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　　12月15日，從零下5℃到零下25℃，在經(jīng)歷近10個小時車程后，芬蘭諾記輪胎首次舉行的穿越新疆喀納斯、禾木冰雪試駕活動正式拉開帷幕，歷時5天，諾記輪胎在冰雪路邊上行進如魚得水，體現(xiàn)出凌駕風(fēng)雪之上的硬實力。

　　世界最北輪胎制造商的成功故事已經(jīng)寫了120年，諾記輪胎承載著漫長而多姿多彩的歷史繼續(xù)砥礪前行。此次，記者跟隨車隊參與諾記輪胎舉行的冰雪試駕活動開啟了一場奇妙的“冰雪奇緣”。

　　冬季的北疆幾乎完全被冰雪覆蓋，零下25℃的氣溫也只是正常溫度，這次在喀納斯、禾木試駕路線往返總長度約450公里，由隨時變化的鋪裝路面和非鋪裝路面組成，喀納斯的冬季寒冷而綿長，90%的路面都被冰雪覆蓋，且積雪厚重，這不僅對車輛的綜合性能有著較高的要求，對輪胎的穩(wěn)定性也有著極高的要求。

　　為了加深對冰雪路面行駛的體驗感，此次諾記輪胎還聯(lián)合“駕馭硬實力-2019斯巴魯解密冰雪喀納斯”舉行試駕活動，核心互動項目為布爾津風(fēng)力發(fā)電二廠旁的場地越野和禾木村“mini冰雪拉力賽”、“雪地漂移”。在極難行進的山地和冰雪路面，來自北京、上海等地的15輛賽車，大部分用的是諾記冬季胎，此次斯巴魯活動的駕控培訓(xùn)師于洋說：“我們做過很多試駕活動，但是第一次在活動中見到車輛使用諾記冬季胎，太激動了，這次用的是諾記鑲釘胎，這種輪胎的穩(wěn)定性要比普通的冬季胎還要高20%左右，抓地性特別好，尤其在冰雪路面可以明顯感覺到，安全性能高，特別適合東北和西北地區(qū)的冬天。”

　　試駕團隊首席工程師張淼說：“我們是第一次來禾木，冬天的禾木很美，能在這么美麗的地方開展試駕活動是件很酷的事情，但這樣的活動對車輛的考驗也很大，車輛和道路之間的所有轉(zhuǎn)向、剎車和加速的力量都是由輪胎來解決的，諾記輪胎，在這里完全適應(yīng)不同行使路況需求，讓試駕者們有更高的體驗感，試駕過程中也更加安心。”

　　冬季駕駛出行，最基礎(chǔ)的工作就是先給車輛換裝合適的“鞋”。記者發(fā)現(xiàn)，此次試駕活動中的諾記鑲釘胎花紋更加細密，質(zhì)地更加柔，中部胎釘為鉆石形釘體，其作用為提供更強的縱向抓地力，兩側(cè)的三箭形胎釘則提供輪胎的橫向抓地力，保證車輛在彎道中行駛的穩(wěn)定性。

　　在禾木村的試駕場地，試駕車輛進行了一個單獨的畫圓測試，輪胎在冰雪覆蓋的場地上進行圓形漂移，隨著胎面鋼釘在冰雪上留下深深的壓痕，車輛完全能夠按照駕駛者的思路去行進，即使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到了五千轉(zhuǎn)但依然可控，驗證了諾記輪胎超強的冰雪性能。

　　作為全球唯一一家擁有坐落在北極圈內(nèi)測試場的輪胎生產(chǎn)制造商，冬季胎的發(fā)明者，芬蘭諾記輪胎在冬季胎的地位遠超其他品牌，這種口碑地位的建立絕非靠廣告和宣傳就能搞定，而是依靠著產(chǎn)品的出色性能以及強大的可靠性來征服苛刻的氣候和道路，成為人們心目中最可靠的產(chǎn)品。

　　芬蘭諾記輪胎新疆區(qū)總代理嘉晟欣程科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理金成介紹，他一直做輪胎的生意，2011年開始關(guān)注諾記，2013年開始做諾記輪胎新疆區(qū)的代理商，舉行這次試駕活動，就是想讓試駕者們體驗諾記鑲釘輪胎的優(yōu)勢，經(jīng)過幾天的試駕，反映都很好，包括這次在禾木舉辦的賽車活動的賽車手們，對諾記輪胎評價很高，諾記沒有出現(xiàn)雪地打滑的現(xiàn)象，它的抓地性能很好，給人一種很踏實很穩(wěn)定的感覺。

　　“經(jīng)過幾年的推廣，諾記輪胎在新疆已經(jīng)逐漸贏得消費者的認可，能非常好地滿足新疆的冰雪路況，帶給車主安全體驗，目前除了冬季胎外，諾記還有夏季胎和全天候胎提供給消費者，未來也將有更多新品引入國內(nèi)和新疆市場。”金成說。