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　　自去年以來，中國與美國之間的貿易關系不斷惡化。美國頻頻出手，對中國輸美商品加征關稅，導致中美經貿摩擦持續升級，極大損害中國、美國以及其他各國利益，也嚴重威脅多邊貿易體制和自由貿易原則。

　　8月15日，美國政府宣布，對自華進口的約3000億美元商品加征10%關稅，分兩批自2019年9月1日、12月15日起實施。

　　針對美方的舉措， 2019年8月23日晚間，國務院關稅稅則委員會接連發布兩則公告：

　　1、決定對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅。

　　為落實中美兩國元首阿根廷會晤共識，國務院關稅稅則委員會從今年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅。在隨后的幾個月里，美方的多項舉措已經嚴重違背兩國元首阿根廷會晤共識和大阪會晤共識。根據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則，國務院關稅稅則委員會決定，自2019年12月15日12時01分起，對原產于美國的汽車及零部件恢復加征關稅。

　　2、決定對原產于美國的約750億美元進口商品加征關稅。

　　針對的是8月15日美國政府宣布對自華進口的約3000億美元商品加征10%關稅。根據《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定，對原產于美國的5078個稅目、約750億美元商品，加征10%、5%不等關稅，分兩批自2019年9月1日12時01分、12月15日12時01分起實施。

　　從2008年4月4日至今，針對美方的關稅反制，國務院關稅稅則委員會一共發布了三輪共7條公告。本次于23號發布的對750億美元進口商品采取措施，正式開啟了第三輪反制。據中國輪胎商務網(www.jppiwci.cn)整理，第三輪反制的進口商品涉及了多項橡膠輪胎商品，大部分都將加征5%關稅，具體情況如下：

　　此次中國宣布的關稅名單中包含著大量汽車相關制品，這類產品目前在美國國內市場實質上都已經處于市場萎縮階段。此輪關稅加征，無疑會讓這些商品的生產商壓力加劇。短時間內無法找到可以代替中國的市場，將會對美國的汽車制品生產商造成更大的打擊。

　　新華社報道表示，中方采取加征關稅措施，是應對美方單邊主義、貿易保護主義的被迫之舉。中方再次重申，對于中美兩國，合作是唯一正確的選擇，共贏才能通向更好的未來。希望中美雙方以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致為前提，以雙方都能接受的方式解決分歧，積極構建平衡、包容、共贏的中美經貿新秩序，共同維護并推動改革完善多邊貿易體制，促進與世界上其他國家的互利共贏合作。