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　　“動(dòng)平衡”是每臺(tái)車、每位車主換輪轂輪胎的時(shí)候避免不了的事，可是有車主朋友反映：“汽車做完動(dòng)平衡沒(méi)幾天，方向盤又開始抖動(dòng)，是不是被修理廠騙了?”

　　事實(shí)上造成汽車方向盤抖動(dòng)的原因有很多，修理廠不一定是騙你，但是他們肯定是沒(méi)有完全排除故障!下面給大家分析下，除了做動(dòng)平衡之外，還有這幾個(gè)地方要檢查。首先我們來(lái)了解一下什么是“車輪動(dòng)平衡”。

　　輪是由輪胎、輪轂、氣門嘴等部件組成。由于制造上的原因，輪胎、輪轂的整體質(zhì)量分布只能接近均勻，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或消除這種現(xiàn)象，需要給車輪做動(dòng)平衡。簡(jiǎn)單理解就是“通過(guò)給車輪加配重的方法，來(lái)平衡車輪在動(dòng)態(tài)時(shí)的抖動(dòng)”。

　　做動(dòng)平衡時(shí)，鉛塊起什么作用

　　細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)在汽車車輪的輪轂邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些小鉛塊有的貼在輪轂內(nèi)側(cè)，有的會(huì)卡在輪轂外側(cè)。當(dāng)然與各式各樣漂亮的鋼圈相比，這些鉛塊好像格格不入，但這些小鉛塊卻是保證汽車高速穩(wěn)定行駛的重中之重。

　　做了動(dòng)平衡后，方向盤依然抖

　　首先先要點(diǎn)名批評(píng)給你維修汽車技師，因?yàn)樗](méi)有找到方向盤抖動(dòng)的真正原因，也就是說(shuō)方向盤抖動(dòng)，車輪動(dòng)平衡只是其中的一個(gè)原因。

　　輪胎動(dòng)平衡是影響方向抖動(dòng)的原因之一，除了動(dòng)平衡以外，還有車輛輪胎、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)等等多種原因有可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)，下面就為大家詳細(xì)介紹一下。

　　導(dǎo)致方向抖動(dòng)的原因：

　　1、公路巡航抖動(dòng)：懸掛問(wèn)題

　　底盤形變、位移都是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的重要原因，一旦方向盤發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，維修技師一般都會(huì)檢查車輛底盤是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有需要對(duì)底盤進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。

　　2、過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)：懸掛連接問(wèn)題

　　如果你的車在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯，但經(jīng)過(guò)坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。

　　3、低速時(shí)方向虛，車身晃動(dòng)嚴(yán)重：輪胎問(wèn)題

　　出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致，在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧疲赡芤疠喬ギ惓Ｄp，導(dǎo)致車身抖、方向跑偏。

　　4、行駛過(guò)程中車輛出現(xiàn)共振：傳動(dòng)軸問(wèn)題

　　出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸，所以它如果出了問(wèn)題很有可能不被察覺。

　　5、剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)：制動(dòng)盤問(wèn)題

　　出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車剎車盤、剎車片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤。

　　PS:還有一種最少見的情況，這種情況多為修理工個(gè)人原因，那就是把輪胎裝反，內(nèi)側(cè)朝外，外側(cè)朝內(nèi)。

　　總結(jié)：方向盤(車身)抖動(dòng)的原因多種多樣，如果你的車方向抖動(dòng)嚴(yán)重，而修理廠沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的檢查就直接做車輪動(dòng)平衡，那可能故障依舊，所以檢查這類問(wèn)題時(shí)車主應(yīng)該多提醒修理廠，以免造成返修。