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　　民營企業一定要建立自己的符合國家要求的標準化工廠，這是一個品牌的根基和發展保障，實在無法實現自建工廠的品牌也一定要選擇符合國家法規的標準潤滑油工廠OEM。

　　市場越來越細分，渠道的開發成本越來越高。如果你的潤滑油品牌沒有進入一線或者二線陣營，找大型汽修終端連鎖和主機廠推出雙品牌或者為他們OEM應該是不錯的選擇。

　　——馳美科技（天津）股份有限公司總經理楊亞先生

　　法蘭克福展（上海）是亞洲規模最大的汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會，亦是規模僅次于德國法蘭克福母展的全球第二大法蘭克福品牌展會。2019年的第十五屆上海法蘭克福展于12月3日正式拉開帷幕。為此，趁AMS–上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會召開之際，作為融入汽車和機械基因的潤滑油行業頭部媒體，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）、《潤滑油市場》雜志對馳美科技（天津）股份有限公司總經理楊亞先生進行了專訪，聆聽楊總關于馳美潤滑油如何打造高端品牌，以及面對行業大變局的探索思考和應對策略，其觀點和經驗分享相信對處于轉型期的中國民營潤滑油企業將有所裨益。

　　重磅推出“馳美1號 SP/GF-6 全合成汽機油”

　　sinolub：請您為我們介紹馳美本次參展重點推介的產品系列，在性能技術方面有何突出品牌特色？

　　楊總：本次展會我們重點推薦“馳美1號 SP/GF-6 全合成汽機油”；SP/GF-6是美國API在 2019年6月剛公布的汽機油最高標準，馳美在新標準公布之后，迅速投入大量研發資源，領先推出SP/GF-6新產品。馳美1號 SP/GF-6相比較馳美 C9 SN+/GF-5的性能，在發動機燃油經濟性提高了20%;發動機清凈性提高了16%；氧化安定性提高了15%；抗低速早燃性能也提高10%；同時對正時鏈條磨損的保護性提高18%。

　　以優質供應鏈打造高端品牌

　　sinolub：打造高端品牌，離不開及時高效的供應鏈。在諸如技術、研發、物流、售后等方面，馳美如何為渠道和終端提供優質服務，確保品牌品質穩定？

　　楊總：是的，馳美一直在樹立品牌的高端形象。馳美品牌成立之初就建立了高品質、高效率的供應鏈。如：

　　A.技術與研發 --我們的合作伙伴是路博潤和出光，路博潤是我們的添加劑供應商同時也是我們產品配方的技術顧問，出光潤滑油是我們產品配方的研發伙伴；

　　B.原材料供應：基礎油我們一直堅持用進口基礎油，如：二類用臺塑500N、150N等，添加劑我們一直和全球四大添加劑公司之首路博潤合作；

　　C.包裝桶我們合作伙伴是和科潤特和瑞杰合作；

　　D.紙箱我們合作伙伴是濟豐包裝；

　　E.標簽我們合作伙伴是雅唯、瑞合；防偽標我們合作伙伴是上海中商等；

　　F.物流--我們正與專業潤滑油物流服務商招商局物流洽談合作；他們多年來一直都是殼牌、美孚、道達爾等著名的優秀供應商；

　　G.售后服務：我們承諾如有質量異議，距公司500公里內24小時派工程師到現場；500公里外48小時派工程師到現場。正是上述合作伙伴的多年的支持和保障，才有馳美的快速發展，在這里向所有馳美供應鏈合作伙伴道一聲感謝！

馳美科技（天津）股份有限公司總經理楊亞先生和中國潤滑油信息網編輯合影

　　新建智慧工廠為長期發展提供保障

　　sinolub：過去一年，馳美在市場耕耘方面取得了哪些成績？請為我們介紹馳美在渠道、品牌方面的發展情況。

　　楊總：過去一年馳美主要精力是在建設新工廠。近年來國家法規對潤滑油工廠，特別是環保、消防、和安監要求越來越嚴。目前，馳美潤滑油新工廠一期投資7000萬，占地23畝，年設計產能潤滑油9萬噸，防凍液產能3萬噸，剎車油產能1萬噸，基礎油罐區1000㎡，總儲存量2000噸。調和區共15個調和罐，其中2噸調和罐5個，10噸調和罐5個，10噸熔膠罐3個，20噸調和罐2個。

　　調和罐采用全球領先的德國施耐德全自動調和系統。精準的稱重和流量雙重原料同步計量、攪拌加脈沖快速調和、所有油品都單管單線等高度自動化的調和、計量集成系統。生產車間5000㎡，有全自動灌裝線共6條，其中4升灌裝線3條，18升灌裝線2條，200升灌裝線1條；生產灌裝線采用業內最先進的米多全自動高速灌裝線，灌裝精度誤差控制在1克/3500克，4升每小時可生產1000箱。倉庫面積共2000㎡，采用立體智能物聯系統，可通過物聯的防偽防串系統對發貨和物流各環節進行全程跟蹤和信息管控。對每個單品可進行全流程質量管控，從原料入廠和包材入廠檢驗到調和中半成品檢驗再到成品入罐和分裝充填過程中檢驗共128個質量控制點，嚴格遵循ISO9001-2008;ISO14001;ISO/TS16949-2009;IATF16949質量體系規范的要求。

　　馳美新工廠是完全符合國家各種法規的標準化工廠，為馳美長期發展提供了基本的保障。馳美新工廠的正式投產后，剩余產能約7萬噸，可為提供專業潤滑油的OEM/ODM合作，目前公司儲備的帶證書注冊商標15件，可提供免費注冊商標，免費外觀形象設計，營銷策劃及培訓，辦公倉儲及物流；您只需帶著您的要求來，其他的都交給我們來服務。

