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　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師兼產(chǎn)業(yè)研究部部長(zhǎng)的許海東介紹，盡管1-4月份汽車(chē)銷(xiāo)量整體下滑，但是隨著疫情的消退，汽車(chē)銷(xiāo)量在4月份迎來(lái)急劇反彈。4月汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)束了從2018年下半年開(kāi)始的連續(xù)21個(gè)月的下降，產(chǎn)銷(xiāo)分別為210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比分別增長(zhǎng)2.3%和4.4%。

　　其中，4月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅大幅收窄，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成158.7萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)49.7%和45.6%，同比分別下降4.6%和2.6%，降幅較3月收窄45.3和45.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　而商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量在4月也創(chuàng)歷史新高，分別完成51.4萬(wàn)輛和53.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)37.8%和37.7%，同比分別增長(zhǎng)31.3%和31.6%。

　　一、4月輪胎銷(xiāo)售大幅上漲  輪胎消費(fèi)逐漸恢復(fù)

　　據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)（www.jppiwci.cn）獲悉，今年2、3月的輪胎市場(chǎng)，相比往年同期可以用慘淡來(lái)形容。進(jìn)入4月份，隨著國(guó)內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，企業(yè)的工復(fù)產(chǎn)、汽車(chē)行業(yè)的回暖以及輪胎品牌參與電商促銷(xiāo)活動(dòng)的加持，輪胎消費(fèi)市場(chǎng)明顯好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)量和銷(xiāo)售額都有大幅上漲。根據(jù)慢慢買(mǎi)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：2020年4月，天貓輪胎銷(xiāo)售單品TOP20總銷(xiāo)量為72520件，總銷(xiāo)售額為17535668元，環(huán)比上漲分別為101.6%和136.5%。4月份天貓輪胎銷(xiāo)售TOP20店鋪總銷(xiāo)量為196057件，總銷(xiāo)售額為63371935元，環(huán)比上漲分別為97.7%和97.2%。

　　根據(jù)慢慢買(mǎi)大數(shù)據(jù)顯示，在輪胎電商方面，途虎仍然有較大的優(yōu)勢(shì)，總銷(xiāo)量與總銷(xiāo)額雙雙占據(jù)第一；排在第二位是去年剛剛進(jìn)入大眾視野的天貓養(yǎng)車(chē)零配件官方直營(yíng)。在這次排名中，并沒(méi)有京東的輪胎數(shù)據(jù)上榜，在輪胎電商方面，京東是一個(gè)不能忽略的部分。

　　2020年6月1日，有報(bào)道稱(chēng)京東618開(kāi)場(chǎng)僅15分鐘，輪胎品類(lèi)銷(xiāo)售激增，成交金額同比增長(zhǎng)231%，其中，多個(gè)國(guó)際大牌均有大幅增長(zhǎng)：米其林成交金額同比增長(zhǎng)160%，德國(guó)馬牌成交金額同比增長(zhǎng)350%，倍耐力成交金額同比增長(zhǎng)730%，普利司通成交金額同比增長(zhǎng)10倍，鄧祿普成交金額同比增長(zhǎng)12倍，固特異成交金額同比增長(zhǎng)14倍，韓泰成交金額同比增長(zhǎng)14倍。

　　二、輪胎出口市場(chǎng)依舊低迷

　　此前在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，隨著我國(guó)輪胎生產(chǎn)技術(shù)的提高、輪胎企業(yè)巨頭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和世界汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)輪胎出口量不斷增加，目前已經(jīng)成為世界第一大輪胎出口國(guó)。但是從2019年下半年開(kāi)始，中國(guó)橡膠輪胎出口量開(kāi)始走低。疫情發(fā)生之后，國(guó)外輪胎商家采取取消和延后訂單，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)訂單普遍下滑2-5成，少數(shù)甚至超過(guò)五成。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口量204.58千噸，環(huán)比下滑37.17%，同比下滑31.47%；乘用車(chē)胎出口量97.97千噸，環(huán)比下滑50.30%，同比下滑43.55%。1-4月中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口量906.01千噸，同比下滑14.91%；乘用車(chē)胎出口量565.21千噸，同比下滑13.76%。

　　三、輪胎價(jià)格穩(wěn)中有升

　　輪胎出口受重創(chuàng)，歐美市場(chǎng)份額急劇下降，在沒(méi)有找到新的外部市場(chǎng)的情況下，可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)輪胎出口，在短期內(nèi)難以恢復(fù)往年正常水平，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加白熱化。自三月份以來(lái)，各輪胎企業(yè)都開(kāi)展了線上還是線下的促銷(xiāo)活動(dòng)，并且促銷(xiāo)會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。有人認(rèn)為，現(xiàn)在能把貨賣(mài)出去才是硬道理，輪胎漲價(jià)不可能。

