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　　12月19日，本年度最后一場大型飄移賽事——2020 SMA（酷客白）第六屆飄移大獎賽收官之戰(zhàn)在惠州福崗賽車場打響，23支車隊，近60名頂級車手激情開賽。雖然近日急劇降溫的惠州已經(jīng)進入了“入冬”模式，但比賽現(xiàn)場的燃擎狂飆飄移激情卻讓人熱血沸騰。

　　SMA 飄移賽已經(jīng)成功舉辦過五屆，超過 100 余位車手同場競技。其中包括港澳臺以及國外的一眾車手，是廣東省大型汽車飄移標桿賽事。

　　本次比賽一共分為 A、B、C 三個組別，每個組別都有相應(yīng)的比賽路線。眾多實力強勁的參賽選手激烈纏斗，引擎轟鳴，車后青煙濃烈。高手過招，互相之 間把對方逼迫到極限，高超的技巧帶來極具觀賞性的比賽，現(xiàn)場高潮迭起，大呼過癮。

　　雷登車隊滿載而歸

　　2020年雷登輪胎飄移車隊以全新的形象出現(xiàn)在賽場，活力的藍白組合，搭配醒目耀眼的綠色奪人眼球，動感的線條與紋路走勢，讓運動與時尚的美感躍然而生。

雷登車隊經(jīng)理呂思翔先生（右）接受中國輪胎商務(wù)網(wǎng)采訪

　　車隊經(jīng)理呂思翔先生透露，針對本次比賽，雷登輪胎飄移車隊在人員配備上做出了充足的準備，不僅有李文峰、趙梓鈞、候少瑜、余孟軒、加強等實力老將全力出征，還有兩位來自“只為馳騁--2021年輕車手培養(yǎng)計劃”的年輕車手，分別是貴州車手余繞和北京19歲的年輕車手張展赫。

　　經(jīng)過三天激烈的角逐，雷登輪胎飄移車隊最終捧回單站車隊冠軍、A組冠軍、B組冠軍+季軍、C組季軍多個重要大獎，同時還獲得賽事最佳合作方、最佳技師團隊、最佳新人獎、最具潛質(zhì)獎、最敢拼車手獎、最佳角度獎，侯少瑜、李文峰分別在兩個比賽日跑出153km/h和159km/h入彎速度，成為當日最速車手，可謂是完美收官，滿載而歸！

大獎——車隊冠軍

A組冠軍——李文峰

B組冠軍——侯少瑜、季軍——余孟軒

C組季軍——張展赫

雷登車隊滿載而歸

　　銳邁R03RS 為飄移而生

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)了解，本次比賽賽道復雜，多個彎道角度刁鉆，對車手技術(shù)和車輛調(diào)教提出了異常嚴苛的要求，而在這樣的賽道上做出飄移動作，不僅需要車手有超高的心理素質(zhì)和對賽車的操控技術(shù)，更對輪胎的抓地力提出了絕對高標準的要求。

B組冠軍車手侯少瑜（右）接受中國輪胎商務(wù)網(wǎng)采訪

　　獲得本次B組冠軍的車手侯少瑜與我們分享道，比賽一開始需要以最快的速度“飛”進一號彎，同時進入一號彎的位置和速度對二號彎的線路有著至關(guān)重要的影響，而這便需要極具抓地力的輪胎以及合適的胎壓。“在飄移比賽中，優(yōu)秀的輪胎對我們比賽的發(fā)揮是起決定性作用的，我們在直線加速，還有在入彎、出彎的時候需要輪胎不同的性能，在極限的比賽狀態(tài)下對輪胎是極大的考驗。車隊和雷登輪胎今年是合作的第三年，三年的磨合，雷登的技術(shù)團隊不斷對輪胎進行調(diào)試，努力讓我們的能配合到最佳狀態(tài)。雷登車隊能夠在多次比賽中斬獲大獎，離不開雷登輪胎在輪胎方面技術(shù)研發(fā)投入和給予車隊的大力支持”。

