又一輪胎企業宣布漲價！輪胎漲價已經“勢不可擋”？
2020年7月31日，建新輪胎發布漲價通知：自2020年8月1日起，12.00R20-575標載在原價格的基礎上上浮50元/條。下半年剛開始，已經有不少輪胎品牌發布調價聲明。
多個品牌已漲價
近日，普利司通對外公布輪胎漲價信息：由于成本上漲，2020年9月1日起，決定對普利司通，凡士通，代頓和賽伯林等品牌的所有乘用車輪胎、輕卡輪胎、4X4輪胎、夏季以及全季輪胎產品上調價格。漲價主要針對地區為歐洲，中東，印度，非洲等地，最高漲幅為4%。
上個星期，中國輪胎商務網報道了7月，遼寧萬來輪胎有限公司和泰克國際上調產品價格的消息，原因都提到是因為成本上升、高溫影響、產量受限。
此外，瑪吉斯針對防爆胎系列指定5個規格價格上漲、韓泰針對K117花紋指定3個規格價格直接上漲，平均漲幅分別為6%、10%。此外朝陽、固特異、佳通品牌部分輪胎產品也表現小幅上漲。
輪胎漲價或已不可逆轉
自全球疫情防控工作逐漸走入正規以來，輪胎漲價的消息就一波未平一波又起，許多人都還處在觀望的階段。但從目前產業上下游透露出的信息來看，輪胎漲價或許已經是必然的事。
原材料價格攀升
輪胎上游橡膠、炭黑等原材料的價格直接影響的是輪胎的價格，上半年輪胎價格低迷的原因之一就是原材料價格處于低位。但是，從6月份開始，原材料價格已然開始了一輪“暴漲”。2020年7月14日，全球領先的炭黑制造商卡博特公司發布一份產品漲價通知。文件稱，自2020年7月15日起（或按合同具體條款），卡博特對CAB-O-SIL? 氣相及膠體法二氧化硅，以及CAB-O-SPERSE? 水性分散液的價格，上調10%。乙丙橡膠也出現調價通知，SK EPDM于7月1日起上調1000元/噸；中石化三井EPT于6月28日起上調1500元/噸。
另外我國，螺紋鋼主力合約由4月份的3100點增長到目前的3700點以上，三個月時間漲幅超20%。據行業人士表示，下半年鋼價偏強運行，鋼材價格或仍呈上揚趨勢。在8月議價時，部分鋼簾線工廠意欲對8月價格上調，上調幅度在100-200元/噸。
輪胎市場需求逐漸恢復
之前許多人認為，受疫情影響輪胎市場需求暴跌，這個時候漲價就是在自取滅亡。但是，從海關總署數據來看，近三月來，輪胎出口量一直在向上攀升。尤其是6月，出口已環比大增。內銷方面，玲瓏輪胎董事長王鋒介紹說：2月份，玲瓏輪胎產銷量下降50%以上。但是3-6月，玲瓏國內卡客車胎銷售同比增長70%以上，乘用車胎同比增長40%以上。賽輪集團袁仲雪也在中國橡膠年會上表示：中國的橡膠輪胎行業現在已經基本恢復正常了，尤其是全鋼卡車輪胎市場，需求非常旺盛。幾乎所有的工廠現在都出現了供不應求的局面。可見，輪胎市場的“購買力”正在逐漸復蘇。
汽車銷量上升
今年兩會，政府提出要發展“新基建”，在完善新型公共設施的同時刺激市場、促進消費。而經濟恢復、大工程項目的實施需要大量的貨運物流車輛，從而帶動中國卡車輪胎銷量。政策推動下，5月我國汽車銷量實現了疫情爆發以來車市首次兩位數正增長，其中商用車同比增長48%，汽車銷量的增長擴大了輪胎市場的需求。
上半年許多輪胎企業都遭遇虧損，隨著下半年高溫、洪水等不利因素退去，疫情防控也保持穩定，全球市場尤其是國內市場的已經逐步恢復，輪胎調價也在情理之中，也是市場保持平衡的表現。各位輪胎人，尤其是輪胎門店人，你們做好準備了嗎？
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