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　　近日，南京蘇京倫橡膠有限責任公司的破產清算事宜已被全面接管，接管公司為江蘇東方清算事務所有限公司。據了解，蘇京倫橡膠成立于1994年，注冊資本123萬，經營范圍包括生產汽車輪胎、摩托車輪胎等各種機動車輪胎，以及電線、電纜等。

　　今年在疫情的沖擊下，許多輪胎企業的經營都陷入困境，“倒閉潮”也隨之而來。截至目前已有超過四十家企業破產。市場低迷，資金鏈斷裂，產能落后，是2020年大部分被淘汰出局的輪胎企業面臨的主要問題。

　　近年來，輪胎行業洗牌的速度越來越快，低端產能過剩、低端產品同質化嚴重，生產企業規模小、數量多、行業亂的發展弊端逐漸顯現。整個產業在經歷“野蠻生長”以后開始進入冷卻期，行業逐步回歸理性。隨著供給側改革的推進，落后產能逐漸出清，行業集中度進一步提高，中國輪胎從“中國制造”向“中國創造”、“中國品牌”、“中國質量”轉變成為未來趨勢。

　　不僅國內輪胎廠面臨經營困境，不少國外輪胎企業也在疫情沖擊下不得不選擇關廠，調整產能，節約成本。此前普利司通便宣布對其南非、法國工廠采取關停計劃，以便更好地控制成本，幫助企業度過危機。

　　在疫情這個嚴峻的挑戰下中國輪胎產業加速轉型升級。事實證明，只有擁有硬實力的企業才能越挫越勇，越戰越強；相反，產能落后、產品低端的企業只能黯然收場。倒閉潮雖令人唏噓，但這也是行業成長道路上的一個教訓。