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　　近日，有外媒披露：優科豪馬正在就收購倍耐力工業胎（Prometeon Tyre Group S.r.l.簡稱PTG公司）進行談判。

　　報道稱，優科豪馬和Prometeon 輪胎集團談判已經在進行中，根據相關人士透漏，輪胎商務網獲悉優科豪馬已經和Prometeon 輪胎集團簽署了排他協議，現在正在進行徹底的盡職調查，交易已經處于后期階段。只要在一段時間內，價格和條款達成一致，賣方將不會和其他任何潛在買家談交易，并對買方作出承諾。

　　Prometeon 輪胎集團在巴西有兩家輪胎工廠，在埃及和土耳其各有一家，年銷售額約為9億英鎊。2016年7月，優科豪馬以1.2億美元成功收購了農用輪胎制造商ATG (Alliance Tire Group)。盡管收購ATG獲得成功，但是優科豪馬在東歐和南美的業務覆蓋仍然不夠，此次購買Prometeon 輪胎集團將很好地填補這一空缺。不過對于本次收購事件，Prometeon 輪胎集團并沒有發表任何評論，相關企業和責任人也沒有任何表態。

　　PTG公司52%的股份為TP工業控股公司擁有，38%的股份為CINDA（一家中國國際投資公司）擁有，另外，風神擁有其10%股份。

　　優科豪馬輪胎(Yokohama Rubber Co., Ltd.)，前稱為橫濱輪胎，2008年在中國的名稱正式更改為優科豪馬，優科豪馬是日本的輪胎企業。進入中國市場以來，優科豪馬銷售成績不俗。優科豪馬2019年上半年銷售營收3111億日元(約29.2億美元)，上年同期為3097億日元。當期營業利潤251億日元，上年同期為264億日元。當期凈利潤167億日元，上年同期為178億日元。

　　風神輪胎股份有限公司，簡稱“風神股份”，是由中國化工集團公司控股的上市公司。風神輪胎股份有限公司是世界輪胎20強，中國最大的全鋼子午線輪胎重點生產企業之一和最大的工程機械輪胎生產企業。風神股份（600469）近日發布2019年半年度報告，公告顯示，報告期內實現營收30.03億元，同比下滑4.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.45億元，上年同期-8992.88萬元。

　　倍耐力成立于1872年，是世界最大的輪胎制造商之一。2015年8月，中國化工橡膠有限公司52.9億美元收購意大利倍耐力集團公司（近60％股份），是當年中國企業實施的最大海外并購項目。倍耐力在全球擁有約3萬名員工，在輪胎行業和互聯服務有著重要地位。倍耐力2019年上半年凈銷售額26.55億歐元(約29.4億美元)，上年同期為26.30億歐元。當期凈利潤3.07億歐元，上年同期為1.77億歐元。

　　風神整合收購PTG的艱難歷程：

　　從2016年3月至10月，風神完成了中國化工工業輪胎資產的第一輪整合（并非重組），獲得PTG10%股權，獲得中車雙喜輪胎有限公司（簡稱“中車雙喜”）100%股權、青島黃海橡膠有限公司（簡稱“黃海有限”）100%股權，向倍耐力出售PCR（風神乘用車輪胎業務）80%股權。

　　2017年4月，風神開啟了新一輪整合，而此次重大資產重組不得不選擇終止。從最初的收購PTG90%股權、桂林倍利100%股權、黃海有限的工業胎相關土地和房產，到最后確定的收購PTG90%股權、桂林倍利70%股權（排除了黃海有限的工業胎相關土地和房產），風神的此輪重組方案發了四次（包括修訂案、調整方案等）。這期間，原配套募集資金用途之一的“工程子午胎擴產及提升項目”變更為“工程子午胎技改項目”，總投資額不變，可謂一波三折。

　　在2018年1月5日風神發布的《關于終止重大資產重組的公告》中顯示，終止的主要原因是截至2017年12月31日，本次交易尚未獲得商務部、發改委關于風神股份收購PTG共計90%的股權的境外投資備案，尚未獲得商務部對跨境換股交易的批準等交易所需的相關政府機構的批準、檢查和/或備案，致使相關資產注入協議自動終止。

　　在2018年1月4日的舉行的風神關于停止重組的投資者說明會上，風神指出，受益于商業協議，PTG與風神在2017年就攜手合作，而這種關系將會持續下去，交易暫時終止，但業務整合仍將繼續。

　　倍耐力是世界頂級輪胎品牌，是意大利的，法拉利，瑪莎拉蒂等高級車的御用輪胎，而且也是F1的唯一輪胎供應商，倍耐力工業胎的技術在業內評價很高，其與風神輪胎的“重組計劃”甚至被譽為“中國輪胎企業建設世界一流輪胎品牌的全新嘗試”，而目前優科豪馬或入局，使得倍耐力工業胎收購局勢更加錯綜復雜。