百萬路虎平地爆胎 4S店回應：沒有物理常識！
伴隨著消費市場的升級，消費者越發喜歡并且希望成為“豪華家族”的一員。其中，外形高大威猛的路虎，就成為國內消費者偏愛的SUV品牌。動輒百萬的門檻非但沒有影響國內土豪們的購買熱情，反而讓人覺得這么高企的價格是彰顯身份和地位的象征。
然而，這百萬豪車真的能保障出行安全，給消費者一個舒心的駕駛體驗嗎？發生在浙江趙先生身上的一件事，讓人開始思考路虎的質量問題。
趙先生處于對路虎的喜愛，花費百來萬購入了一臺路虎車。在一次出行中，趙先生同往常一樣開車出門辦事。當時選擇了一條砂石馬路，雖然比鋪裝馬路差點，但是勝在可以避開好幾個紅綠燈，而且那條馬路也比較平坦空曠，所以趙先生就選擇了這條砂石馬路。
開了一段距離后，趙先生突然聽見砰的一聲，車子出現了明顯的抖動，然后一瞬間就出現了胎壓過低的警告。趙先生趕忙停車查看，卻發現原來是車輛爆胎了！而且詭異的是，連輪轂都變形了！
根據趙先生的說法，車輛除了爆胎，輪轂上還有一條很長的裂紋，看起來基本上半個輪轂都裂開了。在詢問4S店之后得知，這款路虎換輪胎至少需要1萬元。對于定位在硬派越野車型，又是如此高價的輪胎，怎么會爆胎到輪轂都開裂呢？
4S店給出的說法是，輪轂的炸裂，應該是另出有因的。如果本身是輪胎的質量問題，那么就算是炸，也不應該是出現這種裂痕，而是整個輪胎都從輪轂中間裂開。同時4S店在檢查時也發現，輪轂內部確實出現了一個撞擊痕跡，所以4S店判斷，這輛車很可能是因為這個部位受到了外力撞擊才導致輪轂炸裂的。
對于這個解釋，趙先生表示質疑，但是4S店的態度卻依舊非常強硬，就咬緊這個點不放松還說趙先生沒有物理常識。
路虎原是英國汽車公司羅孚Rover旗下品牌，1994年被德國接管，2000年又被美國福特汽車公司買走。2008年印度塔塔汽車公司又從福特手里收購了捷豹路虎。
近年來，路虎風波不斷，因質量問題而爆發的維權事件頻發。去年8月，全國各地車主聚集捷豹路虎（中國）上海總部，就路虎攬勝運動P400e新能源汽車故障問題進行維權，集體要求路虎廠家“無條件退車”。
據了解，車主們投訴該車電氣系統存在嚴重質量問題，可能會出現行駛中突然抱死駐車、動力缺失、無法充電等，廠家和4S店進行多次維修依然無法解決。
另外，2018年，全球知名評測機構J.D.Power（均迪）發布了汽車市場質量調查報告，也說明了路虎存在的質量問題。該調查報告的調查范圍及對象是用車超一年的美國車主，通過計算各車型平均每100輛車出現的故障數（百車故障數），得出了質量最差的10大汽車品牌，其中豪華SUV路虎排名高達第二。
路虎因其豪車身份，在國內的售價頗高。但是質量方面的問題，也讓這個豪車品牌為人所詬病。“開不壞的豐田，修不好的路虎”并非是一句玩笑話，而是路虎品牌因為質量管理不善而在車主心中留下的不好印象。如果路虎無法確保品控的問題，未來將損失更多的中國客戶。
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