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　　2018年9月，全球領(lǐng)先的輪胎制造商佳通輪胎宣布推出旗下佳安品牌乘用車胎，佳安輪胎將與佳通品牌并行雙品牌戰(zhàn)略，共享全球一體化的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)流程，打頭陣推出的產(chǎn)品包括了適用于轎車的佳安PS20、PS21，適用于 SUV 的佳安PX50以及輕客輪胎佳安PV600。

　　據(jù)了解，全新佳安輪胎的定位在于經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，將結(jié)實(shí)耐磨作為第一要素。隨著產(chǎn)品的全面上市，使用效果如何，該品牌產(chǎn)品還有什么亮點(diǎn)？中國輪胎商務(wù)網(wǎng)(www.jppiwci.cn) 對佳安PS20做了詳細(xì)的測試，一起來看看！

　　一、輪胎介紹

　　據(jù)佳通官方介紹，佳安PS20是一款針對A&B級轎車的安全舒適型輪胎，尺寸規(guī)格覆蓋了市面上主流車型替換胎需求。看看下面的適配表，不僅規(guī)格覆蓋極廣，高中低端車型也全通吃，可以說是真正的“適配”輪胎了，十分符合佳通特色。另外根據(jù)我們的了解，新品牌的價格也很佳通，推測佳安系列也將延續(xù)高性價比路線。

　　本次測試，我們選擇的輪胎規(guī)格為205/60 R16。至于您問為什么一堆型號不用，專挑這個？答案是我們的測試小哥是一位典型的城市出行白領(lǐng)，對他而言，舒適、平穩(wěn)的駕馭感是日常生活的一大追求；電商平臺汽車超人的數(shù)據(jù)也顯示，半數(shù)以上車主購胎首選舒適型。碰巧我們的測試車型可以適配這款205/60 R16，因此高扁平比規(guī)格自然成為我們的首選。

　　二、花紋解析

　　作為主打安全舒適的輪胎，PS20著重在干濕地抓地性能上發(fā)力，同時不忘兼顧靜音效果，通過輪胎花紋可了解佳安輪胎在這方面的用心。

　　排水溝：

　　近距離看這款輪胎，第一感受就是那四條深邃不見底的縱向排水溝，主打濕地排水性能的意圖非常明顯。內(nèi)外肩采用的開放式排水槽，貫穿式的橫向花紋設(shè)計(jì)，更加證實(shí)了我們的判斷，一切都是為加快排水速度設(shè)計(jì)，保證汽車在濕滑路面正常行駛。

　　花紋塊：

　　汽車行駛過程中，花紋塊與路面碰撞產(chǎn)生一定胎噪，產(chǎn)生這類噪音的大小與輪胎花紋溝槽的長度、寬度以及形狀都有關(guān)系。當(dāng)不同的花紋塊產(chǎn)生的聲波匯集在一起會發(fā)生增強(qiáng)或抵消的現(xiàn)象。PS20采用多節(jié)距錯峰排列花紋塊，通過相位調(diào)整，可降低花紋撞擊噪音的峰值，從而達(dá)到靜音效果。

　　眾所周知，汽車行駛時輪胎與路面摩擦必然產(chǎn)生胎噪，特定型號的輪胎尤其嚴(yán)重，往往令心情煩悶、“只想靜靜”的車主更加火冒三丈。如何解決這個問題？我們沒法在路上鋪棉花，但好在能在輪胎上鋪花紋：利用不同花紋塊產(chǎn)生的聲波會抵消或增強(qiáng)的物理規(guī)律，通過調(diào)節(jié)花紋溝槽長度、寬度、形狀，盡可能抵消噪音。在這方面，佳安PS20貫徹落實(shí)上述科學(xué)思想的指導(dǎo)，采用多節(jié)距錯峰排列花紋塊，通過相位調(diào)整，降低花紋撞擊噪音的峰值，從而達(dá)到靜音效果。

　　橫向花紋：

　　佳安這款輪胎的橫向花紋值得一提。輪胎橫向花紋切面和排水溝貫通，還采用了3D倒角設(shè)計(jì)，能有效防止花紋塊在剎車過程中發(fā)生卷邊或邊部掉塊的問題，加寬輪胎接地面，增加摩擦力，同時花紋邊緣能刮掉水膜，可有效縮短濕地剎車距離。大處著眼，小處著手。這個看似不起眼的小細(xì)節(jié)，恰恰在我們的測試過程中贏得了最多人的好評。

　　三、參數(shù)結(jié)構(gòu)

　　1.胎體結(jié)構(gòu)：

　　輪胎胎面由2層聚酯纖維層、2層鋼絲帶束層、1層尼龍覆蓋層構(gòu)成，胎側(cè)為2層聚酯纖維簾布層，高強(qiáng)度的雙層胎體結(jié)構(gòu)，使輪胎具有更強(qiáng)耐沖擊性。

