輪胎是汽車的消耗品,無論是爆胎、磨損還是正常老化,我們都需要進行更換。
換輪胎時,我們一般會面臨換一條,或者是換一對的情況。除非你是土豪,否則很少會四條一起換。由于汽車的前后輪分工作用不盡相同,因此新輪胎換在前輪或后輪上效果會有所差異。
老司機說了,新輪胎前驅車該裝前輪,后驅車該裝后輪。
這個說法正確嗎?除了前驅后驅外,還有其他的影響因素嗎?
小編今天就把所有影響因素列出來,告訴你前輪還是后輪更重要,驗證老司機的說法是否正確。
承重
每款汽車的前后重量比不一樣。一般來說,家用小轎車會采用發動機前置,前輪驅動的布局,這樣會使重要的部件都集中在車頭,因此車輛重心相對靠前,在平地上前輪承重負荷更大。
同理,一些跑車因為采用后置后驅的布局,所以重心相對靠后,大部分的車身重量就會由后輪來負責承擔。而一些注重操控的性能車會追求前后50:50的重量比,這類車型的前后輪承重負擔就會基本一致。
轉向
能夠在公路上跑的汽車,轉向都是由前輪負責的。在這個環節中,前輪獲勝。
加速和減速
由于慣性,加速時,車輛的重心會向后轉移,減速時則向前轉移。因此,好的后輪有助于汽車的加速表現;好的前輪則有助于汽車的剎車表現。
驅動
顯然,驅動輪的負荷是比從動輪大的。在前驅車上,能夠傳導動力的輪子是前輪,后輪則是被前輪“拖”著走的。而后驅車則與前驅車相反。
近年廣受歡迎的SUV車型和越野車,其中有不少采用了四輪驅動的方案。不過,很多四驅車型都不會恒定地給每個輪子分配均勻的動力,而是兼顧效益和表現,通過電腦控制,適時地將更多的動力分配給最有用的輪子。
行車路況
在市區行駛時,大多數情況下我們都用不到汽車的全部加速性能。在路況復雜的路段,尤其是在濕滑的下雨天,好的剎車性能是安全的首要保障。因此對于市區駕駛,前輪相對來說是更重要的。
在高速行駛時,由于我們大部分時間都處于勻速高速的行駛狀態,因此相對加速性能,我們更需要好的剎車性能。在這里要特別提醒,如果在高速行駛中,發現有輪胎狀況不佳,最好把狀況不佳的輪胎更換到后輪上。
結論
綜上我們會發現,對于家用小轎車而言,前輪承擔的負荷遠比后輪要大,因此小轎車的車主換輪胎時最好將新輪胎安裝在前軸上。
四驅車型也是如此。因為無論是在市區,高速,還是在非鋪裝路面上,前輪所承擔的功能作用都更大,也更影響安全性能。因此我們建議將新輪胎安裝在前輪上。
只有對于后驅車,例如中高檔的豪華轎車、跑車,我們才建議將新輪胎安裝在后輪上。原因是這些車型馬力較大,采用了后驅的布局后,如果后輪的抓地力不足,很容易出現起步打滑,轉彎甩尾的現象,不僅達不到應有的行駛品質,還會增加危險性。
新輪胎,前驅車和四驅車裝前輪,后驅車裝后輪。補充上新出現的四驅SUV車款后,老司機們講的就是對的啦!
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