上半年中國(guó)全鋼輪胎市場(chǎng)回顧及下半年預(yù)判—需求篇
2020年，即將過(guò)半。近日，有研究機(jī)構(gòu)從全鋼胎供需出發(fā)，回顧了上半年的行情變化。
開(kāi)工率同比大幅降低
一季度，新冠疫情爆發(fā)給國(guó)內(nèi)行業(yè)按下暫停鍵。輪胎行業(yè)停工停產(chǎn)時(shí)間，超出年初計(jì)劃近15天。
2月下旬，輪胎市場(chǎng)零星復(fù)工，但交通受限、物流受阻、員工匱乏……多種因素疊加，導(dǎo)致市場(chǎng)未完全啟動(dòng)，銷(xiāo)售不積極。
進(jìn)入二季度，輪胎行業(yè)逐步恢復(fù)運(yùn)行，但海外疫情蔓延，再次沖擊國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)。大批量出口受阻的輪胎，回流至內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)。
而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)恢復(fù)乏力，無(wú)法支撐龐大的新增供應(yīng)，輪胎企業(yè)被迫控制產(chǎn)量、降低售價(jià)，以緩解庫(kù)存壓力。據(jù)監(jiān)測(cè)，2020年1-6月，國(guó)內(nèi)全鋼胎企業(yè)平均開(kāi)工率為56.39%，較去年同期下滑12.88個(gè)百分點(diǎn)。
產(chǎn)能釋放不足
上圖所示，上半年，疫情對(duì)2月份輪胎產(chǎn)量的影響最為嚴(yán)重，產(chǎn)量降幅同環(huán)比均在50%以上。
3月份以后，國(guó)內(nèi)管控逐漸取得成效，輪胎產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放，累計(jì)產(chǎn)量有所回升，降幅逐漸收窄。
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月，全鋼輪胎（全樣本）累計(jì)產(chǎn)量4910.18萬(wàn)條，較去年同期下滑14.50個(gè)百分點(diǎn)。（注：6月產(chǎn)量為預(yù)估值）
輪胎庫(kù)存同比大增
上半年，在國(guó)內(nèi)外需求相繼淪陷的沖擊下，輪胎企業(yè)庫(kù)存轉(zhuǎn)移相對(duì)乏力。特別是輪胎出口遭受重創(chuàng)后，庫(kù)存成為企業(yè)的一大難題。
納入統(tǒng)計(jì)的25家輪胎企業(yè)，6月樣本庫(kù)存總量982.1萬(wàn)條，較5月有所下滑，但比去年同期仍有19.33%的增幅。
同時(shí)，庫(kù)存天數(shù)為44天，較去年同期增加9天。在此情況下，“降價(jià)去庫(kù)存”成為輪胎市場(chǎng)的主基調(diào)。
4月，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)出現(xiàn)兩波降價(jià)小高潮。5月，輪胎價(jià)格基本趨穩(wěn)。6月份，市場(chǎng)再次傳出價(jià)格下調(diào)消息，降幅在兩個(gè)點(diǎn)左右。
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