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　　昨日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2020中國(guó)橡膠年會(huì)”盛大開(kāi)幕，權(quán)威發(fā)布了2019年輪胎行業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)及出口數(shù)據(jù)。就2020年新冠病毒的侵襲下中國(guó)輪胎企業(yè)所遭受沉重打擊之際，這一橡膠輪胎行業(yè)的最高規(guī)格大會(huì)與全國(guó)兩會(huì)同期舉辦，對(duì)全行業(yè)無(wú)疑發(fā)揮出巨大的凝心聚力、指引方向的重要作用。

　　頭部企業(yè)盈利能力快速上升

　　近年來(lái)輪胎企業(yè)深度洗牌，2019年產(chǎn)業(yè)布局趨向平穩(wěn)，頭部企業(yè)海外工廠盈利能力快速上升，相較之下優(yōu)勢(shì)漸顯。

　　從數(shù)據(jù)上看，2019年輪胎行業(yè)產(chǎn)值和銷(xiāo)售收入沒(méi)有明顯上升，但整體利潤(rùn)大幅提高，同比2018年增加了69.50%，這不可謂不是一件大好消息。

　　從銷(xiāo)售利潤(rùn)率上講，2019年全年銷(xiāo)售收入利潤(rùn)率為為4.75%，比2018年的3.09%高出了1.66%。銷(xiāo)售利潤(rùn)率是企業(yè)利潤(rùn)與銷(xiāo)售額之間的比率，體現(xiàn)了企業(yè)的獲利能力，反映了銷(xiāo)售收入收益水平的指標(biāo)。

　　2019年我國(guó)汽車(chē)輪胎總產(chǎn)量6.52億條，同比增加了0.61%，全鋼胎產(chǎn)量有所下滑，半鋼胎產(chǎn)量小幅提升，斜交胎產(chǎn)量下滑達(dá)7.7%。從出口情況看，2019年輪胎出口量占總產(chǎn)量的41%。

　　值得注意的是，目前我國(guó)有392家輪胎制造企業(yè)，其中97家企業(yè)面臨虧損，占比達(dá)到25%，也就是說(shuō)有1/4的企業(yè)不能盈利，今年的形勢(shì)如此嚴(yán)峻，其艱難可想而知。

　　2020開(kāi)年迎頭一擊

　　告別一路高歌猛進(jìn)的2019年，2020年一開(kāi)年就是新冠疫情的迎頭一擊，大多數(shù)企業(yè)停工停產(chǎn)。

　　如上圖，一季度輪胎行業(yè)的現(xiàn)價(jià)工業(yè)產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入、產(chǎn)量及出口量全面下滑，沒(méi)有銷(xiāo)量還要發(fā)放工資，企業(yè)利潤(rùn)嚴(yán)重縮水。從數(shù)據(jù)上看，一季度輪胎企業(yè)利潤(rùn)下降了34.62%，國(guó)內(nèi)直接跌達(dá)84.96%，和去年相比，就是一個(gè)天上一個(gè)地下。

　　盡管停工停產(chǎn)，但由于沒(méi)有銷(xiāo)量，輪胎庫(kù)存同比2019年增加了18.21%；出口方面，由于當(dāng)時(shí)國(guó)外疫情還沒(méi)全面爆發(fā)，影響相對(duì)較小，但也下滑了4.98%。

　　風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)同生并存

　　進(jìn)入第二季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在逐步回升，一些配套和維修替換市場(chǎng)接近去年同期。但在出口上依舊不容樂(lè)觀，企業(yè)普遍反映出口受到腰斬，尤其是歐美市場(chǎng)降幅更大。

　　正如中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐女士在開(kāi)幕致詞上所說(shuō)，“世界處于百年未有之大變局，疫情加速了這一趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式必將發(fā)生重大變革，難得的歷史機(jī)遇與更大的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)同生并存。”

　　在嚴(yán)峻復(fù)雜的局勢(shì)下，輪胎行業(yè)要堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，不斷分析大變局帶來(lái)的深刻影響，有針對(duì)性地加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。