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　　智能化的訴求在各個品牌今年新推出的車型上得到了更具體的表達，但是說到“黑科技”，人們的印象似乎還停留在各種科幻電影當中。作為世界級的豪車品牌代表，凱迪拉克一直以卓越的科技感引領著汽車市場趨勢，彰顯對生活品質的不懈追求。尤其是在搭載了同樣品質卓越的固特異輪胎之后，凱迪拉克的未來感和性能都得到了有力提升。那么，如今的凱迪拉克又實現了哪些突破呢，接下來就跟著小固一起體驗一下吧！

　　超級智能駕駛系統

　　作為智能駕駛的前沿黑科技，凱迪拉克超級智能駕駛系統早在2017年就率先搭載于2018款美版CT6上面，成為業內首個量產并可真正實現在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛系統。而這個超級智能駕駛系統還是目前首個使用高精地圖數據的智能駕駛技術，并且落地到量產車型當中，這也是一個令人非常驚喜的創新之舉了。

　　這套系統的操控邏輯和ACC主動巡航、自適應巡航等相差不多，只不過它只限于高速路上使用，在具備高精地圖數據的道路上，只要滿足車速等條件，超級智能駕駛系統就可以啟動，秒變“老司機”。

　　當超級智能駕駛系統運行時，通過位于車輛轉向柱頂端的微型攝像頭與方向盤燈帶兩旁的紅外傳感器，系統可實時追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征，識別駕駛者的視線方向，確保其始終專注于駕駛，使其安全性能得到有力保障。

　　高清超廣角流媒體后視鏡

　　舒適的駕乘體驗一直是凱迪拉克車型最重視的部分之一，而它的新款車型XTS就加入了這個 9.2英寸的流媒體后視鏡，不但駕乘體驗更好，也大大提升了凱迪拉克的豪華感。

　　從工作原理上來說，這種流媒體后視鏡就是視頻后視鏡，通過將車尾攝像頭錄制的視頻畫面輸出到車內后視鏡上，取代傳統的反光后視鏡。

　　其好處有兩點，一方面，得益于車尾1080P和60度的廣角攝像頭，相比于傳統反光后視鏡則只能透過后車窗部分往后看，流媒體后視鏡的視野范圍更廣。第二，反光后視鏡在看后部視野的同時，不可避免地能看到車內后排乘客；如果乘客過多，就會進一步影響視野，而流媒體后視鏡的攝像頭安置在車尾部分，所以看到的場景只有車外尾部的情況，使駕駛者的視野不會受到干擾，安全系數大大增加。

　　星瀑式自適應非直射LED大燈

　　凱迪拉克CT6全車型采用了星瀑式自適應非直射型LED前大燈、LED閃電日行燈，配備大燈自動點亮/自動水平調節，這也是凱迪拉克第一臺使用非直射型LED前大燈的車型。這樣的配置讓車輛的功能更更豐富，而208顆LED燈光就像墜落的星河，視覺上看起來炫酷十足，非常有時代感。在領先型及以上車型中，凱迪拉克還配置了LED智能低速轉彎照明輔助系統，LED日間行車燈可以讓用戶在日間行車更為安全，提升駕駛的安全性。

　　四缸變兩缸，挑戰閉缸極限

　　閉缸技術并不新鮮，在品牌量級相當的奧迪、克萊斯勒、本田等品牌的車輛上，都有類似的功能表現。但2.0L四缸配閉缸技術，則是凱迪拉克的首創。在凱迪拉克新推出的車型XT4中，就搭載了2.0T發動機配閉缸技術，勻速巡航時可以用兩缸模式，自然也就非常省油了。

　　武裝到牙齒的“陸軍一號”

　　作為全球經濟實力最強的國家——美國的總統，每次出行一定會用自己的專屬座駕。沒錯，就是這輛“陸軍一號”。這輛車正是凱迪拉克專門為美國總統研發的，堪稱全世界最強大的設計，它的身上自然也藏著眾多的黑科技，絕對稱得上是凱迪拉克的“黑科技之最”了。

　　通過設計師的巧妙安排，讓這輛“陸軍一號”沒有因安裝防彈裝甲而顯得臃腫，在壓低車頂高度和車輛離地間隙的同時上抬了整車的上腰線，讓車輛更顯美觀。

　　最重要的是這輛車還配備了最現代化的保護與通信系統，其后座艙還配置了前座駕駛與后艙之間的無線對講機、不透光隔屏、獨立加強型冷氣和暖氣系統等配置，還有DVD播放器、劇院環繞音效以及后座超大LCD屏幕！通過這樣的設計，是這輛車在有限的空間里實現了最豐富、智能化的功能表現。

　　當然，要說它的黑科技體現，它的輪胎配置也有著非常超乎想象的卓越表現。為了強調駕乘安全，這輛“陸軍一號”使用的是美國著名輪胎品牌固特異輪胎專門為總統座駕定制的超級防爆胎。

　　這款固特異輪胎使用強化的凱芙拉材料制作而成，并且在輪圈內加裝了鋼圈，能防住輕微爆炸和子彈射擊。即使在爆胎的情況下，也能確保車輛可以使用鋼圈實現高速行駛，最大限度地保證了總統的安全。

　　對消費者來說，這些都是凱迪拉克獨具特色的“黑科技”，但是對凱迪拉克來說，這些超越時代的性能表現則是品牌對與品質和駕乘安全的極致追求。尤其是在同樣注重人性化表現的固特異輪胎的支持下，凱迪拉克實現了品質和安全性的大幅度提升，這也是品牌得到上至總統、下至普通車主一致認可的重要原因。正是因為對生命的高度關注和理念上的高度一致，才成就了固特異輪胎和凱迪拉克的深度合作，為市場帶來一款款品質卓越的豪華汽車。