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　　平時(shí)檢查車輛輪胎磨損，一般是看輪胎表面花紋。當(dāng)輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)(胎面花紋深度低于1.6毫米)必須更換。也不知從何時(shí)起，在老司機(jī)中就開(kāi)始流傳一句話“換胎如換車”。

　　你是否知道輪胎花紋也有專利？

　　小花紋,大專利

　　如果你是個(gè)細(xì)心的人，就會(huì)發(fā)現(xiàn)不同車型輪胎的花紋各不相同，常見(jiàn)的有橫溝、直溝、直橫交錯(cuò)和塊狀花紋等。有了這些花紋，可以防止打滑，增強(qiáng)動(dòng)力，促進(jìn)排水，降低噪音，提高車輛乘坐舒適性。這就像我們穿的運(yùn)動(dòng)鞋，鞋底都有各種花紋，一些跑鞋甚至被稱作“釘鞋”。

　　鞋底的花紋關(guān)乎我們走路、跑步的安全，輪胎的規(guī)格花紋與行車安全更是有著非常緊密的聯(lián)系，尤其是惡劣天氣。因此，為安全起見(jiàn)，統(tǒng)一軸上的輪胎花紋必須一致。

　　高顏值，大用途

　　鑒于輪胎花紋在車胎設(shè)計(jì)的四大要素中最為復(fù)雜，也是重中之重，國(guó)際巨頭在這方面加大技術(shù)研發(fā)并申請(qǐng)一系列專利。雖然我國(guó)已經(jīng)成為世界輪胎第一生產(chǎn)大國(guó)，但隨之而來(lái)的專利侵權(quán)問(wèn)題也日益嚴(yán)重。國(guó)際巨頭控告我國(guó)輪胎花紋專利侵權(quán)的案件更是屢見(jiàn)不鮮。從2010開(kāi)始，永興基業(yè)、盛泰集團(tuán)、方興橡膠、三角輪胎、建新輪胎、英山橡膠、寶力輪胎、華南橡膠、萬(wàn)力輪胎等多家中國(guó)企業(yè)，均被普利司通告上法庭。

　　盛泰輪胎花紋侵權(quán)，被索賠3000萬(wàn)！

　　2015年9月，普利司通向北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，稱盛泰集團(tuán)在輪胎制造和銷售活動(dòng)中，采用了普利司通專利的風(fēng)馳通ST3000卡車輪胎胎面花紋，侵犯了普利司通外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)。最后，法院責(zé)令盛泰集團(tuán)支付普利司通賠償金1000萬(wàn)元人民幣。

　　ST3000胎面花紋

　　2016年，普利司通因認(rèn)為盛泰集團(tuán)生產(chǎn)和銷售的A399輪胎產(chǎn)品侵犯了其外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)，普利司通將盛泰集團(tuán)訴至法院，請(qǐng)求法院判令被告立即停止侵權(quán)，銷毀涉嫌侵權(quán)產(chǎn)品，并賠償經(jīng)濟(jì)損失2691萬(wàn)元。

　　A399輪胎

　　此外，盛泰集團(tuán)還侵犯了其冰銳客Blizzak VRX無(wú)釘冬季乘用車胎的胎面花紋專利。盛泰在去年7月就被勒令停止侵權(quán)行為，并清理相關(guān)模具，支付普利司通賠償金約89萬(wàn)元。

　　SUV胎面花紋侵權(quán)，萬(wàn)力賠60萬(wàn)！

　　普利司通以萬(wàn)力輪胎公司使用其擁有專利權(quán)的SUV用輪胎DUELER A/T REVO2的胎面花紋制造、銷售輪胎的行為侵犯其專利權(quán)為由，提起訴訟。2017年5月，普利司通收到上海知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院作出的普利司通勝訴判決，而后萬(wàn)力輪胎公司提起上訴。上海市高級(jí)人民法院對(duì)本案進(jìn)行審理并支持了普利司通的主張，判決駁回上訴，維持原判。萬(wàn)力輪胎公司應(yīng)停止侵害普利司通的專利權(quán)，并支付約60萬(wàn)元賠償金。

　　SUV輪胎

　　三角輪胎兩型號(hào)侵權(quán)，最后敗訴

　　普利司通認(rèn)為三角VW78和TR778型號(hào)輪胎的外觀設(shè)計(jì)近似普利司通擁有專利權(quán)的輪胎花紋，侵犯了普利司通專利權(quán)，于2013年10月向中國(guó)長(zhǎng)春市中級(jí)人民法院提起專利侵權(quán)訴訟。2015年7月，法院認(rèn)定三角輪胎侵權(quán)成立。2016年1月，吉林省高級(jí)人民法院宣判維持一審判決，確認(rèn)普利司通勝訴。三角輪胎向最高法提出再審申請(qǐng)，亦被駁回。

