宏觀經(jīng)濟(jì)回升助力，輪胎行業(yè)或迎來漲價(jià)預(yù)期
5月以來，橡膠震蕩區(qū)間略有上移，截止6月5日橡膠主力期貨累計(jì)上漲7%。全球市場(chǎng)為應(yīng)對(duì)疫情推出的經(jīng)濟(jì)刺激政策，以及國(guó)內(nèi)基建政策支持使得宏觀市場(chǎng)環(huán)境偏強(qiáng)，疊加油價(jià)近期持續(xù)回升，對(duì)膠市有所推動(dòng)。就在5月底，八億橡膠有限責(zé)任公司發(fā)布漲價(jià)通知單，通知函上表示，由于市場(chǎng)的變化，導(dǎo)致原材料價(jià)格的上漲，產(chǎn)品的成本也就隨之增加，為了本著互利互惠的原則，從2020年6月1日起重載型價(jià)格上調(diào)2%，打響6月漲價(jià)第一槍。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，伴隨原材料價(jià)格上漲、需求回升必然會(huì)促進(jìn)輪胎價(jià)格上漲。預(yù)計(jì)6月份輪胎市場(chǎng)很可能在持續(xù)低迷幾個(gè)月之后再度迎來一波漲價(jià)浪潮。首先，原材料端，作為輪胎首要的原材料，橡膠的價(jià)格變化無疑會(huì)對(duì)輪胎的生產(chǎn)成本帶來不小的影響。目前丁苯橡膠、天然橡膠與各類橡膠助劑價(jià)格處于上行空間，成本上漲壓制輪胎企業(yè)的利潤(rùn)空間。其次，輪胎下游，第二季度重卡市場(chǎng)訂單逐漸恢復(fù)，被壓制的購(gòu)車需求快速釋放，終端需求迅速反彈，4-5月份重卡企業(yè)為滿足經(jīng)銷商和用戶的訂單需求開始加班加點(diǎn)。
與此同時(shí)中央及各地對(duì)國(guó)三及以下排放柴油貨車的提前淘汰政策力度很大，各地圍繞老舊貨車的淘汰更新出臺(tái)了更多國(guó)三限行及提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼政策，明顯推動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。除了重卡市場(chǎng)需求迅速回暖外，汽車行業(yè)政策刺激預(yù)期逐步加強(qiáng)，汽車行業(yè)的底部回暖將帶來配套市場(chǎng)的企穩(wěn)回升，輪胎需求將迎改善。加之，國(guó)外疫情好轉(zhuǎn)，輪胎出口有望走出低谷。
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