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.jppiwci.cn)獲悉，本次比賽雷登輪胎飄移車隊賽車所配套的輪胎是雷登REVIMAX 銳邁R03RS，輪胎規(guī)格為235/40R18，265/35R18，285/35R18，是一款雷登為專業(yè)賽車手和專業(yè)賽事而設(shè)計制作的輪胎。據(jù)了解，銳邁R03RS采用光面花紋設(shè)計為賽車提供了極致的抓地力，更為圓潤的胎側(cè)弧度，為賽車在彎道時提供了卓越的過彎速度和彎道操控性，也為直線加速提供了出色的平穩(wěn)性。半熱熔配方胎面材質(zhì)，提高抓地力。高強度超輕骨架材料，可減輕自重，降低滾阻，增強運動性。此外銳邁R03RS還可根據(jù)氣溫、場地的條件，實現(xiàn)較快較好的拉煙效果，為賽事增添卓越的觀賞性。

　　值得一提的是，此前雷登輪胎飄移車隊在2017-2018年中國汽車飄移錦標賽（CDC）、D1飄移大獎賽中國杯、2019 FIA國際汽聯(lián)飄移洲際杯SEC超級耐力賽等多個大賽中斬獲多項賽事榮譽時，使用的正是這款輪胎。銳邁R03RS還被定為2018年-2020年中國汽車飄移錦標賽（CDC）官方指定用胎。

　　雷登輪胎 只為馳騁

雷登輪胎總經(jīng)理王強先生（左）接受中國輪胎商務(wù)網(wǎng)專訪

　　賽后的采訪中，雷登輪胎總經(jīng)理王強先生表示，一直以來，雷登秉持：“莫以惡小而為之，莫以善小而不為”的理念，實行全員參與質(zhì)量改進與提升，保證所用材料合格，產(chǎn)品生產(chǎn)過程控制嚴格，質(zhì)量體系完整，走高質(zhì)量發(fā)展道路。每年雷登輪胎在賽車輪胎的技術(shù)研究和開發(fā)上所投入的經(jīng)費近500萬。雷登輪胎通過與上游具有研發(fā)實力的供應(yīng)商進行合作，不停開發(fā)新一代的材料，同時與高校和研究機構(gòu)合作，產(chǎn)學研相結(jié)合，收集賽車胎的大數(shù)據(jù)，建立開發(fā)賽車胎的力學模型軟件，深入研究各種材料的作用機理，在材料配方上不斷升級，實現(xiàn)輪胎具有更好的抓地力和溫度調(diào)控的性能，以保證車手的駕駛穩(wěn)定性，為賽事提供最專業(yè)的產(chǎn)品。據(jù)王總透露，雷登輪胎即將推出一款R23花紋的半熱熔全系列輪胎，規(guī)格由13寸-20寸，滿足更多的汽車運動愛好者對輪胎的選擇。

　　雷登輪胎，只為馳騁。作為高端輪胎供應(yīng)商，雷登輪胎雷登輪胎多年來一直致力于推廣各項賽車運動，以強有力的產(chǎn)品，幫助車手們挑戰(zhàn)速度極限釋放最大潛能，用優(yōu)異的賽事成績?yōu)楫a(chǎn)品品質(zhì)和研發(fā)能力做最有力的背書。在被譽為“輪胎移動實驗室”的賽車場上不斷磨礪和蛻變。通過嚴苛考驗收獲的眾多數(shù)據(jù)和寶貴的經(jīng)驗，并轉(zhuǎn)化技術(shù)應(yīng)用與于民用車輪胎市場。

　　王總指出，未來雷登將進一步加強品牌市場建設(shè)力度，積極拓展營銷渠道，努力提升服務(wù)品質(zhì)，給予經(jīng)銷商強有力的支持，把雷登輪胎建設(shè)成為國際領(lǐng)先的中國民族輪胎品牌，引領(lǐng)中國輪胎向高端制造方向邁進。