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　　從中國裁判文書網(wǎng)獲悉，北汽福田因已停售車輛發(fā)生輪胎爆炸事件被去世的車主家人起訴了。

　　國家在2017年命令禁止生產(chǎn)銷售的貨車，在2017年2月份被汽車銷售公司賣給車主，一個月后輪胎爆炸車主身亡。家人認(rèn)為是購買的福田汽車存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，但經(jīng)銷商卻稱該車有合格證。那么這起事故責(zé)任到底該誰承擔(dān)呢?

　　已被國家要求停售的福田汽車發(fā)生輪胎爆炸，

　　致使車主身亡

　　據(jù)裁判文書顯示，2017年2月13日，金先生到寶瑞公司購買福田時代金剛貨車一輛。2017年3月3日，金先生駕駛該車輛在路邊停車檢查輪胎，發(fā)現(xiàn)雙輪之間夾有一塊石頭，他在清除石頭時，該雙胎發(fā)生爆炸，致金先生重傷，后經(jīng)岳西縣醫(yī)院、安慶市立醫(yī)院、安徽省立醫(yī)院搶救無效而死亡。

　　金先生家人認(rèn)為該車已被國家明令于2017年1月1日停止生產(chǎn)和銷售，說明該車存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，其輪胎存在缺陷，因此根據(jù)法律規(guī)定，該車的生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)賠償損失。因該車為諸誠汽車廠生產(chǎn)，其隸屬于北汽福田公司，兩公司應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

　　金先生家人向法院起訴，要求安慶市寶瑞汽貿(mào)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司諸誠汽車廠、北汽福田汽車股份有限公司進(jìn)行賠償。

　　經(jīng)銷商稱車輛為合格產(chǎn)品，并無質(zhì)量缺陷

　　對此，寶瑞公司辯稱，事故車輛國家已公告停止生產(chǎn)和銷售是事實(shí)，諸城汽車廠是2017年元月份發(fā)貨的，金先生是2017年2月13日在寶瑞公司購車的。該車是合格產(chǎn)品，輪胎經(jīng)鑒定無質(zhì)量缺陷，停止生產(chǎn)、銷售是尾氣排放不達(dá)標(biāo)，與金先生死亡無因果關(guān)系。

　　諸城汽車廠及北汽福田公司表示，諸城汽車廠是北汽福田公司的下屬分公司，是非法人企業(yè)。案涉車輛是合格車輛，輪胎也無質(zhì)量問題；金先生在發(fā)現(xiàn)輪胎中夾有石頭時沒有采取正確方式解決，違反常規(guī)操作，自行清除石頭，導(dǎo)致輪胎爆炸致其死亡，是一起安全事故，死者應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，諸城汽車廠及北汽福田公司無需承擔(dān)責(zé)任。

　　法院認(rèn)為，金先生是因輪胎爆炸致傷死亡各方均無異議，有爭議的是車輛輪胎有無質(zhì)量缺陷及爆炸是否是該缺陷引起的。諸城汽車廠、寶瑞公司違法銷售已被國家明令停止銷售的車輛是客觀事實(shí)，該車雖曾經(jīng)取得過合格證，但并不能就此排除該車輪胎存在質(zhì)量缺陷問題。

　　法院酌情確定因車輛輪胎爆炸造成金先生受傷致死的責(zé)任，由受害人與應(yīng)負(fù)產(chǎn)品責(zé)任的責(zé)任人按70%：30%的比例承擔(dān)。