關于輪胎的這些小知識，弄懂它比不明白省好多事！
一陣西北風刮來，不用你媽提醒你就自覺套上秋褲了。又到這個靠火鍋維持彼此友情的季節了，人要過冬，那車呢？
好了，今天的輪胎干貨就到這兒，祝大家冬天里吃著火鍋唱著歌兒，開著好車遛著彎兒！
所以，一份價格一分貨，看你承受能力。當然，托電商的福，動手能力強的車友們可以自己上網淘，回來自己裝，記住要換就四條胎一起換。
注意，網購輪胎一定認準正規店鋪和品牌，別貪小便宜，謹防遇上翻新胎。翻新胎就是把舊胎削掉表層，露出里面的橡膠層，顏色看上去挺新挺能唬人，其實安全隱患很大。
要想避免翻新胎，可以觀察下這兩點：1注意花紋深度，被削過的胎花紋深度和清晰度肯定不如原裝的；2注意輪胎邊上的這些“小刺兒”，翻新胎不可能還給你一個個重新揪出來的。
換胎怪怪去輪胎行換吧
為啥這么說呢？你沒想過換了冬胎，那你換下來的夏胎放哪兒？輪胎平均壽命四年，不能換了就扔吧？死沉還老大個兒的，不能碼客廳當凳子吧？而且輪胎保存也有講究，得防風防潮防曬，自家沒存儲條件的就去問問輪胎行吧，很多都可以提供寄存業務的，一年花費也不貴，省心~
所以各位車友要注意你們當地冬季平均氣溫，低于7℃還是乖乖換冬胎，別嫌麻煩，別等到出事故了飛在半空中后悔為啥沒聽小編的~
那么，冬胎應該怎么選購，去哪兒買呢？
輪胎行業發展到現在，已經算不得多么高精尖的產業了，利潤并不厚，國內國外品牌差球不多，每家的配方也大差不差，價格高的用料好點，平價的就一般點。
四季胎：常見于越野和SUV。有A/T標志，是All Terrain縮寫，表示“全路況”，全年都能用。花紋比較深，但是雨雪濕滑路面表現一般，比夏胎強，比冬胎差。
既然四季胎全年都可以用，那么冬天是否應該換冬胎呢？
答案是：看氣溫。夏胎換冬胎的臨界氣溫是：7℃。夏胎的配方使得它在氣溫低于7℃時就會變得比較硬，導致剎車距離變長，起步、加速和轉向時操控性能下降，在濕滑路面上尤其明顯。
冬胎：花紋較深，胎面交叉Z形刀槽花紋，胎肩有棱角，抓地性和防滑性都比較好，雨雪濕滑路面能保持良好操控。
夏胎：出廠標配。夏胎花紋淺，胎肩圓潤，導水槽較深，便于雨水排出，夏天的駕駛操控性比較好，相對省油。
前兩天，一個剛買車半年的小白朋友問我：“小編，冬天快來了，你說有必要換冬胎嗎？我覺得四季胎是不是也能用啊？”雖說吧，現在精明的商家愛搞什么“消費升級”，差不多的東西換個名字包裝包裝就能再讓你掏一回錢~但是，輪胎還真不適用這個。
冬胎、夏胎、四季胎都是什么？
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