央視深度調查輪胎漲價潮，輪胎漲價已延續至2021年
普利司通、雙星、雙錢、賽輪、森麒麟、中策橡膠、鄧祿普、正新等超十家輪胎企業相繼宣布12月最新漲價政策，漲價幅度從2 %-5%不等，涉及多個輪胎產品領域。
12月1日，普利司通中國宣布自2021年1月1日起對旗下普利司通、風馳通、卓陸士三個品牌的TBR輪胎進行調價，上調幅度為2.5%-3%。
雙錢集團重慶輪胎公司發布通知決定自2020年12月5日起對全系產品上調2%-3%；雙錢新疆決定自12月20日起對旗下全鋼胎、斜交胎價格在現有價格基礎上再次上調2%-3%。
雙星輪胎則是決定自2020年12月20日起對全鋼胎價格進行上調，具體調整政策還未發布。
華盛橡膠也在12月1日發出漲價通知，決定2020年12月21日起對PCR系列產品價格上調2%-5%，涉及旗下多個品牌及代工廠產品。
此外，建新輪胎、四川海大橡膠也相繼發布漲價通知。皆決定自2020年12月1日起上調部分產品價格。
截止目前，加上11月就發布通知的賽輪、森麒麟、中策橡膠、鄧祿普、正新，12月開始實行漲價政策的輪胎企業已經超十家，漲價政策的執行甚至已經延續到2021年。輪胎企業緊密的漲價步伐也引起多方關注，上海一家券商化工研究員告訴財聯社記者，此前橡膠漲價時，輪胎企業為了搶占市場，打擊對手，往往選擇降價而不是提價。今年輪胎企業如此心齊，一起提價，非常罕見。在央視最近一期《正點財經》節目中，也對輪胎漲價進行了調查。
中國輪胎商務網行業分析師認為，產業鏈上游成本的倒逼、下游市場需求的拉動，是輪胎企業12月密集漲價的主要原因。隨著輪胎原材料天然膠高位橫盤以及炭黑、輪轂鋼圈價格大幅上漲，輪胎制造成本增加；進入11月以后北方進入供暖季，環保的壓力攀升，對于輪胎的部分原材料生產以及輪胎工廠的開工也會出現相應的管控，從而導致貨源緊俏。同時，隨著內銷、出口市場的雙雙回暖，許多輪胎廠出現了供不應求的情況。此外，隨著落后產能的出清，品牌集中度提升，輪胎行業頭部品牌增添了漲價的底氣。
不過，從中國輪胎商務網市場調研情況來看，目前部分經銷商的拿貨仍較為謹慎，有些經銷商甚至認為漲價是廠家去庫存的策略。
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