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　　· 環保的ENLITEN?技術為輪胎帶來超低滾動阻力，幫助ID.3節省電池電量

　　· 采用ENLITEN?技術的輕量化輪胎除了幫助省電，還可節約輪胎材料的使用

　　· ENLITEN?技術不僅能大幅提升輪胎的濕路制動與耐磨性，還能進一步優化ID.3的操控性，為給車主帶來更多駕乘樂趣

　　普利司通與其合作伙伴大眾汽車攜手將創新的輕量化輪胎技術應用于大眾旗下的全新純電動車型ID.3。環保的ENLITEN?技術可幫助輪胎在制造過程中減少原材料的使用，同時可降低輪胎滾動阻力。普利司通正將該技術首次運用在專為ID.3打造的Turanza Eco輪胎上。

　　搭載環保型輪胎技術的環保型汽車

　　市場翹首期盼的ID.3是大眾汽車推出的首款純電動車型，以更好地將電動出行的效益帶給車主。在開發ID.3時，大眾一直在尋找一種能在干、濕路況下都保持優異性能的輪胎，不僅制動性能要好、具備更長的使用壽命，還需具備超低滾動阻力，因為對于電動車而言，滾動阻力會對電池的續航里程產生重大影響。

　　利用ENLITEN?技術定制的普利司通泰然者輪胎可以滿足上述所有要求。這款創新的輕量化輪胎技術大幅度減少材料的使用，并降低了輪胎滾動阻力，對環境保護大有裨益，是注重可持續出行汽車制造商的上乘之選。

　　相較于常規的高端夏季輪胎，采用ENLITEN?技術的輪胎滾動阻力可降低30%。低滾動阻力可以降低內燃機汽車的油耗與二氧化碳排放量，而對于電動汽車而言，則可顯著延長電池壽命，提高ID.3的電動續航里程。此外，采用ENLITEN?技術的輪胎比同等標準的高端夏季輪胎的質量輕20%，可進一步省油或省電。這相當于每個輪胎可節省2公斤的原材料，無論是從節省資源還是從使用壽命兩個維度來看都能產生環保效益。

　　此外，ENLITEN?技術還將賦予輪胎更優異的性能。ENLITEN?技術采用了獨特的材料及新型混合工藝，在不影響抓地力的情況下提升了輪胎的磨損性能。結合腔體和全3D花紋設計，濕路和干路性能也同步得到提升，進一步優化了車輛的操控性能，助力ID.3滿足大眾汽車所有的性能指標。

　　悠久的合作關系促成本次項目合作

　　普利司通與大眾汽車是長期的合作伙伴，積累了深厚經驗與輝煌歷史，包括去年打破紐博格林賽道電動車圈速記錄等。普利司通在技術上的快速革新，可以解決大眾汽車的全部需求。這些過往的成功案例也為雙方新的合作奠定了基礎。

　　在ID.3項目開發的早期，普利司通利用其創新的“虛擬輪胎開發”技術并通過數字化手段識別出適合ID.3的輪胎規格，這項技術加快了輪胎的研發進程。同時，“虛擬輪胎開發”技術在開發和測試階段無需實際生產輪胎上路，因此這項技術也可帶來相當程度的環保效益。

　　采用ENLITEN?技術的Turanza Eco輪胎可為大眾ID.3提供18英寸、19英寸和20英寸三種尺寸。其中，19英寸和20英寸的輪胎配備了普利司通的自修補（B-Seal）技術，確保輪胎表面在被穿刺后仍可在短時間內保證氣密性，幫助汽車繼續行駛一段路程。

　　大眾汽車底盤開發負責人卡斯滕·謝布斯達（Karsten Schebsdat）表示：“ID.3是我們自推出高爾夫車型以來最重要的一次發布。我們都知道，如果車主想要汽車滿足所有性能并達到環保效益，輪胎的選擇就十分重要。因此，我們為ID.3選擇了普利司通輪胎及其ENLITEN?技術。這項技術可顯著降低輪胎的滾動阻力，大幅節省ID.3的電池電量，這在有著航程問題的電動汽車領域尤為重要。同時我們也看到，ENLITEN?技術是一項突破性技術，它有著很大潛力來改變人們對電動車出行的看法。”

　　普利司通EMIA地區（歐洲、中東、印度和非洲）OE事業部副總裁馬克·特赫多爾（Mark Tejedor）表示：“大眾汽車近期發布的ID純電動系列車型證明了電動汽車出行的時代已經到來，ID.3可適用于各類人群。因此，我們對普利司通首次將ENLITEN?技術應用于這款純電動車型感到十分自豪，它既兼顧了優異的性能又可帶來環保效益。作為一家移動出行領域的企業，普利司通致力于為汽車制造商提供定制化的解決方案。大眾汽車是我們的關鍵合作伙伴，我們相信與他們的合作將為社會發展創造新的價值。”

　　關于普利司通集團：

　　普利司通集團，總部位于東京，是全球知名的輪胎及橡膠企業。除了制造各種用途的輪胎外，公司還生產包括工業橡膠、化學產品、體育用品在內的一系列多元化產品。其產品在全球超過150個國家和地區進行銷售。

　　聲明：本文內容和圖片均來源于普利司通歐洲稿件，點擊此處了解更多。