“輪胎X光缺陷智能檢測系統(tǒng)”通過成果鑒定
3月26日，中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會在合肥對“輪胎X光缺陷智能檢測系統(tǒng)”科技成果進行了鑒定，專家一致認為該產(chǎn)品技術(shù)指標先進，應(yīng)用性強，達到國際先進水平。這標志著我國輪胎X光缺陷智能檢測技術(shù)走進智能時代。
該技術(shù)成果由沈陽理工大學與廣州市埃恩斯丹工業(yè)裝備有限公司聯(lián)合研發(fā)。產(chǎn)品經(jīng)合肥萬力輪胎有限公司半年多的使用，性能穩(wěn)定可靠，缺陷漏檢率大幅降低，提高了輪胎在線檢測效率，滿足了我國輪胎檢測的要求，可提高輪胎使用安全性。
鑒定結(jié)果綜合評價該“輪胎X光缺陷智能檢測系統(tǒng)”具有自主知識產(chǎn)權(quán)，可對輪胎內(nèi)部質(zhì)量進行自動檢測，能大幅度提高輪缺陷識別效率，并能夠節(jié)約大量的人工成本。填補了我國輪胎X光缺陷智能檢測系統(tǒng)空白。它的運用和推廣將使我國輪胎檢測告別人工，從此真正走入“智能”時代，將我國輪胎檢測設(shè)備推向新的臺階。
專家表示，我國橡膠機械行業(yè)檢測設(shè)備在智能化方面不能滿足輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需求，也大大落后于橡膠機械的發(fā)展。其中，X光缺陷檢測設(shè)備長期主要依賴人工在顯示屏上用肉眼觀察判斷，漏檢及錯檢率非常高。部分輪胎企業(yè)從國外高價購買的X光智能檢測系統(tǒng)，很難適應(yīng)我國輪胎智能檢測的要求，大多購買的設(shè)備不能實現(xiàn)智能檢測。
基于此，兩家研制單位經(jīng)過一年多的努力，形成了一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。該智能檢測系統(tǒng)的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在：
1.全球首次利用深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對輪胎X光圖像進行識別，并根據(jù)不同缺陷的復雜程度和細節(jié)特性，構(gòu)建不同的網(wǎng)絡(luò)模型。具備自動識別和自學習功能，整體漏識率降低，提高識別速度和精度；
2.通過采用自主開發(fā)的缺陷定位算法，對輪胎X光圖像中的輪胎質(zhì)量缺陷進行識別和定位，解決了原有全鋼子午胎內(nèi)部質(zhì)量檢測難以實現(xiàn)自動化、智能化的技術(shù)難題；
3.根據(jù)輪胎缺陷所在區(qū)域不同的特點，設(shè)計不同尺度的特征檢測器，提高了缺陷定位精度；
4.通過預(yù)訓練模型，實現(xiàn)了對輪胎缺陷的自動輔助標注。
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