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　　5月以來，橡膠震蕩區間略有上移，截止6月5日橡膠主力期貨累計上漲7%。全球市場為應對疫情推出的經濟刺激政策，以及國內基建政策支持使得宏觀市場環境偏強，疊加油價近期持續回升，對膠市有所推動。就在5月底，八億橡膠有限責任公司發布漲價通知單，通知函上表示，由于市場的變化，導致原材料價格的上漲，產品的成本也就隨之增加，為了本著互利互惠的原則，從2020年6月1日起重載型價格上調2%，打響6月漲價第一槍。

　　業內預計，伴隨原材料價格上漲、需求回升必然會促進輪胎價格上漲。預計6月份輪胎市場很可能在持續低迷幾個月之后再度迎來一波漲價浪潮。首先，原材料端，作為輪胎首要的原材料，橡膠的價格變化無疑會對輪胎的生產成本帶來不小的影響。目前丁苯橡膠、天然橡膠與各類橡膠助劑價格處于上行空間，成本上漲壓制輪胎企業的利潤空間。其次，輪胎下游，第二季度重卡市場訂單逐漸恢復，被壓制的購車需求快速釋放，終端需求迅速反彈，4-5月份重卡企業為滿足經銷商和用戶的訂單需求開始加班加點。

　　與此同時中央及各地對國三及以下排放柴油貨車的提前淘汰政策力度很大，各地圍繞老舊貨車的淘汰更新出臺了更多國三限行及提前淘汰獎勵補貼政策，明顯推動國內重卡市場需求的增長。除了重卡市場需求迅速回暖外，汽車行業政策刺激預期逐步加強，汽車行業的底部回暖將帶來配套市場的企穩回升，輪胎需求將迎改善。加之，國外疫情好轉，輪胎出口有望走出低谷。