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　　每年到了這個(gè)時(shí)候，相信在外打拼的朋友們都是歸心似箭啦，一年365天可能就盼著春節(jié)假期回家團(tuán)聚，一起熱熱鬧鬧過大。雖說現(xiàn)在的公共交通很發(fā)達(dá)也很方便，但是家里畢竟還有一個(gè)“媽媽的后備箱”在等著，不自駕回去，這后備箱可就帶不走了，還有像我這種，喜歡駕駛但是平時(shí)又沒有機(jī)會(huì)的，也只能趁著春節(jié)長假回家的機(jī)會(huì)來個(gè)長途自駕過過癮，即便堵著也很開心。既然是長途自駕，那行程前的準(zhǔn)備與檢查工作就必不可少了。

　　俗話說“安全第一，XX第二”，要論安全，汽車上最重要的無疑是輪胎了，輪胎是車和路唯一的紐帶，它承托了車上所有的東西，長途自駕前，一定要對輪胎做個(gè)檢查，平時(shí)可以偷個(gè)懶，即便虧氣行駛，最多也就是損壞一條輪胎，而長途高速駕駛，虧氣可是致命的，“胎氣”不足，行駛時(shí)的形變就會(huì)變大，時(shí)間久了之后，橡膠就會(huì)出現(xiàn)疲勞，繼而引發(fā)漏氣甚至爆胎。所以首先要對輪胎氣壓做個(gè)檢查，確保氣壓是廠家規(guī)定的數(shù)值。

　　再者就是輪胎老化了，輪胎是橡膠制品，在生產(chǎn)出來的一瞬間就開始了自然老化的過程，通常這個(gè)周期是5年左右，再加上輪胎的工作環(huán)境是很惡劣的，夏天的烈陽和暴雨，冬天的酷寒和冰凍及融雪劑，有的路況不好的還有爛泥，砂石，這些都會(huì)加劇輪胎的老化，長途自駕前我們要檢查一下輪胎的表面看有沒有裂紋，如果裂紋很多的話，說明輪胎老化了，這時(shí)候可千萬不能大意，該更換的一定要更換。

　　輪胎老化和氣壓不足都會(huì)引發(fā)爆胎，而之所以會(huì)爆胎是因?yàn)椤拜喬ヱv波”，這個(gè)概念可能比較生僻，輪胎在地面上滾動(dòng)時(shí)，接觸地面的部分是有變形的，這部分在離開地面是會(huì)回彈復(fù)原，如果當(dāng)這部分來不及復(fù)原就又轉(zhuǎn)動(dòng)到與地面接觸時(shí)，變形就會(huì)進(jìn)一步加大，這就是“輪胎駐波現(xiàn)象”，輪胎老化以及胎壓不足，都會(huì)導(dǎo)致輪胎的回彈力不足，“輪胎駐波”的幾率就會(huì)隨之大增，這時(shí)輪胎內(nèi)部的鋼絲、簾線等會(huì)疲勞斷裂，爆胎無疑。

　　關(guān)于輪胎最后還要檢查的就是排查輪胎胎側(cè)是否有鼓包，輪胎的胎側(cè)因?yàn)橐紤]舒適性的訴求，不能像胎面一樣做得那么硬，所以胎側(cè)就只有寥寥的2至4層尼龍或聚氨酯等材質(zhì)的簾線作為骨架結(jié)構(gòu)，如果某個(gè)部位的簾線斷裂了，那里就只剩下一層薄薄的橡膠，這層橡膠完全不足以支撐汽車在高速情況下受到的沖擊，尤其我們國情導(dǎo)致的高速路況并不是那么完美，一旦遇到?jīng)_擊，結(jié)果也是大概率會(huì)爆掉了。另外需要注意的是，輪胎內(nèi)側(cè)也要檢查哦。

　　還有一些特別提醒給新手司機(jī)朋友們，高速駕駛千萬不能疲勞駕駛，我個(gè)人“有幸”經(jīng)歷過疲勞駕駛，現(xiàn)在想想是相當(dāng)?shù)暮笈拢?dāng)時(shí)距離服務(wù)區(qū)還有一公里，我心里冒出一個(gè)念頭：進(jìn)服務(wù)區(qū)睡一覺，下一刻我清醒時(shí)，已經(jīng)超過了服務(wù)區(qū)，實(shí)在是太危險(xiǎn)了，另外還要注意“一看，二‘快’，三冷靜”，看清楚情況之后，快速執(zhí)行別猶豫，然后冷靜判斷做下一步處置，比如看見前方車輛亮紅燈翹屁股了，立刻一腳剎車到底，完了別管前面了，要看兩邊，兩邊安全的情況下，沉著冷靜的進(jìn)行躲避，不能慌張猛打方向，當(dāng)然，如果能剎停那就不用躲了。還有就是要注意盡量保持前后各50至100米的車距，這樣既能讓自己有足夠的時(shí)間處理前方的突發(fā)情況，又能給后車預(yù)留足夠的空間，使自身風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

　　一輛汽車，陪著我們連續(xù)工作了一年，它也很疲憊，所以我們要提前給他做個(gè)檢查，以保證各方面都狀態(tài)正常，好來迎接這個(gè)一年中最大的重任，承載著家人的期盼與歡笑，承載著自己的期待與歡心。安全無小事，千萬不能掉以輕心，安全到家，才是我們最大的幸福。