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　　近日，中國海關(guān)發(fā)布了2018年的輪胎出口數(shù)據(jù)，其中包括了中國半鋼子午線輪胎（PCR）出口金額前20強(qiáng)及中國卡客車子午胎（TBR）出口金額前20強(qiáng)名單，總體輪胎出口量較上年有所增長，但增長速率放緩。

　　中國半鋼子午線輪胎（PCR）出口數(shù)據(jù)

　　2018年中國半鋼子午線輪胎（PCR）出口量達(dá)到199萬噸，較上一年的192.5萬噸增長了將近7萬噸。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)了解，2018年玲瓏與昊華為PCR輪胎出口量前兩名，也是20強(qiáng)中僅有的兩家出口量突破萬噸的輪胎企業(yè)。

　　從區(qū)域分布上來看，山東輪胎企業(yè)占據(jù)絕對優(yōu)勢，前20強(qiáng)中有13家來自山東，且前5名全部是山東企業(yè)。

　　根據(jù)另一份由中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2018年中國輪胎主要品種總出口量為539.2萬噸，全鋼胎的出口數(shù)量要高于半鋼胎，其中全鋼胎的占比達(dá)63.10%。在出口金額方面，總金額為132.4億美元，但占比方面，半鋼胎的金額要高于出口數(shù)量所占的比例，說明在出口方面，半鋼胎的價格要高于全鋼胎。

　　中國卡客車子午胎（TBR）出口數(shù)據(jù)

　　2018年中國卡客車子午胎（TBR）出口量為340.2萬噸，相較于2017年337萬噸的出口總量而言，還是有一定增長的。

　　從數(shù)據(jù)顯示，昌豐、中策、三角位列前三強(qiáng)，出口量均突破萬噸。其中昌豐與中策兩家的出口量突破兩萬噸，與其余輪胎企業(yè)呈現(xiàn)較為明顯的差異。

　　從主要出口目的地來看，美國占比從15%提高到19%；由于歐盟對華卡客車輪胎實施“雙反”，出口歐盟的比重由11%下降為6%。

　　2019年1季度卡客車輪胎出口數(shù)據(jù)

　　根據(jù)海關(guān)總署近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1季度我國卡客車輪胎出口總量為766287.46噸，較去年同期下滑了3.26%。

　　據(jù)了解， 2019年1季度我國卡客車輪胎最大出口國是美國，與去年同期一致，但出口占比由17.34%縮減至12.25%。沙特阿拉伯及阿聯(lián)酋出口占比增加，超過5%。

　　從價格上看，2019年1季度澳大利亞價格下滑，幅度在2.09%，阿聯(lián)酋價格下跌幅度最大，幅度約2.25%，出口前五中僅沙特阿拉伯價格小幅回彈，但仍為前五中最低價。