“寬輪胎”和“窄輪胎”有多大區別呢？別被忽悠了！
老百姓買車，就是為了節約能源，如何選擇皮質結實、省油的車，輪胎實際上是非常重要的要素，“大輪胎”和“小輪胎”有多大區別？其實出發后就知道了，接下來請讓我們調查到最后。
老實說，寬幅輪胎一眼看上去很漂亮，從駕駛角度來說，輪胎的寬度好，與地面接觸面積大，摩擦力大，不易滑倒，有利于安全駕駛，但是從油耗的角度來說，輪胎的寬度窄，接觸面積小，電阻小，在同一條道路狀況下，耗油量大比雅寬的車型低。
其次，小輪胎最大的優點是經濟節約，燃料消耗比較少，缺點是接地面積減少，抓地力不那么強，剎車性能不太好，相比之下，如果家用車想要更低的耗油量，就應該選擇窄輪胎，性能型、豪華型的輪胎不在意耗油量，選擇大輪胎，老實說，一般家庭用的車，只需要換輪胎和原工廠的標準之一就可以了。
第三，要把“窄輪胎”換成“寬輪胎”，必須注意細節的處理，一般來說，原工廠的集線器是可以使用的，但是必須要真正修理，鍛造車輪和輪胎必須全部更換，更換輪轂基本上需要換發動機，換輪胎要更換輪轂，換輪轂要考慮產品編號，即使型號結束了，也要確認輪胎是否磨損，然后剎車。
四、“大輪胎”和“小輪胎”的區別很多，兩廂車和SUV型也得分，215左右的小型車和215左右的小型車，合資是幾年前才185195的。
5、豐田本田的家用車輪胎很窄，這是日本車耗油量好的原因，神車的飛度怎么能節省汽油？一噸左右是原因之一，還有一個原因是那個像面包車一樣細的輪胎吧，另外，大家也可以高速注意，因為沒看到幾個開飛機的人，所以能跑到120以上，原因只有開車的人知道。
其六，輪胎不滑的話，輪胎的寬度沒有直接關系，大輪胎容易壞，如果動力和配置允許的話，請盡量選擇寬敞的，剎車的距離是為了保護生命，我的命也死了，節約汽油有什么效果？
其七，跑車要求運動的幅度，但是，即使輪胎的寬度大，也未必一定要抓住，卡車的輪胎厚度不小，所以縱向握力變強。
那個八、車比較好嗎？環大一點好嗎？賓利慕尚，幻影般的高車為什么不做305胎而使用265胎？如果是同樣的條件，輪子越大，不僅抓地力好，而且舒適，同時也會上油。
輪胎的寬度不是絕對的好的和壞的，只有不適合的東西，沒有比高輪胎更大的了，主要看用途，越野車需要大輪胎，轎車的輪胎一般不寬，合適的輪胎是最好的輪胎，你覺得怎么樣？歡迎留言！
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