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　　近日，卓創資訊發布了1-4月國內全鋼胎市場運行數據。

　　1、4月國內全鋼胎市場運行數據分析

　　隨著疫情的控制，4月份山東輪胎企業開工率逐漸上升，但相比往年還是下滑了12.7%。

　　輪胎庫存天數也在不斷走高，從3月份的25-35天到27-38天，這也說明了輪胎的銷售不暢！

　　2、價格分析

　　在價格方面，各大品牌的三包不三包輪胎均出現了降價現象，其中雙錢RR202輪胎降價幅度最大，降了16.15%。

　　3、后市預測

　　4月份以來，全鋼胎市場各消費領域表現迥異。出口市場來看，海外疫情仍未出現明顯拐點，廠家外銷訂單縮減的狀態暫未得到改善。一方面，海外客戶3月份的訂單陸續到港，清關收貨周期因疫情原因被拉長。另一方面，各國采取了不同力度的“停工”、“隔離”等措施，經濟活動放緩，對輪胎等消費品需求降低。雖然近期各工廠也有部分海外訂單在陸續發貨，但都面臨著4、5月份新訂單下滑的問題，多數工廠對5月份出口銷量態度消極。

　　本月表現較好的環節在配套市場，從工廠、經銷商調研到的情況來看，4月主機廠配套需求、掛車配套需求依然表現旺盛，對本月銷量形成很大支撐。在3、4月份旺盛的需求過后，預計5月份新車銷量及配套需求出現回落的概率較大。

　　綜合來看，5月份全鋼胎市場將面臨國內替換市場緩慢恢復，出口市場保持低迷，國內配套市場回落的局面，市場低價競爭或將延續。