　　全方位支持渠道經銷商

　　sinolub：潤滑油品牌的成功離不開廣大經銷商朋友。在渠道建設方面，馳美主打何種品牌訴求，吸引更多優質合作伙伴的加盟？在市場中品牌將提供哪些支持，與經銷商一道攜手共贏？

　　楊總：馳美品牌的主要訴求是“省燃油，選馳美”，并以此來吸引更多的合作伙伴加盟。在市場開發中馳美潤滑油為經銷商提供獨有的配方技術支持和全方面的品牌推廣支持。

　　在技術支持方面，馳美潤滑油的技術合作方是日本出光潤滑油，日本出光潤滑油一直以來是所有日系車的品牌（如：豐田、本田、日產等品牌）的初裝油和售后油的制造商。我們都知道日系車最大的賣點是省燃油，省燃油的功能主要來自兩方面，一方面是日系車自重輕，可以減少燃油消耗；另一方面是日系車的發動機技術及潤滑油的獨特配方技術；特別是潤滑油技術帶來的燃油消耗減少效果明顯。馳美現有產品全部采用出光獨特節油配方，所有馳美在實際使用過程中節油效果非常明顯。一直以來是我們馳美經銷商合作伙伴開發修理廠的獨門絕技，也是提高修理廠開發成功率及提高修理廠忠誠度有效保障。

　　在品牌推廣支持方面，線上馳美開通了京東旗艦店、淘寶企業店、天貓養車、抖音官方店等渠道，能為經銷商合作伙伴推廣時提供很好的幫助；線下馳美提供了非常完善的產品線，保障了經銷商的利潤點和下游修理廠的低流失率和高粘度；馳美每月、每季度、每年度以及不定期的不同形式的市場活動來促進銷售；馳美有定期和不定期的人員協銷、培訓、旅游等；馳美廣告宣傳品是無限量投放，新市場啟動時促銷品及門頭投放比例不限制，推廣會及廣告投入無門檻。

　　我們期待著更多的合作伙伴加入馳美，讓我們一起攜手共同成長，共同發展！

　　做細分市場領導品牌

　　sinolub：環保高壓、新車銷量下滑和新能源汽車的挑戰，使如今國內潤滑油行業面臨更多不確定性。展望未來，您如何看待中國潤滑油市場的機遇和挑戰？將如何把握行業未來的轉型期？

　　楊總：環保高壓、新車銷量下滑和新能源汽車的挑戰帶來潤滑油市場銷量的萎縮是必然的；不過，通過分析可以看出低端市場下滑非常嚴重，甚至直接被淘汰了；反而高端市場卻出現高速增長。目前，市場80%以上的高端潤滑油份額被外資品牌占用，民族品牌只有堅持拓展高端潤滑油市場才有出路，馳美一直以來堅持發展高端潤滑油市場，從未動搖。一路走來，反而覺得市場開拓越來越輕松！

　　關于中國潤滑油市場面臨環保高壓、新車銷量下滑和新能源汽車的機遇和挑戰，個人覺得主要有兩個較大變化趨勢。

　　一是，國家對潤滑油行業的政策，特別是環保政策越來越嚴，使得潤滑油整個產業鏈從潤滑油工廠到經銷商到修理廠的進入門檻越來越高，當然影響最大的還是潤滑油生產廠家。大家都知道我們潤滑油歸類為化工企業，因為江蘇響水和河北張家口等化工企業爆炸，加上國家現行的公務員考核制度，GDP不再是主要指標，而環保是首要指標，潤滑油工廠是各級政府極不歡迎，甚至需要清退的行業。潤滑油標準工廠已經成為了一種稀缺資源。一些靠代工的OEM中小民營企業，隨著不合格潤滑油工廠的不斷關停，他們和標準潤滑油工廠談判的話語權會越來越小，生存空間也越來越小。所以，民營企業一定要建立自己的符合國家要求的標準化工廠，這是一個品牌的根基和發展保障，實在無法實現自建工廠的品牌也一定要選擇符合國家法規的標準潤滑油工廠OEM。

　　二是，潤滑油終端連鎖和主機廠市場的迅速崛起。前幾年，修理廠大部分都是個體，主要靠經銷商的服務半徑來開拓市場。以前主機廠只做初裝油市場，售后市場留給了其他品牌。現在，隨著資本的不斷進入汽車后市場，修理廠連鎖加盟成為趨勢。

　　去年，修理廠連鎖品牌4000家左右，年平均潤滑油銷量是2000萬；今年，修理廠連鎖品牌減少至2000家左右，年潤滑油銷量5000萬，相當于我們好多品牌的年銷量。主機廠以前很少做售后市場，現在幾乎主機廠都做售后市場，單個主機廠的平均年銷量也是5000萬。還有跨界的滴滴、途虎養車等等，年銷量都達到了潤滑油品牌的整個年銷量。市場越來越細分，渠道的開發成本越來越高。如果你的潤滑油品牌沒有進入一線或者二線陣營，找大型汽修終端連鎖和主機廠推出雙品牌或者為他們OEM應該是不錯的選擇。

　　以上細分市場是按渠道劃分的細分市場，你也可以按車型如：日系、德系、美系、韓系等；或者按潤滑油功能如：汽機油、柴機油、變速箱油、剎車油等去細分市場，快速占領該市場，成為該細分市場領導品牌，未來也應該有很好的發展！