日前,國內最大汽車經銷商——龐大集團宣布破產申請。消息一出,立刻刷爆業界朋友圈,不少人對于龐大的下場感到唏噓不已。
龐大汽貿集團董事長龐慶華在接受媒體采訪時強調,“申請破產重整并不是因為龐大資不抵債,而是為了解決龐大的資金流動性問題”,并稱重組“對龐大集團來說是重大利好”,是解決資金問題、化解危機與風險的有效途徑。
龐大集團此次面臨的危機究竟從何而來? 重組對于龐大來說,真的是重大利好嗎?
2018年營收400億 如今卻連1700萬都還不上
龐大集團是河北省的一家汽車經銷商,成立于2003年,于2011年在上交所上市,成為中國首家在A股上市的汽車經銷商集團。
據了解,本次“破產重組”是由債權人北京冀東豐汽車銷售服務有限公司(簡稱“冀東豐公司”)發起的,并非龐大集團主動申請。
而這筆債務的發生要追溯到2017年5月,當時龐大集團為補充流動資金用于進貨,向冀東豐借款1700萬元,借款期限為期一年。但借款期到后龐大集團因資金緊張,未能償清債務。
翻看龐大集團近幾年的年報,2017年營業收入為704.85億元,2018年營業收入雖然縮減了40.36%,但也達到了420.34億元。為何會無法償還這筆1700萬元的借款呢?
仔細查閱年報才發現,2018年龐大集團實現營收420.34億元,但凈利潤確實呈現虧損狀態,虧損高達61.55億元,同比2017年凈利潤2.12億元,暴跌近30倍。其總資產也近乎攔腰,2018年末龐大集團的總資產同比減少48.26%至328.71億元,公司總負債為263.90億元,資產負債率為80.28%。
另外,2019年龐大也沒有能夠扭轉局勢。據第一季度財報顯示,龐大集團繼續虧損4.89億元,同比2018年第一季度暴跌近10倍。
形勢嚴峻 破產重組或是一條好出路
如此嚴峻的形勢下,破產重組對于龐大集團來說,或許真的是化解危機的最好途徑。
本次龐大集團提交的方案為“債轉股”的破產重整申請,目前正在等待審批。
所謂債轉股即是‘經營體制債轉股’,即將債權人通過債轉股的方式,變成股東。一方面不用急著償還債務,另一方面也能引進新的戰略合作伙伴,共同經營龐大集團,努力提升龐大業績,促進其發展。
就近期股市的表現來看,破產重組確實對龐大集團帶來了積極的開始。
自6月10日起,龐大集團的股價開始回暖,6月13日更是以漲停收盤,買一封單達30萬手。
2019年的中國車市仍呈現冷淡的趨勢,龐大集團想要借重組扭虧為盈,重現輝煌,或許還將面臨許多嚴峻挑戰。
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