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　　一、本周熱點

　　利多因素：

　　1）周內華盛橡膠、新途輪胎繼續跟進發布漲價公告，漲價幅度在2%-3%，其它工廠亦有跟進計劃。

　　2）山東地區環保監查，部分工廠存1-2天停產情況，周內開工雖有恢復，但仍不及常規水平，對整體庫存攀升形成抑制。

　　3）輔料助劑等原材料價格持續高位，對輪胎價格形成支撐。

　　利空因素：

　　1）市場出貨欠佳，聽聞個別半鋼胎工廠，部分規格推出一定促銷增加出貨量。

　　2）天氣轉冷，全鋼胎需求逐漸減弱，各貿易環出貨量進一步減少。

　　3）外貿出貨量減少，部分工廠下調排產量。

　　二、后市行情預測

　　廠家方面，預計下周期廠家開工將恢復性提升，但整體仍不及常規水平。環保停限產廠家逐漸復工將小幅拉升整體樣本開工率，但目前廠家內外銷出貨偏慢，且原材料價格高位，疊加各地環保不定期檢查，眾多利空因素影響下，廠家仍將控制排產。

　　市場方面，半鋼雪地胎市場渠道間走貨基本進入尾聲，近期零星補貨為主。四季胎多數品牌代理商已達成年度任務，補貨意愿不強，少部分品牌代理商為完成年度任務，存繼續補貨行為。因終端需求不足，預計下周期渠道間多以隨用隨采為主。全鋼胎內銷市場進入季節性淡季，多數代理商已達成年度任務，且庫存偏大，預計下周期以消化庫存，回款為主。二級及零售門店經銷商，對后市看空，拿貨謹慎，隨用隨采。

　　政策方面，周內天然橡膠及合成橡膠價格小幅回落，但輔料助劑價格仍處高位水平，工廠成本壓力不減，多數工廠存漲價計劃，但考慮到終端走貨緩慢，疊加近期外銷出貨阻力較大，漲價政策落地難度進一步加大。

　　三、廠家動態

　　圖1 國內輪胎開工率對比圖

來源：隆眾資訊

　　半鋼胎方面，周內山東東營、濰坊及菏澤等地環保嚴查，各工廠均存不同程度停限產現象，對整體樣本開工形成拖拽。廠家出貨方面，四季胎內銷出貨緩慢，外銷受集裝箱緊張及海運費上漲影響，出貨明顯放緩。成品庫存方面，部分工廠常規型號仍存缺貨現象，但因出貨緩慢，整體庫存較上周呈增長態勢。

　　全鋼胎方面，周內山東多地工廠受環保影響開工受限，拉低本周整體開工率。受季節性淡季影響，內銷走貨進一步放緩。成品庫存方面，廠家成本壓力增加，工廠限制經濟胎排產，目前經濟胎庫存偏緊，但整體庫存呈現緩慢增長態勢。

　　據隆眾資訊統計，本周半鋼胎廠家開工率為55.46%，環比下跌12.83%，同比下跌9.83%；全鋼胎廠家開工率為58.89%，環比下跌13.70%，同比下跌5.51%。

　　四、原料成本分析

　　圖2 全鋼胎原材料成本指數走勢圖

來源：隆眾資訊

　　周內隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數為11232.20，環比上漲0.55%。周內雖合成橡膠價格小幅下跌，但天然橡膠現貨及外盤價格震蕩上行，帶動全鋼胎原材料成本指數略有上漲。

　　五、國內輪胎市場行情概述

　　表1 國內部分輪胎品牌市場價格對比表

　　單位：元/條

來源：隆眾資訊

　　全鋼胎方面，周內華盛橡膠、新途輪胎繼續跟進發布漲價通知，幅度在2%-3%，其它工廠亦有跟進預期。受環保因素影響，工廠開工受限，且后期仍存不定期限產情況，成品庫存較往年同期偏低，加之炭黑、輔料等原材料價格持續高位，工廠漲價意愿強烈。市場方面需求逐漸走弱，終端出貨零星，雖廠家漲價不斷，但市場需求偏弱，貨源流通放緩，渠道商拿貨謹慎，漲價阻力仍存。

　　半鋼胎方面，暫未有廠家直接發布調價公告。國內雪地胎需求旺季，代理商出貨較好，交投好于去年同期。四季胎市場出貨較平淡，聽聞個別品牌增加了特價胎規格，另有部分品牌維持前期促銷力度。代理商庫存較充足，為消化庫存、增加客戶粘性，渠道內多存一定政策指引，多為買贈或一些增值服務，實際成交以量論價。

　　指數說明

　　1、指標解釋：卡客車輪胎原材料成本指數，是度量卡客車輪胎原材料成本水平隨著時間變動的相對數，綜合反映卡客車輪胎原材料成本的變動情況。

　　2、統計范圍：隆眾資訊卡客車輪胎原材料成本指數目前選取天然橡膠、合成橡膠、炭黑、助劑、鋼簾線等主要原料；輪胎規格選取有內胎10.00R20、11.00R20規格和無內胎11R22.5、12R22.5。

　　3、調查方法：原料價格選取全國主流市場均價，原料配方占比主要選取國內規模企業平均比例。

　　4、指數計算方法：第一步，對所選企業的10.00R20、11.00R20和11R22.5、12R22.5四個規格的主要原料占比進行分析，并賦予相應的權重；第二步，對不同地區的原料價格分配權重，計算加權平均價格；第三步、根據已經計算出的價格和權重進行計算得出加權平均價格。