近日,乘聯(lián)會(huì)與威爾森發(fā)布聯(lián)合預(yù)測(cè)報(bào)告。報(bào)告預(yù)測(cè),今年7月份,中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整體批發(fā)量預(yù)計(jì)為154萬(wàn)輛,與2018年7月相比縮減了1.7%。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)7月份銷量或會(huì)繼續(xù)下降
此外,按照乘聯(lián)會(huì)給出的信息來(lái)看,今年7月份,轎車(chē)市場(chǎng)80.0萬(wàn)輛,同比萎縮2.3%,相比5月上升2.5%;MPV市場(chǎng)9.8萬(wàn)輛,同比萎縮7.5%,相比5月下降7.4%;SUV市場(chǎng)64.2萬(wàn)輛,同比上升0.1%,相比5月下降2.0%。乘聯(lián)會(huì)與威爾森認(rèn)為,影響7月份批發(fā)量的主要因素為宏觀經(jīng)濟(jì)下行以及季節(jié)性汽車(chē)消費(fèi)的下降。其中,宏觀經(jīng)濟(jì)下行或?qū)?dǎo)致4.7%的減量,而季節(jié)性汽車(chē)消費(fèi)下降則造成1.9%的減量。
隨著汽車(chē)銷售淡季到來(lái)7月份增量壓力加大
不過(guò),在宏觀經(jīng)濟(jì)和季節(jié)性汽車(chē)消費(fèi)下降帶來(lái)減量的同時(shí),今年7月份中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量也有一定的利好提供增量。比如,受?chē)?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施所帶來(lái)的影響,經(jīng)銷商在5月份的批發(fā)相對(duì)謹(jǐn)慎,而在6月和7月經(jīng)銷商可能會(huì)逐步增加批發(fā),這樣就能夠帶來(lái)大概0.8%的增量;在市場(chǎng)零售方面,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力不斷減小,也會(huì)帶來(lái)大概1.8%的增量;而主機(jī)廠為了完成其年度銷量目標(biāo),也會(huì)逐步加大向經(jīng)銷商的批發(fā)量,這也會(huì)帶來(lái)大概1.5%的增量。
經(jīng)銷商清理庫(kù)存的節(jié)奏開(kāi)始放緩
由于未到截止日期,今年6月份的銷量數(shù)據(jù)這只“靴子”還未最終落地。但源于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,全國(guó)經(jīng)銷商在6月份開(kāi)始集中清理庫(kù)存。因此,行業(yè)內(nèi)對(duì)于今年6月份的整體銷量預(yù)期普遍看好,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“止跌”或會(huì)提前到來(lái)。但隨著6月份經(jīng)銷商清理庫(kù)存節(jié)奏的放緩,7月份所面臨的銷量壓力可想而知,而從乘聯(lián)會(huì)與威爾森對(duì)于7月份銷量的預(yù)測(cè)來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“下滑”態(tài)勢(shì)或會(huì)繼續(xù)。
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