都市實用之道，佳安輪胎PS20測試
2018年9月，全球領先的輪胎制造商佳通輪胎宣布推出旗下佳安品牌乘用車胎，佳安輪胎將與佳通品牌并行雙品牌戰略，共享全球一體化的技術研發和生產流程，打頭陣推出的產品包括了適用于轎車的佳安PS20、PS21，適用于 SUV 的佳安PX50以及輕客輪胎佳安PV600。
據了解，全新佳安輪胎的定位在于經濟實用性，將結實耐磨作為第一要素。隨著產品的全面上市，使用效果如何，該品牌產品還有什么亮點？中國輪胎商務網(www.jppiwci.cn) 對佳安PS20做了詳細的測試，一起來看看！
一、輪胎介紹
據佳通官方介紹，佳安PS20是一款針對A&B級轎車的安全舒適型輪胎，尺寸規格覆蓋了市面上主流車型替換胎需求。看看下面的適配表，不僅規格覆蓋極廣，高中低端車型也全通吃，可以說是真正的“適配”輪胎了，十分符合佳通特色。另外根據我們的了解，新品牌的價格也很佳通，推測佳安系列也將延續高性價比路線。
本次測試，我們選擇的輪胎規格為205/60 R16。至于您問為什么一堆型號不用，專挑這個？答案是我們的測試小哥是一位典型的城市出行白領，對他而言，舒適、平穩的駕馭感是日常生活的一大追求；電商平臺汽車超人的數據也顯示，半數以上車主購胎首選舒適型。碰巧我們的測試車型可以適配這款205/60 R16，因此高扁平比規格自然成為我們的首選。
二、花紋解析
作為主打安全舒適的輪胎，PS20著重在干濕地抓地性能上發力，同時不忘兼顧靜音效果，通過輪胎花紋可了解佳安輪胎在這方面的用心。
排水溝：
近距離看這款輪胎，第一感受就是那四條深邃不見底的縱向排水溝，主打濕地排水性能的意圖非常明顯。內外肩采用的開放式排水槽，貫穿式的橫向花紋設計，更加證實了我們的判斷，一切都是為加快排水速度設計，保證汽車在濕滑路面正常行駛。
花紋塊：
汽車行駛過程中，花紋塊與路面碰撞產生一定胎噪，產生這類噪音的大小與輪胎花紋溝槽的長度、寬度以及形狀都有關系。當不同的花紋塊產生的聲波匯集在一起會發生增強或抵消的現象。PS20采用多節距錯峰排列花紋塊，通過相位調整，可降低花紋撞擊噪音的峰值，從而達到靜音效果。
眾所周知，汽車行駛時輪胎與路面摩擦必然產生胎噪，特定型號的輪胎尤其嚴重，往往令心情煩悶、“只想靜靜”的車主更加火冒三丈。如何解決這個問題？我們沒法在路上鋪棉花，但好在能在輪胎上鋪花紋：利用不同花紋塊產生的聲波會抵消或增強的物理規律，通過調節花紋溝槽長度、寬度、形狀，盡可能抵消噪音。在這方面，佳安PS20貫徹落實上述科學思想的指導，采用多節距錯峰排列花紋塊，通過相位調整，降低花紋撞擊噪音的峰值，從而達到靜音效果。
橫向花紋：
佳安這款輪胎的橫向花紋值得一提。輪胎橫向花紋切面和排水溝貫通，還采用了3D倒角設計，能有效防止花紋塊在剎車過程中發生卷邊或邊部掉塊的問題，加寬輪胎接地面，增加摩擦力，同時花紋邊緣能刮掉水膜，可有效縮短濕地剎車距離。大處著眼，小處著手。這個看似不起眼的小細節，恰恰在我們的測試過程中贏得了最多人的好評。
三、參數結構
1.胎體結構：
輪胎胎面由2層聚酯纖維層、2層鋼絲帶束層、1層尼龍覆蓋層構成，胎側為2層聚酯纖維簾布層，高強度的雙層胎體結構，使輪胎具有更強耐沖擊性。
2.耐磨指數：