　　2.耐磨指數(shù)：

　　耐磨指數(shù)通常在160-540之間，數(shù)值越高就表示越耐磨，行駛里程也會相應(yīng)比較長。PS20的耐磨指數(shù)(TREAD WEAR)為420，數(shù)值較高，偏耐磨。

　　四、靜態(tài)測試

　　上面說這款胎縱向溝槽外觀深邃，那到底有多深？一測發(fā)現(xiàn)，中間排水溝深度達(dá)到了9.38mm，加大濕地排水量保證足夠的摩擦力，同時花紋溝的加深還能增加磨損體積，達(dá)到更長使用壽命。

　　至于硬度，測得胎冠硬度為58HA，胎側(cè)硬度為53HA，偏軟的胎面配方弱化了接地沖擊，有利于降低胎噪，保障了舒適度。

　　五、動態(tài)測試

　　輪胎動態(tài)測試的項(xiàng)目包括以下五項(xiàng)：0-100km/h干地加速時間、100km/h-0干濕地剎車距離、18m等距極限繞樁數(shù)據(jù)、車內(nèi)噪音水平等，用以測試該款輪胎的動力性能和駕駛體驗(yàn)。測試場地為市區(qū)內(nèi)常見的瀝青路。

　　測試環(huán)境

　　在測試中，同一個項(xiàng)目在同一個場地測試，測試人員、環(huán)境、溫度等盡量保持一致，減少不必要的不確定因素，測試當(dāng)天天氣晴，空氣溫度約27.5攝氏度，地表溫度約34.3攝氏度。

　　測試車型

　　馬自達(dá)昂克賽拉2014款1.5L自動豪華版，測試時車輛行駛里程為70500km，車況正常。

　　換胎

　　1、0-100km/h干地加速測試

　　0-100km/h加速是對輪胎縱向抓地力的考驗(yàn)，抓地力越好，加速時間越短。測試時使用D擋，關(guān)閉牽引力輔助及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，采用彈射起步的方法加速，進(jìn)行五次測試，成績?nèi)∽詈玫囊唤M。

　　0-100km/h干地加速最佳成績?yōu)?3.05s。同時，起步過程中輪胎未出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，說明PS20具有良好干地抓地性能，安全有保障。

　　2、100-0km/h干地制動測試

　　100km/h-0剎車距離衡量車輛制動力的重要標(biāo)準(zhǔn)，在路況一定的情況下，輪胎發(fā)揮著重要作用。

　　當(dāng)車速達(dá)到100km/h+的時候猛踩剎車直至停止，經(jīng)過五次測試，最優(yōu)剎車距離為39.95m，成功邁入40米大關(guān)，制動安全性能好評。

　　3、80-0km/h濕地制動測試

　　同樣將車輛加速到80km/h后在濕地上全力進(jìn)行制動，直到車輛停下，進(jìn)行五次測試，取其中最好的一次成績。測得80-0km/h 濕地制動距離為25.5m。

　　4、繞樁測試

　　極限繞樁主要考察輪胎的干地抓地力和側(cè)向支撐力，如果在快速行駛時發(fā)生緊急變道，輪胎將發(fā)揮十分重要的作用。

　　干地18米繞樁一圈下來的感受就是：穩(wěn)。即使每個樁的間距縮短到3-4米，在強(qiáng)大的離心力之下，胎面依舊穩(wěn)穩(wěn)貼緊地面，運(yùn)行軌跡始終可控。同樣在濕地上繞樁依然保持著良好的可控性。

　　5、噪音測試

　　昂克賽拉的噪音十分有特色，特色到許多車主（包括親自駕車的我們）都愛不起來，風(fēng)噪、路噪、發(fā)動機(jī)噪音，全程轟鳴對心情影響不小。換胎后，我們明顯感覺變靜了，實(shí)測發(fā)現(xiàn)60km/h的車內(nèi)噪音為 63.1dB，80km/h的車內(nèi)噪音為66.5dB，噪音幾乎可以忽略。

　　測試項(xiàng)目結(jié)束，觀察輪胎磨損情況，在如此高強(qiáng)度測試下，胎面基本沒任何問題，可見PS20將舒適與耐磨兼顧得非常不錯。

　　總結(jié)

　　經(jīng)測試，佳安輪胎延續(xù)了佳通一如既往高實(shí)用性的特點(diǎn)，干濕地操控自如，極速過彎不打滑，并且兼具了靜音舒適性。事后車主表示，測試后的車輛依舊行駛流暢，操縱感有所提升，優(yōu)良的舒適性更為自己的日常出行帶來滿滿的“小確幸”，對該款佳安新品給出肯定的評價。

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