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　　2019年12月21日, 米蘭——倍耐力被國際汽聯(lián)選為2021年至2024年世界拉力錦標賽獨家輪胎供應(yīng)商，國際汽聯(lián)是世界賽車運動的管理主體。從競爭總冠軍的WRC組別，到R5規(guī)格的WRC2組別，倍耐力將會為在這項錦標賽中競技的所有四輪賽車提供輪胎，同時，該項賽事也是全球所有地區(qū)性和國家級錦標賽之上的頭部賽事。

　　站在賽車運動之巔：在F1，在WRC

　　和倍耐力最新達成的頂級拉力賽事協(xié)議相似的，是這一意大利品牌自2011年開始，和F1一起享有的獨家協(xié)議：這是世界最頂級的單座賽事。這次成功合作，確認了倍耐力在世界賽車運動中的絕對領(lǐng)導力，當然這得益于其投身賽車運動超過110年的經(jīng)驗習得。

　　倍耐力超高端市場和賽車運動高級副總裁喬萬尼·特隆凱蒂·普羅維拉（Giovanni Tronchetti Provera）說道：“技術(shù)和激情，是倍耐力帶到賽車運動中的兩大關(guān)鍵要素，而這也使我們得以拿下世界拉力錦標賽的獨家輪胎供應(yīng)協(xié)議。數(shù)年來，我們一直在青年組別中支持著年輕車手，而現(xiàn)在我們也將回到頂級組別。倍耐力支持年輕車手的承諾也將會延續(xù)。除了繼續(xù)為WRC青年組供應(yīng)輪胎，倍耐力還將為歐洲拉力錦標賽的ERC3青年組別提供輪胎。”

　　倍耐力F1和賽車運動負責人馬里奧·伊索拉（Mario Isola）說道：“回歸拉力賽事的頂級組別，是我們一直在考慮的事情，尤其值得一說的是，和國際汽聯(lián)達成的這一協(xié)議，伴隨著今年奧特·塔納克（Ott T?nak）加冕年度世界冠軍車手，他是一位倍耐力明星車手項目的畢業(yè)生。同時獨家供應(yīng)WRC和F1，使得我們可以將產(chǎn)品研發(fā)置于賽車運動中一些最多樣、最高要求的環(huán)境之中，能夠進一步改進我們的產(chǎn)品。”

　　拉力賽事中的倍耐力

　　倍耐力自1973年以來一直參加拉力賽事，總計獲得25個世界冠軍，贏得181場WRC賽事。近年來，倍耐力在2008年至2010年期間，擔任WRC的獨家輪胎供應(yīng)商，自2018年以來，倍耐力一直為WRC2組別的車手們供應(yīng)輪胎。對于倍耐力的工程師們來說，拉力賽事一直是完美的露天實驗室，在這項運動特有的極端條件中，測試最終將用于民用車的最新技術(shù)。

　　輪胎系列

　　倍耐力將為WRC提供已在世界各地不同拉力錦標賽中成功亮相的輪胎。用于瀝青路面的P Zero RA輪胎，可提供多種配方組合，以適應(yīng)不同的地形和天氣條件。雪地路面則是Sottozero Snow（含或不含胎釘）輪胎，Sottozero Ice J1輪胎則是專為瑞典拉力賽設(shè)計，而在砂石路面上，加強版的Scorpion K輪胎，能夠應(yīng)對各種松散的地面條件。