　　TR778型號(hào)輪胎

　　法院認(rèn)為，雖然三角輪胎公司主張花紋塊的形狀、排布，以及溝槽的形狀、尺寸以及走向都屬于主要由技術(shù)功能決定的設(shè)計(jì)特征，被訴侵權(quán)產(chǎn)品與涉案專利相同和相近似的設(shè)計(jì)特征都是現(xiàn)有設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征。但是，三角輪胎公司在本案中并未對(duì)主要由技術(shù)功能決定的設(shè)計(jì)特征和現(xiàn)有設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征作更具體的說(shuō)明，在案證據(jù)也不足以表明在輪胎胎面設(shè)計(jì)上技術(shù)功能與設(shè)計(jì)特征如何對(duì)應(yīng)以及哪些設(shè)計(jì)特征確定屬于現(xiàn)有設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)特征。

　　不提供賬冊(cè)，兩公司被加大賠償99萬(wàn)

　　2020年1月9日，普利司通宣布，訴華盛橡膠和宏盛橡膠侵害外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)案在中國(guó)獲勝訴判決。山東華盛橡膠公司和宏盛橡膠公司將普利司通BLIZZAK DM-V1輪胎的胎面花紋用于其生產(chǎn)的4×4 運(yùn)動(dòng)型多用途車輪胎產(chǎn)品，侵犯普利司通的外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)。庭審中，兩公司無(wú)正當(dāng)理由拒不提供審計(jì)機(jī)構(gòu)要求提供的賬冊(cè)資料，法院加大賠償力度判兩被告賠償99萬(wàn)元。

　　BLIZZAK輪胎

　　專利侵權(quán)雪上加霜，企業(yè)紛紛破產(chǎn)

　　近年來(lái)，我國(guó)輪胎企業(yè)的日子不好過(guò)。專利侵權(quán)的后果及影響，對(duì)本來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不好的企業(yè)可謂是雪上加霜。一大批輪胎企業(yè)陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)，幾大輪胎企業(yè)破產(chǎn)集中爆發(fā)。2018年8月，永泰集團(tuán)破產(chǎn)的消息震驚了輪胎圈，曾經(jīng)的75強(qiáng)企業(yè)，廣饒輪胎老大哥轟然倒塌。緊接著，奧戈瑞集團(tuán)，恒宇集團(tuán)也相繼宣布破產(chǎn)。隨后，坐落于“中國(guó)輪胎第一村”、曾經(jīng)的中國(guó)輪胎企業(yè)10強(qiáng)、全球輪胎企業(yè)40強(qiáng)的盛泰集團(tuán)破產(chǎn)重組，可以說(shuō)是2019年中國(guó)最大的輪胎企業(yè)破產(chǎn)案。

　　技術(shù)創(chuàng)新是王道

　　業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛倒下的原因有三點(diǎn)：一是我國(guó)輪胎企業(yè)仍處于中低端水平，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式比較粗放，更缺乏核心技術(shù)專利。二是普利司通等國(guó)際輪胎企業(yè)非常注重技術(shù)研發(fā)及全球?qū)＠季郑踔吝B輪胎花紋都提交了專利申請(qǐng)。三是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)在專利布局和品牌保護(hù)方面還有所欠缺，這就導(dǎo)致國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)。

　　唯一出路：自主研發(fā)+知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

　　根據(jù)《中國(guó)橡膠》發(fā)布的2019年度中國(guó)輪胎企業(yè)專利排行榜，專利總數(shù)最多的企業(yè)才擁有758件專利，其中發(fā)明專利僅僅44件。大部分企業(yè)只有數(shù)十件專利，有的企業(yè)低至一位數(shù)。這與普利司通的7000余件專利，顯然不在一個(gè)梯隊(duì)。

　　發(fā)明專利數(shù)量更少

　　普利司通專利數(shù)量驚人

　　因此，我們建議國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)一定要提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，在加快技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)不斷加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，避免產(chǎn)品設(shè)計(jì)落入國(guó)外企業(yè)專利權(quán)保護(hù)范圍。此外還要加快全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，完善企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系，形成豐富的專利儲(chǔ)備，以增強(qiáng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　世界輪胎出中國(guó)，中國(guó)輪胎看山東，山東輪胎在廣饒。請(qǐng)問(wèn)專利呢？