近日,康普頓再獲戴姆勒奔馳五項認證證書,包含汽機油的SN+、柴機油的CI-4、CK-4等。
康普頓在認證的路上越走越遠,從IATF16949+VDA6.1雙質量管理體系,到工業油帕克丹尼森(PARKER DENISON HF-0 HF-1 HF-2)、法孚(Fives P-70原辛辛那提認證)、博世力士樂(Bosch Rexroth 90235)三大行業最高規格認證,再到沃爾沃、康明斯、MTU、保時捷、戴姆勒奔馳等。康普頓的產品獲得世界重量級組織和品牌認可。 為什么奔馳廠商會對潤滑油進行認證?潤滑油行業相關人士對此進行了解釋:“發動機潤滑油被譽為發動機的血液,其品質對發動機有著至關重要的影響。因此,相關機構對發動機潤滑油的質量標準有著嚴格地管理,比如美國石油管理協會的API標準、歐洲汽車制造協會的ACEA標準,都對潤滑油的各項指標進行了嚴格規定。我國也對潤滑油的標準有著嚴格地要求。但是,發動機技術作為各個生產廠商的核心技術,他們所生產的發動機性能、技術標準等存在一定的差異,因此對于潤滑油的要求也存在差異,因此許多知名發動機廠商會制定其自己的標準。一般而言,采用先進技術的發動機對于潤滑油的要求更高,因此獲得奔馳的認證驗證了潤滑油的優秀品質。”
——引用
2017年,隨著主機廠大量應用渦輪增壓和缸內直噴技術的發動機,不斷地對油品性能提出更嚴苛要求。為滿足國內乘用車輛不斷升級的售后服務用油要求,康普頓新升級SN+產品引領上市,率先在國內推出符合美國石油協會API SN Plus技術規格要求的油品。
康普頓SN +,“+的不止一點,三大性能完美升級”,升級后的油品性能表現更為優秀:清潔性能高于行業標準84%;抗磨損保護性能高于行業標準76%;抗氧化性能高于行業標準57%。
康普頓XD1000 CK--4級柴油機油在降低排放、燃油經濟性法規要求、燃料成本等背景下推出,著重于提高重型燃油發動機的燃油經濟性。針對目前的發動機技術,滿足EU(Euro Ⅵ)排放標準。
康普頓極保XD 850 CI-4級柴油機油,采用康普頓獨有新升級的Ⅱ代“衡壓技術”,性能不是一般的強勁。采用比Ⅰ代更為先進的系統平衡配比方法,強韌油膜,活性分子結構的粘度指數改進劑,內含潔凈因子的高性能添加劑,帶來穩定,均衡的壓力表現和強勁的動力輸出,出色的平衡控制帶來優異的綜合潤滑性能提升。
康普頓30年一直致力于為客戶提供更高品質的產品。基于這個經營目標,從技術、研發、物流、售后打造康普頓的供應鏈與服務鏈。在技術上,康普頓與青島科技大學、長安大學等中國高校、中科院蘭化所、中科院上海高研院等科研院所、路博潤、潤英聯、雪佛龍、雅富頓世界四大添加劑公司保持深度合作,從研發上保持先發優勢。康普頓投資5000多萬成立省級研發中心,并通過國家CNAS實驗室認證,每一桶康普頓產品出廠都要經過153道檢驗工序,杜絕低于康普頓公司要求品質的產品流出工廠。物流方面與傳化物流、京東物流合作,保證交付效率與交付品質。康普頓是一家高效務實的潤滑油企業,以客戶為中心,保護客戶利益。銷售團隊、技術團隊、市場團隊每月都奔波在全國各地,致力于為客戶提供更為滿意的服務,提高客戶的運營效率與運營能力。
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