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　　近日，知名輪胎評(píng)測(cè)網(wǎng)站《Tyre Reviews》開(kāi)展了首個(gè)旗艦版高性能（UUHP）輪胎評(píng)測(cè)。剛剛在今年上半年推出的固特異鷹馳F1 SuperSport輪胎憑借出色的抓地力和操控性能，首次參加評(píng)測(cè)即榮登榜首，證明了鷹馳F1 SuperSport輪胎在品牌創(chuàng)新傳統(tǒng)之下優(yōu)異的產(chǎn)品性能，鞏固了固特異在旗艦版高性能（UUHP）輪胎細(xì)分市場(chǎng)的地位。

　　本次《Tyre Reviews》輪胎評(píng)測(cè)共有八款來(lái)自不同品牌的輪胎參與，其中包括德國(guó)馬牌和米其林品牌輪胎等。測(cè)試使用車輛為一輛寶馬高性能轎車M2，前后輪胎規(guī)格分別為245/35 R19和265/35 R19。作為一項(xiàng)綜合性的輪胎評(píng)測(cè)，本次評(píng)測(cè)涵蓋干濕地操控測(cè)試、干濕地制動(dòng)測(cè)試、排水能力測(cè)試、滾動(dòng)阻力測(cè)試以及靜音性與舒適性測(cè)試等主要輪胎測(cè)試項(xiàng)目。

　　基于固特異豐富的賽道經(jīng)驗(yàn)打造的全新鷹馳F1 SuperSport輪胎證實(shí)了自身實(shí)力，在評(píng)測(cè)中脫穎而出，奪得第一。《Tyre Reviews》負(fù)責(zé)人Jonathan Benson給予鷹馳F1 SuperSport輪胎最高分并表示：“在濕地操控測(cè)試項(xiàng)目中，這款固特異新品拔得頭籌。它能夠確保車輛前后部之間出色的平衡性，并且在刷圈時(shí)提供強(qiáng)悍的抓地力。”Benson同時(shí)透露鷹馳F1 SuperSport輪胎在各大核心性能指標(biāo)方面與競(jìng)品不分伯仲，且在濕地操控方面勝出一籌。

　　得益于固特異專業(yè)且豐富的賽道經(jīng)驗(yàn)，鷹馳F1 SuperSport輪胎具備出色的抓地力和卓越的操控性能。輪胎采用堅(jiān)硬的肋部花紋塊，以確保車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時(shí)迅敏，而胎肩上大面積的封閉式外側(cè)花紋圖案，有利于在車輛轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致載荷轉(zhuǎn)移時(shí)維持良好的控制力。與此同時(shí)，高強(qiáng)度胎側(cè)設(shè)計(jì)在兼顧駕乘舒適性的情況下，進(jìn)一步提升了輪胎操控表現(xiàn)。

　　固特異在研發(fā)階段傾盡科技提升了輪胎在干燥路面的操控力，借助多元胎面膠配方，將優(yōu)化干地性能的輪胎外側(cè)部分及三條優(yōu)化濕地性能的中央溝槽結(jié)合，為其打造了同樣出眾的濕地性能。讓駕駛員在干燥路面過(guò)彎時(shí)，能夠信心滿滿地深踩油門盡享酣暢淋漓的駕駛樂(lè)趣；而在濕滑路面行車時(shí)，可體驗(yàn)卓越非凡的剎車性能和操控能力。

　　固特異全新的鷹馳F1 SuperSport輪胎在本次評(píng)測(cè)中奪得第一，印證了固特異品牌出色的創(chuàng)新實(shí)力與技術(shù)發(fā)展成果。有頗具影響力的專業(yè)輪胎評(píng)測(cè)網(wǎng)站《Tyre Reviews》開(kāi)展的本次評(píng)測(cè)作背書，固特異進(jìn)一步鞏固了在旗艦版高性能（UUHP）輪胎細(xì)分市場(chǎng)的地位。未來(lái)，固特異將不斷追求更為卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，帶來(lái)值得信賴的輪胎科技。