　　但是，持續(xù)不斷的促銷(xiāo)一方面解決了輪胎店的現(xiàn)有庫(kù)存，另一方面也一定程度的刺激了輪胎市場(chǎng)，加上有換胎需求的人也并沒(méi)有減少，輪胎價(jià)格上調(diào)并非不可能，部分品牌就已經(jīng)上調(diào)了銷(xiāo)售價(jià)格。

　　此外，經(jīng)過(guò)慢慢買(mǎi)大數(shù)據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，在2020年4月份輪胎銷(xiāo)售TOP20中，雖然一半的產(chǎn)品價(jià)格依舊低于4月銷(xiāo)售平均價(jià)，但總體銷(xiāo)售平均價(jià)較三月份有所上漲。

　　四、外資品牌紛紛搶灘電商

　　近幾年來(lái)，輪胎電商猶如洪水猛獸般席卷整個(gè)輪胎市場(chǎng)，無(wú)論你對(duì)它多么的不懈，輪胎電商已經(jīng)來(lái)到了我們身邊。算上剛剛開(kāi)業(yè)的鄧祿普和韓泰，目前全球前十輪胎店品牌只剩下優(yōu)科豪馬尚未染指電商平臺(tái)。以天貓為例，普利司通和倍耐力曾在天貓運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間，而后選擇了退出。目前天貓上正在運(yùn)營(yíng)的外資輪胎品牌包括：米其林、固特異、德國(guó)馬牌、鄧祿普、韓泰等均以官方旗艦店的形式在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　與天貓旗艦店運(yùn)營(yíng)方式不同的是，諸多外資輪胎品牌選擇了和京東、途虎戰(zhàn)略合作，很多品牌在京東既有旗艦店還有自營(yíng)，幾大品牌也經(jīng)常在途虎平臺(tái)和平臺(tái)一些攜手促銷(xiāo)，輪胎電商銷(xiāo)售一片火熱。

　　2019年3月，米其林與京東達(dá)成合作，由米其林直接供應(yīng)京東自營(yíng)或其他以京東名義輪胎進(jìn)行銷(xiāo)售。在此之前，京東已經(jīng)先后與德國(guó)馬牌、固特異、固鉑等輪胎企業(yè)達(dá)成合作，京東還專(zhuān)門(mén)為輪胎品類(lèi)開(kāi)啟電商輪胎節(jié)。

　　和外資品牌紛紛搶灘入駐電商渠道、打的一片火熱形成鮮明對(duì)比的是，大部分國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)依然按兵不動(dòng)。目前在電商平臺(tái)活躍的只有為數(shù)不多的幾家企業(yè)——在天貓平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的有中策朝陽(yáng)、雙星、三角、萬(wàn)力、路航等品牌，已經(jīng)撤店的有金宇、海大、中策威獅等品牌。同樣在京東和途虎上面也只有很少幾個(gè)品牌在與平臺(tái)合作。在中國(guó)有上百家輪胎制造商，他們依然堅(jiān)守著傳統(tǒng)渠道。

　　五、輪胎電商能否會(huì)取代線下？

　　目前，越來(lái)越多的消費(fèi)者，尤其是年輕人正在接受和選擇網(wǎng)購(gòu)輪胎這種方式。一些輪胎店也開(kāi)始接受和電商合作，為他們提供安裝服務(wù)。電商這一新的輪胎銷(xiāo)售渠道正在逐漸走向成熟，一些B2B的輪胎電商平臺(tái)也正在不斷開(kāi)啟，從零售到批發(fā)，電商已經(jīng)滲透到整個(gè)輪胎行業(yè)。

　　電商經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展已經(jīng)成為非常成熟的渠道，對(duì)于很多輪胎企業(yè)而言只是還沒(méi)有想好到底該如何運(yùn)用好這個(gè)渠道。在傳統(tǒng)渠道根深蒂固的生意模式之下，新的渠道一時(shí)間很難打破傳統(tǒng)渠道的壟斷地位。那些實(shí)力雄厚的經(jīng)銷(xiāo)商、輪胎店依然在整個(gè)輪胎生意中扮演著不可替代的角色，加之汽配行業(yè)一大重點(diǎn)是服務(wù)，沒(méi)有線下門(mén)店作為支撐，服務(wù)也無(wú)從談起。線上是趨勢(shì)，線下也不能丟，電商渠道要走的路還很長(zhǎng)。