預測：受出口不利因素影響12月輪胎開工率或下降
進入12月份，輪胎行業面臨多重利空因素的影響，比如海外疫情仍在持續、輪胎出口規律性減少的時間來臨、替換市場也同步清淡…不少人擔心輪胎工廠的訂單進入12月份會大幅減少，進而影響輪胎的生產情況，同時拖拽相關產品的行情。重振旗鼓的輪胎行業在傳統淡季來臨的時候是保持向好形勢繼續發展還是熱度褪去、淡穩運行？行業內對工廠12月的訂單情況是心態樂觀還是擔憂更重？這里對近日了解的輪胎工廠的訂單情況做一個簡單總結。
從海外市場自身的情況看，主要考慮疫情對輪胎需求的影響以及海運港口開放的問題，當前海外市場的輪胎需求對我國輪胎出口來說實際向好。
截至12月8日，全球疫情現存確診情況如圖所示。從累計確診情況看，海外疫情的當前形勢還十分嚴峻，且尚未有好轉跡象；按照當前的發展速度，預計12月底，累計確診人數還將增長0.24億人累計至0.88億人。但是從新增確診人數看，12月新增確診增長速度預計回到9月份水平，增速達23%，環比減少24%。主要是因為各國防疫政策取得較好成效，疊加各國疫苗研發取得重大突破，較短時期內部分地區或可得到廣泛接種。因此，預計12月疫情的嚴峻形勢或有緩解，理論上，疫情對海外市場需求的影響或將降低。
現階段，疫情會對輪胎的實際需求有多大程度的影響呢？輪胎需求海外疫情已經延續較長時間，多數外貿負責人認為國外疫情下的生產生活早已趨于正常化，疫情對輪胎的市場需求不會產生太大影響。10-11月份海外疫情二次爆發后我國輪胎出口訂單依舊延續向好走勢有力的證明了這一觀點。因此，12月海外市場的需求預計較好，疫情本身對輪胎消費需求的壓制比較有限。
截至目前，美洲疫情最為嚴重，歐洲死亡率最高，但是中東、中亞、東南亞、非洲等地區疫情有緩解，相應的海關情況也在改善，截至12月8日，各地區絕大部分地區的港口都已經恢復開放。
綜上，預計多數地區12月海外疫情會有一定改善，輪胎市場的需求也較好。
12月工廠訂單的重點在外貿出口方面，從當前主要的影響因素看，輪胎出口面臨運費上漲和貨物不能及時交付的困境。
據山東地區幾家頭部輪胎企業相關負責人說，目前很多一級代理商已經超額完成年度銷售任務，當前國內輪胎市場的訂單情況整體穩定，但是受淡季影響，預計年前國內輪胎市場不會有更大的向好空間。
12月份船運訂艙緊張的情況持續，出口交貨受影響很大，那出口訂單情況如何呢？因海外輪胎需求整體不錯，對多數企業來說，僅外貿訂單量來說并沒有明顯減少的情況。但是也有部分企業的外貿訂單量受到較大影響，比如山東東營地區。據了解，東營地區輪胎廠商的出口份額多是在40%-50%，現在訂艙不及時以及船運費用高漲導致對運費敏感的客戶暫時擱置拿貨，后續訂單也略顯跟進不足。因此，就訂單量來說，整體上與10月、11月的情況差別不大。
在工廠生產方面，相關負責人反應外貿訂單交付不了還將會導致工廠開工下降，經核實，目前有少數幾家有這種情況，大多數工廠的生產開工情況整體穩定。但就12月以后，部分工廠負責人對開工率預計有下降的可能。主要原因是輪胎出口困境下，按照當下的輪胎產能和訂單情況部分工廠會出現消化不了的情況，當前國內市場較為乏力無力消耗外貿滯留的產品，結果就是庫存增加或者開工下降。
綜上，我們預計12月輪胎工廠的訂單情況整體穩定，但是受出口方面的不利影響，輪胎廠的開工率或有下降。
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