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　　近日，美國媒體發布消息稱，美國商務部將在10月9日對進口自中國的乘用車輪胎雙反進行“日落”復審發布裁定，一旦裁定繼續雙反，中國乘用車出口美國市場將再次面臨5年的關稅壁壘。但目前得到的消息顯示，該部門還沒有收到“充分的實質性”答復。

　　據了解，美國自2015年開始便對部分中國輪胎征收高額“雙反”稅，征收的反傾銷稅從14.4%到87.9%不等，反補貼稅從20.7%到100.8%不等。五年來，中國向美國出口的乘用車及輕卡輪胎數量下降了大約95%。

　　在歐美“雙反”政策的壓力下，不少中國輪胎企業將工廠投建在了泰國、越南、馬來西亞等東南亞地區等地，再從海外出口到美國。而就今年5月，美國鋼鐵工人聯合會（USW）針對韓國、臺灣、泰國和越南制造的乘用車和輕型卡車輪胎提起反傾銷和反補貼稅申請。隨后美國國際貿易委員會以“5：0”的票數一致同意，對來自韓國，中國臺灣，泰國和越南的乘用車、輕卡輪胎的雙反調查繼續進行，中國輪胎出口再次面臨限制。若新雙反政策確定實行，將會對中國輪胎形成新的沖擊。