耐磨指數通常在160-540之間，數值越高就表示越耐磨，行駛里程也會相應比較長。PS20的耐磨指數(TREAD WEAR)為420，數值較高，偏耐磨。
四、靜態測試
上面說這款胎縱向溝槽外觀深邃，那到底有多深？一測發現，中間排水溝深度達到了9.38mm，加大濕地排水量保證足夠的摩擦力，同時花紋溝的加深還能增加磨損體積，達到更長使用壽命。
至于硬度，測得胎冠硬度為58HA，胎側硬度為53HA，偏軟的胎面配方弱化了接地沖擊，有利于降低胎噪，保障了舒適度。
五、動態測試
輪胎動態測試的項目包括以下五項：0-100km/h干地加速時間、100km/h-0干濕地剎車距離、18m等距極限繞樁數據、車內噪音水平等，用以測試該款輪胎的動力性能和駕駛體驗。測試場地為市區內常見的瀝青路。
測試環境
在測試中，同一個項目在同一個場地測試，測試人員、環境、溫度等盡量保持一致，減少不必要的不確定因素，測試當天天氣晴，空氣溫度約27.5攝氏度，地表溫度約34.3攝氏度。
測試車型
馬自達昂克賽拉2014款1.5L自動豪華版，測試時車輛行駛里程為70500km，車況正常。
換胎
1、0-100km/h干地加速測試
0-100km/h加速是對輪胎縱向抓地力的考驗，抓地力越好，加速時間越短。測試時使用D擋，關閉牽引力輔助及車身穩定系統，采用彈射起步的方法加速，進行五次測試，成績取最好的一組。
0-100km/h干地加速最佳成績為13.05s。同時，起步過程中輪胎未出現打滑現象，說明PS20具有良好干地抓地性能，安全有保障。
2、100-0km/h干地制動測試
100km/h-0剎車距離衡量車輛制動力的重要標準，在路況一定的情況下，輪胎發揮著重要作用。
當車速達到100km/h+的時候猛踩剎車直至停止，經過五次測試，最優剎車距離為39.95m，成功邁入40米大關，制動安全性能好評。
3、80-0km/h濕地制動測試
同樣將車輛加速到80km/h后在濕地上全力進行制動，直到車輛停下，進行五次測試，取其中最好的一次成績。測得80-0km/h 濕地制動距離為25.5m。
4、繞樁測試
極限繞樁主要考察輪胎的干地抓地力和側向支撐力，如果在快速行駛時發生緊急變道，輪胎將發揮十分重要的作用。
干地18米繞樁一圈下來的感受就是：穩。即使每個樁的間距縮短到3-4米，在強大的離心力之下，胎面依舊穩穩貼緊地面，運行軌跡始終可控。同樣在濕地上繞樁依然保持著良好的可控性。
5、噪音測試
昂克賽拉的噪音十分有特色，特色到許多車主（包括親自駕車的我們）都愛不起來，風噪、路噪、發動機噪音，全程轟鳴對心情影響不小。換胎后，我們明顯感覺變靜了，實測發現60km/h的車內噪音為 63.1dB，80km/h的車內噪音為66.5dB，噪音幾乎可以忽略。
測試項目結束，觀察輪胎磨損情況，在如此高強度測試下，胎面基本沒任何問題，可見PS20將舒適與耐磨兼顧得非常不錯。
總結
經測試，佳安輪胎延續了佳通一如既往高實用性的特點，干濕地操控自如，極速過彎不打滑，并且兼具了靜音舒適性。事后車主表示，測試后的車輛依舊行駛流暢，操縱感有所提升，優良的舒適性更為自己的日常出行帶來滿滿的“小確幸”，對該款佳安新品給出肯定的評價。
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