日公布了針對進(jìn)口自越南半鋼胎的反補(bǔ)貼初裁稅率為6.23%—10.08%。
從本次公布的初裁結(jié)果來看，美國針對泰國、越南的半鋼胎“雙反”初裁稅率較低，整體優(yōu)于市場預(yù)期，預(yù)計(jì)對這兩地的輪胎出口沖擊較弱，出口需求有望實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)。雖然國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)如玲瓏、賽輪等都在泰國、越南有工廠，但預(yù)計(jì)對其影響有限——賽輪兩個海外工廠都位于越南，而越南在本次裁決的四個地區(qū)中處于稅率洼地，以賽輪現(xiàn)有產(chǎn)能實(shí)力和技改擴(kuò)產(chǎn)料將可以較快消化雙反的沖擊；雖然玲瓏輪胎海外工廠位于泰國，但受影響也較小，方正化工指出，目前的反傾銷稅率對泰國玲瓏半鋼胎產(chǎn)品毛利率的影響預(yù)計(jì)在4.8個百分點(diǎn)左右，對應(yīng)8000余萬元毛利，僅占玲瓏總毛利的1.9%。值得一提的是，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠有望在2021年6月投產(chǎn)，屆時可由歐洲工廠出口美國，規(guī)避貿(mào)易壁壘、賺取價格暴漲的美國市場的利潤。
而在本輪裁決中，中國臺灣受到了最嚴(yán)苛的關(guān)稅制裁，給了臺灣輪胎行業(yè)當(dāng)頭一棒，甚至引起許多臺灣媒體的討論。臺當(dāng)局經(jīng)濟(jì)主管部門“貿(mào)易局”對此表示，為協(xié)助業(yè)者因應(yīng)后續(xù)調(diào)查程序，將盡速邀集相關(guān)公會與業(yè)者研商討論，協(xié)助爭取有利結(jié)果。
面對美國的“雙反”裁決，臺灣五大輪胎企業(yè)也做出來相應(yīng)的調(diào)整。南港輪胎和泰豐輪胎在本次初裁中稅率最高，分別高達(dá)98.44%和88.82%，受到的影響也最大。南港方面表示，將對調(diào)臺灣新竹新豐工廠和大陸張家港工廠的產(chǎn)能。除部分未受制裁的品類，新豐廠生產(chǎn)的轎車、輕卡輪胎不再出口美國，改由大陸張家港工廠生產(chǎn)出口。而新豐工廠則轉(zhuǎn)移供應(yīng)歐洲等其他未受影響的地區(qū)，另外該工廠將推出更多不受關(guān)稅影響輪胎產(chǎn)品。泰豐輪胎方面同樣調(diào)轉(zhuǎn)供應(yīng)方向，將產(chǎn)品供應(yīng)向北美加拿大地區(qū)以及非北美市場（如歐洲、中南美等），同時也將推出更多不受關(guān)稅影響的輪胎產(chǎn)品，提升這些輪胎的銷售比重。正新橡膠和建大輪胎則可能由印尼工廠承接出口美國的產(chǎn)能。
由于最終裁定需在初步裁定后的75天、預(yù)計(jì)為2021年3月中旬公布，因此最終結(jié)果還存在未知數(shù)。但可以確定的是，美國對于中國輪胎乃至亞洲輪胎的“戒備心”已越來越強(qiáng)，實(shí)行全球化的產(chǎn)能布局、持續(xù)增強(qiáng)品牌影響力，仍是中國輪胎的最終選擇。
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