盤點關于輪胎的十大誤解，你掉過“坑”嗎？
現在這個時代，每個人都可以在互聯網上發布信息，因此這些信息并不都是事實真理，很多是夾雜作者主觀傾向以偏概全的信息！
一、不下雪就沒必要換冬季胎or冬季胎=雪地胎
有很多車主都認為，不下雪沒必要換冬季胎，并且認為冬季胎就是雪地胎。
真相：實際上，按照相關規定，當氣溫低于7°C就應該更換冬季胎了，因為在7℃的潮濕路面上，冬季胎的剎車距離與抓地力明顯優于夏季胎和四季胎。
另外，冬季胎≠雪地胎，雪地胎只是冬季胎的一種。雪地胎是帶有釘子的，適用于冬季寒冷地區并且同時易有積雪的地方。
二、輪胎越新鮮越好
很多車主都認為，我們日常生活中很多物品都有保質期，輪胎也有質保期，這讓很多車主過于追求輪胎“新鮮”。
真相：輪胎只要在合適的環境正常存放，并不會對使用壽命有太大影響，輪胎存放1-2年均屬于正常使用范圍。
先前，米其林、優科豪馬、德國馬牌、佳通、鄧祿普這5大廠家的客服人員均表示，不存在輪胎越新鮮越好這種說法。
德國馬牌的技術人員稱：橡膠老化沒有大家認為的那么快，我們具體也做過老化實驗，剛生產出的輪胎和放置幾個月的輪胎效果并無明顯差別。
三、鼓包一定是質量問題
有很多車主一碰到輪胎鼓包問題就認為是輪胎質量問題，就是不承認是自己對輪胎進行了猛烈的撞擊。
真相：大量實驗數據證明，輪胎鼓包90%是由于輪胎側面遭受撞擊造成的。輪胎在使用中撞到馬路牙子、高速過坑、通過凹陷、凸起的井蓋等，都會導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，形成鼓包。
四、防爆胎能防爆
很多車主認為，防爆輪胎永遠不會發生爆胎。
真相：實際上“防爆輪胎”只是一個俗稱，這種輪胎的真正學名是缺氣保用輪胎。防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里。
如果駕駛者沒有爆胎后駕駛經驗(大多數人都沒有)，可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車)，這將導致車輛無法挽救的失控。
不過由于防爆胎乘坐舒適性差，油耗偏高，導致在實際生活中，除部分豪車外，防爆胎在大多數車型上，還未普及開。
【普通車胎和缺氣保用輪胎對比】
五、胎面花紋溝槽越深的輪胎，質量越好
有些車主買輪胎特意選擇深花紋的輪胎，因為他們認為輪胎花紋深，輪胎抓地力好，而且花紋深還能更耐磨，可以減少換胎頻率。
真相：事實上，花紋深也好，淺也好，都各有優劣。一般來說，輪胎花紋過深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯形成的滾動阻力也將隨之增加，花紋根部受力會折斷、脫落，而且過深的花紋也不利于輪胎散熱。
輪胎花紋過淺，又會導致輪胎抓地力和排水性差。所以，針對不同用途的輪胎，輪胎花紋的深度也會有所不同，不能簡單地以深淺而論。
六、輪胎才跑4萬公里，不需要換
很多車主都傾向于用簡單的里程數來作為輪胎更換的標準，認為只要輪胎跑的里程短就不需要更換輪胎。
真相：事實上，里程只是輪胎使用的參考，輪胎的使用環境、使用頻率和駕駛者的駕駛習慣均會導致輪胎過早磨損或衰老。
在輪胎花紋之間，都有輪胎磨損標記（一般轎車輪胎的磨損標志高度是1.6mm，載重輪胎是2.4mm），低于旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。
七、輪胎只是破了一個小口子不用修
有車主認為輪胎只是破了一個口子，又沒有漏氣，可以不用修。
真相：事實上，一個小口子，時間久了就會釀成大問題。隨著時間的增加，小口子也會不斷被磨大變形，最終導致輪胎徹底報廢。稍有不慎，這個小口子可能帶來車毀人亡的危險！
八、輪胎扁平比越低越好
很多車主認為，越是豪車輪胎，輪胎的扁平比（高寬比）就越低，所以只盲目追求扁平比低的輪胎。
真相：事實上，扁平比低或扁平比高的輪胎各有優缺點，扁平比低的輪胎在多次撞擊或者摩擦時，受損鼓包的幾率就會增加，會提升爆胎幾率。而扁平比高的輪胎則更安全、耐用。
九、夏天和冬天的胎壓調到不同程度
很多車主都認為，受熱脹冷縮的作用，冬季應該把輪胎氣壓調高點，夏季輪胎氣壓調低點。
真相：其實，夏季、冬季輪胎氣壓一定要按照額定氣壓來測定。輪胎在標準的氣壓下行駛的時候，形變才會控制在合理的范圍內，假如氣壓調的過低，變形量增大，輪胎內的氣體不停地被壓縮、放大，會導致輪胎的溫度很快上升導致爆胎。
十、狗尿會腐蝕輪胎
“狗尿是酸性的，會腐蝕輪胎，進而導致爆胎發生危險。”已經在輪胎圈流傳了好幾年，但真是這樣嗎？
真相：其實，狗尿對輪胎并沒有多大損害，只是容易弄臟輪轂，影響車輪美觀。
普利司通輪胎技術工程師李維稱，“能對輪胎造成影響的是某些電解液、機油、柴油等，輪胎上即使沾上了強酸強堿，在馬路上也很容易掉。”不過他也認為，輪胎在使用過程中會生熱，這時若沾上強酸強堿，可能容易引起輪胎老化。李維說，如果狗在輪胎上撒尿，到正規的汽配城購買輪胎清洗劑，一擦即可。
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