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　　10月20號，為期兩天的D1 GRAND PRIX 飄移大獎賽青島站激情開賽，來自中國、日本、泰國等國家的50多位頂級飄移車手出征迎戰(zhàn)，上演了一幕幕驚險刺激的激烈角逐，硝煙持續(xù)彌漫，引擎轟隆更是響徹天際。實力戰(zhàn)隊賽輪飄移車隊一路過關(guān)斬將，勇奪本站冠軍，繼2018 D1杭州站、北京站斬獲亞軍及全場最高追走得分等佳績后，再次登頂巔峰！

　　D1 GRAND PRIX 國際飄移大獎賽，是少數(shù)得到FIA（國際汽車聯(lián)合會）認(rèn)證的世界級專業(yè)汽車賽事，被稱為“飄移界的F1”。D1 飄移賽自2016年正式進入中國，不但向世界40個舉辦飄移競技的國家作了榜樣，更為國內(nèi)外各個飄移車手提供更先進的競技舞臺。

　　對于優(yōu)質(zhì)輪胎來說，如此頂級賽事，實屬檢測產(chǎn)品最好的場地。今年5月，賽輪飄移車隊在廣饒舉行2018 D1 GRAND PRIX 飄移大獎賽中國杯出征儀式新聞發(fā)布會，宣布加入今年的比賽，隨之更在北京站及杭州站的比賽中驚艷全場。如今，帶著必勝的決心，賽輪飄移車隊向世界宣告，王者歸來！

賽輪飄移車隊明星車手日比野哲也

　　據(jù)中國輪胎商務(wù)網(wǎng)(www.jppiwci.cn) 了解，本站賽事賽輪車隊配備了賽輪品牌半熱熔賽車專用胎的三臺賽車，飄移過程中，無論是風(fēng)馳電掣的單走環(huán)節(jié)還是巔峰對決的追走比賽，賽輪車隊都表現(xiàn)搶眼。壓倒性的速度、完美的滑行飄移姿態(tài)和大角度的甩尾動作，無一不考驗著輪胎抓地力和胎側(cè)剛性等每一處的極限性能。據(jù)賽輪輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了將900馬力的發(fā)動機性能發(fā)揮到極致，賽輪研發(fā)中心從提高胎面抓地力入手，根據(jù)車手駕駛風(fēng)格，量身打造輪胎配方，采用質(zhì)地柔軟的胎面，防彈材料和鋼絲補強剛性，從而獲得更加優(yōu)異的性能，讓賽車馳騁賽場、操控自如。

　　賽輪飄移車隊明星車手日比野哲也在接受采訪時對賽輪產(chǎn)品給予了極高評價：“在過去的測試中，賽輪飄移胎一直保持著優(yōu)異性能及穩(wěn)定的品質(zhì)，車隊一路走來斬獲了多項優(yōu)異賽績，其中賽輪輪胎功不可沒！”

賽輪飄移車隊明星車手日比野哲也和中國輪胎商務(wù)網(wǎng)編輯親切合影

　　據(jù)悉，與其他飄移賽事相比，D1比賽對輪胎抓地性能和操控性有著更高的要求。而對于品牌廠商來說，飄移胎有著異于其他產(chǎn)品的開發(fā)難度，其原因不僅源于輪胎嚴(yán)苛的使用條件，更取決于用戶不同需求而產(chǎn)生的各種評價標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，在產(chǎn)品研發(fā)過程中，賽輪集團投入大量資金，嘗試了各種技術(shù)應(yīng)用，從花紋設(shè)計、配方改良到結(jié)構(gòu)優(yōu)化，均傾注了技術(shù)團隊大量的心血，最終得以交出了在操控性、抓地性有著完美表現(xiàn)的產(chǎn)品。值得一提的是，據(jù)賽輪集團相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這些技術(shù)日后將用于普通輪胎的生產(chǎn)上，全面提升產(chǎn)品性能，這對消費者來說不失為一大利好消息。

　　寶劍鋒從磨礪出，一場場頂級賽事的磨練，讓賽輪產(chǎn)品展露鋒芒，驚艷四座。隨著時間的推移，相信這個民族自主品牌將征服更多觀眾，在屬于自己的賽道上縱橫馳騁！

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