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　　提到貨車排放標準，相信大多數車主內心是復雜的。一方面認同國家環保的政策導向，也向往一個空氣清新的宜居環境；而另一方面，面對自己當初花血汗錢買來的愛車，輕易淘汰又各種于心不忍。日前，國家環保部放出了“國Ⅵ（國六）”實施的時間表，并且先行發出了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（征求意見稿）》，簡單來說就是：

　　全球最嚴苛的排放標準

　　團長從北京市交通委員會了解到，去年12月7日便下發了《北京市機構改革實施方案》，不再保留北京市交通委員會內設的路政局、運輸管理局。

　　2018年年底，國六標準正式出臺

　　2018~2020年，部分地區陸續試行國六標準

　　2020年7月1日，輕型車將強制執行國六a排放標準

　　2023年7月1日，輕型車將強制執行國六b排放標準

　　雖然國六強制施行是在2020年，但部分地區的實施進度會大大提前，目前廣州、深圳市政府已經正式通告，將于2019年1月1日起正式實施國六標準。

　　接近年底紛紛宣布“國六”延期

　　就在人們普遍對去年車市不表樂觀的時候，廣州、深圳、北京、海南等地先后宣布要“提前實施國六”。然而，就在接近去年年底時，各地又緊急出臺“國六緩期實施”的文件。

　　廣州市將原計劃從2019年1月1日開始執行的輕型汽車“國六”排放標準，推遲至2019年3月1日執行，有知情人士表示，不排除春節后繼續延期的可能。天津、深圳、杭州、成都、山東、山西、安徽等省市紛紛宣布實施“國六”推遲至2019年7月1日，北京市更公布實施“國六”的時間將延緩到2020年1月1日。此外，河北省、河南省、海南省等地表示，此前的“國六”政策實施時間表不準確，具體時間待定。

　　最新實施時間確定

　　2019年兩會指出，持續推進污染防治工作，鞏固擴大藍天保衛戰成果。3月5日的《政府工作報告》中明確指出：鞏固擴大藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物(PM2.5)濃度繼續下降。持續開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅，加強工業、燃煤、機動車三大污染源治理。

　　在打贏藍天保衛戰的大背景下，不少省市將“實施國六排放標準”寫進政府工作報告，或“加快淘汰國三以下柴油貨車”來讓位市場。根據環保部門統計，全國各地的國三排放車輛占汽車保有量的5%左右，截至2018年底，我國汽車保有量就已突破3億大關，這也意味著將有超過1500萬輛的國三車將在近年面臨淘汰，被“更新換代”。

　　到目前為止，各地陸續有關于國六的通知或方案出臺，北京、天津、陜西、山東、廣東等14省市均將提前實施機動車國六排放標準，時間均定為今年7月1日，其中深圳已于去年11月1日開始實施輕型柴油汽車國六b排放標準，其他地區國六排放標準將按國家規定時間實施。