辭職還是被裁？汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)換帥
當(dāng)?shù)貢r間10月29日，傳統(tǒng)汽車零部件巨頭——大陸集團(tuán)首席執(zhí)行官Elmar Degenhart突然宣布，以健康原因?yàn)橛蓪⒂?1月30日辭職。目前，該公司內(nèi)部正在全力推進(jìn)管理層改革，之前有傳言稱，公司監(jiān)事會正在物色新的CEO人員，以提前取代Elmar Degenhart。原本，現(xiàn)任CEO的合同一直到2024年。
ElmarDegenhart先生，1959年出生于德國Dossenheim，28歲碩士畢業(yè)于德國斯圖加特大學(xué)航空航天專業(yè)，5年后年榮獲機(jī)械工程博士學(xué)位。緊接著進(jìn)軍汽車行業(yè)，其主要工作履歷如下：
1993~1998，加盟ITT汽車零部件公司，最終擔(dān)任北美區(qū)制動系統(tǒng)運(yùn)營總監(jiān)
1998~2003，加盟大陸集團(tuán)，出任電子剎車系統(tǒng)執(zhí)行副總裁
2004~2005，進(jìn)入博世，底盤系統(tǒng)一把手
2005~2008，跳槽到汽車座椅公司(Keiper Recaro)，擔(dān)任CEO
2008~2009，來到舍弗勒，被任命為汽車事業(yè)部總裁
2009~2020， 重返大陸集團(tuán)，擔(dān)任全球CEO至今
業(yè)績下滑，全球裁員
在疫情沖擊下，今年1至9月大陸集團(tuán)銷售額268億歐，同比下跌20%；調(diào)整后息稅前利潤6.3億歐，較去年同期暴跌73%；調(diào)整后息稅前利潤率從2019年的7.1%減少到了2.4%。股價自2018年1月19日攀升至257.4歐/股之后，就一路下滑到了2020年，在新冠疫情的影響下，2020年3月18日，大陸的股價跌到了10年來的最低點(diǎn)54.1歐/股，市值蒸發(fā)近80%。
業(yè)績大幅下滑的壓力下，大陸集團(tuán)加大了裁員和關(guān)廠的力度，裁員幅度增加了50%:由2019年規(guī)劃的解雇20000人變成30000人。Elmar Degenhart在一段內(nèi)部視頻中告訴德國本部員工不要過于安逸，“我們不能提供任何就業(yè)保障，不得不談?wù)摬脝T的可能性非常、非常高。”同時大陸集團(tuán)在全球范圍內(nèi)同布密集關(guān)閉大量的動力總成、汽車電子、ContiTech、甚至利潤可觀的輪胎工廠。集團(tuán)的這一舉措引起的大量的員工和工會抗議、電視直播以及政府約談。
據(jù)報道，尼古拉·塞澤爾（Nikolai Setzer）是成為大陸集團(tuán)下一任首席執(zhí)行官的首選。現(xiàn)年49歲的Setzer正經(jīng)營著大陸集團(tuán)的大型汽車業(yè)務(wù)。
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