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　　又到了輪胎測試的季節(jié)，德國汽車雜志Autozeitung已經(jīng)對十款215/55 R17 W/Y產(chǎn)品進(jìn)行了評測。Autozeitung決定只測試可以購買到供零售的輪胎，這也意味著這也意味著普利司通Turanza T001 Evo和德國馬牌Premium Contact 6并不包含在這10款輪胎內(nèi)。所以，我們選取了這兩款輪胎的上一代加入了評測當(dāng)中。

　　我們將這十款輪胎安裝到VW Touran 1.4 TSI BlueMotion上，并且在潮濕和干燥條件下進(jìn)行多項測試。這十款輪胎分別是：普利司通Turanza T001，德國馬牌PremiumContact 5，Avon ZV7，飛勁Ziex ZE914 Ecorun，固特異EfficientGrip Performance，韓泰VentusPrime3，米其林Primacy 3，諾記zLine，倍耐力Cinturato P7 Blue和弗雷德Ultrac Satin。

　　注：1.綠色表示高于平均值；紅色表示低于平均值

　　2.濕地、干地分別150分，總分300分

　　在這十款輪胎中拔得頭籌的是米其林Primacy 3，一共得到了256分。對于米其林輪胎的干濕地表型，Autozeitung的測試員是非常興奮的，他們稱它為“決定性大贏家”。德國馬牌Premium Contact 5在濕地路面上的表現(xiàn)要好于米其林，但在干燥路面上并沒有很好的表現(xiàn)，所以得到249分排在第二位。

　　第三名由固特異EfficientGrip Performance和倍耐力Cinturato P7 Blue兩款輪胎共同獲得，兩款輪胎分別得到243分。固特異EfficientGrip Performance獲得了最短的濕地制動距離，并且地滾動阻力上也十分優(yōu)秀。倍耐力在“運(yùn)動敏捷性”和“高效能”上令人印象深刻，但在滑水性能曲線中我們也能看到它明顯的不足。

　　由于產(chǎn)生了兩個第三名，諾記zLine輪胎得到237分排在了第五名，韓泰VentusPrime3得到225分排在第六名。對于諾記zLine的爭議主要在滑水和最高的滾動阻力上，除了這些其他方面表現(xiàn)都很好。韓泰輪胎表現(xiàn)同樣十分強(qiáng)勁，但是在潮濕和干燥道路測試上讓位給排名更高的競爭對手。除去前4名，這兩款輪胎的推薦等級為“強(qiáng)烈推薦”。

　　接下來是普利司通的Turanza T001，得到224分，AvonZV7和弗雷德Ultrac Satin分別得到214分，飛勁208分。濕地性能的測試是Turanza T001的一大弱點，抓地力不足和過高的滾動阻力是ZV7的不足之處，鑒于AVON輪胎是一款相對較新的產(chǎn)品，Autozeitung測試人員認(rèn)為其最終得分“令人失望”。

　　弗雷德Ultrac Satin本身是一款不錯的輪胎，但在干地制動距離上過長并且濕地性能也較弱。飛勁Ziex ZE914 Ecorun在此次測試中排在了最后一名，根據(jù)Autozeitung介紹，飛勁輪胎在滑水試驗中表現(xiàn)良好，但是制動距離過長，這也造成了它的總得分相對較低。