修高檔車真的要處處小心，今天我就被車主訛了4800元！
今天一輛途銳到店更換剎車片，途銳前后剎車片都有磨損報(bào)警功能，剎車片磨損到極限后，儀表會(huì)報(bào)警提示，但不能顯示是前輪還是后輪剎車片。這里有一個(gè)常識(shí)需要記住，剎車片是否需要更換，不要以外側(cè)剎車片的厚度來(lái)判斷是否需要更換，因?yàn)閮?nèi)側(cè)的剎車片通常都會(huì)比外側(cè)的磨損的多。
內(nèi)外剎車片都安裝了報(bào)警線
更換流程很簡(jiǎn)單，這里就不詳細(xì)的說(shuō)了。說(shuō)說(shuō)為啥賠了4800元。因?yàn)楦鼡Q剎車片需要舉升機(jī)升起來(lái)，普通車輛直接舉車是沒有問(wèn)題的，但是途銳配備了前、后空氣懸掛，配備空氣懸掛的車，都會(huì)有舉升模式或者千斤頂模式，兩者的意思是一樣，這個(gè)模式就是為了舉升車輛的時(shí)候，首先需要設(shè)定該模式。只要配備了空氣懸掛的車，用戶手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明這一步。
紅色箭頭是氣囊
可能有人說(shuō)，保養(yǎng)的時(shí)候從來(lái)沒見過(guò)修理工設(shè)置該模式，我想說(shuō)的是，一，因?yàn)樵O(shè)置很簡(jiǎn)單，可能你沒注意。二，如果不設(shè)置，直接舉車，不一定損壞氣囊懸掛，但也會(huì)有一定的幾率導(dǎo)致氣囊損壞。
為什么會(huì)損壞呢？原因是：途銳車本身太重，舉升機(jī)的下降速度相對(duì)要快，四輪同時(shí)著地，氣囊內(nèi)的氣壓瞬間增加，氣囊爆掉。所以這種情況下?lián)p壞的氣囊，往往都是車降到了最低點(diǎn)。
德國(guó)進(jìn)口
如何避免這種情況呢，一是設(shè)置舉升模式 ，二是落車的時(shí)候一定要慢，但這個(gè)速度不好控制，特別是用千斤頂，換過(guò)輪胎的朋友應(yīng)該都知道，千斤頂泄壓非常快，再加上氣囊使用時(shí)間久了，配件老化，如果趕巧了，就算下降速度再慢，也可能會(huì)遇到爆掉的情況。
所以我們規(guī)定所有配備氣囊懸掛的車輛，舉升時(shí)，必須設(shè)置舉升模式。今天師傅大意了，落車后，懸掛降到了最低，按升降鍵無(wú)反應(yīng)，聯(lián)系了在進(jìn)口大眾4S店的朋友，告知?dú)饽铱隙▔牡袅耍荒芨鼡Q。這個(gè)周算是白干了，4個(gè)氣囊4800元。
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