九月中旬,美國媒體發布消息稱,美國商務部(DOC)將在10月9日對從中國進口的乘用車輪胎和輕卡輪胎征收的關稅進行“日落”復審并發布裁定。據外媒報道,近期美國國際貿易委員會(ITC)以5:1的投票通過授權美國商務部正式啟動該項行政復審,一旦裁定繼續雙反,中國乘用車出口美國市場將再次面臨5年的關稅壁壘。據了解,這是該過程中的常規步驟。對產品征收關稅后,制造商和進口商就有了一個系統和時間表,要求對關稅進行審查。
審核企業
美國商務部將同時審查反傾銷和反補貼稅。每次審核都會檢查12個月的數據,但是反傾銷和反補貼審核的時間表會略有不同。反傾銷復審將從2019年8月1日至2020年7月21日對來自中國的PLT輪胎進行審查。反補貼復審將涵蓋2019年。
反傾銷復審企業
佳通子午線輪胎(安徽)有限公司
佳通輪胎(福建)有限公司
佳通輪胎(樺林)有限公司
佳通輪胎全球貿易私人有限公司
昊華東方國際貿易有限公司
浦林成山(山東)輪胎有限公司
青島富潤輪胎科技有限公司
青島陸維納輪胎有限公司
青島湖海輪胎有限公司
青島耐克森輪胎公司
青島森麒麟輪胎有限公司
瑞陽實業有限公司
安全與健康(香港)國際貿易有限公司
賽輪集團(香港)有限公司(Sailun HK)
賽輪集團有限公司(賽輪集團)
賽輪輪胎美國有限公司
賽輪輪胎國際公司
山東國風橡塑有限公司
山東玲瓏輪胎有限公司
山東新大陸輪胎有限公司
山東省三利輪胎制造有限公司
山東齊輪橡膠有限公司
山東萬達寶通輪胎有限公司
壽光Firemax輪胎有限公司
住友橡膠(常熟)有限公司
住友橡膠(湖南)有限公司
風馳輪胎有限公司
肇慶市俊宏有限公司
反補貼審查企業
佳通子午線輪胎(安徽)有限公司
佳通輪胎全球貿易私人有限公司
佳通輪胎(福建)有限公司)
佳通輪胎(樺林)有限公司
韓泰輪胎中國有限公司
昊華東方國際貿易有限公司
江蘇韓泰輪胎有限公司
浦林成山(山東)輪胎有限公司
青島富潤輪胎科技有限公司
青島宏華升貿易有限公司
青島卡普森貿易有限公司
青島湖海輪胎有限公司
青島陸維納輪胎有限公司
瑞陽實業有限公司
安全與健康(香港)國際貿易有限公司
賽輪集團(香港)有限公司
賽輪集團有限公司
賽輪輪胎美國有限公司
賽輪輪胎國際公司
山東國風橡塑有限公司
山東哈比利德橡膠有限公司
山東宏盛橡膠科技有限公司
山東玲瓏輪胎有限公司
山東新大陸輪胎有限公司
山東省三利輪胎制造有限公司
山東齊輪橡膠有限公司
山東萬達博托輪胎有限公司
壽光Firemax輪胎有限公司
住友橡膠(湖南)有限公司
三角輪胎有限公司
風馳輪胎有限公司
肇慶市俊宏有限公司
據了解,公司有90天的時間來決定是否要撤回其審核請求。美國商務部計劃不遲于2021年8月31日發布審查的最終結果。目前有佳通、韓泰、三角、玲瓏、住友橡膠、賽輪等數十家公司請求審核。
五年雙反下的中國輪胎
美國自2015年開始便對部分中國輪胎征收高額“雙反”稅,征收的反傾銷稅從14.4%到87.9%不等,反補貼稅從20.7%到100.8%不等。五年來,中國向美國出口的乘用車及輕卡輪胎數量下降了大約95%。
根據最新的統計數據,2019年中國向美國出口乘用車輪胎僅為340萬條,相較2014年整整減少了大約94.4%,可以說中國乘用車輪胎已經退出美國市場。
但美國市場依舊是當前全球最大的輪胎市場,在歐美“雙反”政策的壓力下,中國輪胎只能“曲線救國”——不少中國輪胎企業選擇將工廠建在了泰國、越南、馬來西亞等東南亞地區,再從海外出口到美國。而就今年5月,美國又針對韓國、臺灣、泰國和越南制造的乘用車和輕型卡車輪胎進行反傾銷和反補貼稅調查,亞洲輪胎出口美國遭到打壓。若本次雙反政策確定實行,中國輪胎出口將再次面臨限制。
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