換條輪胎就安靜那么多，可這里面的奧秘你知道嗎？
行駛噪音是一件非常煩人的事情，就目前市面上的汽車來說，15萬以下車型的行駛噪音問題尤為明顯，而且通常來說，行駛噪音的強烈程度會隨著車速的增加而加劇，很大程度地影響乘坐舒適性。
車身結構噪音的形成主要有兩個方面因素：一是車身結構對震動產生地噪音傳遞入駕駛室內，像是砂石撞擊汽車底盤形成的噪音，我們稱之為底盤噪音；二是車身上的金屬構件由于在受力作用下產生震動而產生噪音，像是當車況較老時，由于部分汽車零件松動，行駛過程由于震動從而形成噪音等等均屬車身結構噪音。
產生該類型噪音的原因主要有：一、風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二、風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三、其他噪音，包括空腔共鳴等。（汽車車身形成一定形狀的封閉空腔，所以會發生與封閉管道類似的共振現象，稱為空腔共鳴。它具有增強車內噪聲的效果。）
發動機噪音最熟悉不過，也是較常見且明顯的噪音來源，其形成的原因是由于發動機工作時機械一系列摩擦震動，同時，高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音導致。
俗稱胎噪，也是我們經常遇到的令人頭疼的噪音來源，其形成原因簡單可總結為：一、輪胎花紋與路面之間的空氣相擠壓所產生的噪音；二、胎體與地面作用震動產生噪音；三、路面因素。
【以上為部分消噪措施】
對于發動機噪音的改善，加裝隔音棉有一定效果，但一定程度會影響到發動機的散熱性能，底盤隔音與風噪抑制與車輛的整體設計與用料息息相關，一般來說很難通過后期改裝來進行提升，所以，今天買車君給各位著重講講為何靜音胎能夠明顯地消除噪音。
雙手互握并擠壓后，你就會聽到手掌中的空氣被擠壓的聲音。輪胎也是如此，行駛過程中輪胎表面產生形變后，輪胎花紋內的空氣受到擠壓后就會產生噪音。而產生這類噪音的大小和輪胎的花紋溝槽的寬度、長度以及花紋溝槽的形狀都有關系。
這里提到的“胎塊”，就是輪胎表面的溝槽所劃分出來的橡膠塊，橡膠塊與路面碰撞后就會產生一定的胎噪，一般來說，單個胎塊面積越小，產生的噪音越低。而這里還有一點物理知識，就是輪胎在產生噪音后，頻率相同的噪音“夾雜”在一起會產生“增強效應”，進而加劇噪音的程度。
所以，為解決這一問題，有一種以“極大限度降低胎噪”為目的的輪胎出現，我們稱它為“靜音胎”，靜音輪胎為了避免以上現象的發生，會將輪胎表面和胎冠處的胎塊大小都盡量多樣化，且每個胎塊之間花紋槽的寬度、長度也盡量避免一致，這樣才能達到最大的靜音效果。一般來說每個胎塊的長度滿足1、根號2、根號3…..這樣的比例最為合適，即變節距設計。
所以當車輛換上了這樣的“靜音胎”之后，便可以大大改善胎噪過大問題，一定程度上提升了駕乘的舒適性。
當然，除了以上因素外，胎噪還與路面結構和材料有著密切的聯系。例如，當車輛通過潮濕路面的噪音分貝級別要明顯高于車輛通過干燥路面的級別、通過平整光滑路面的噪音分貝要明顯高于粗糙路面的噪音分別級別。
噪音問題普遍存在于市面上的車型，相對來說，豪華品牌的車型在控制噪音、整車NVH這方面做得比較好，對于一般家用車來說，我們也可通過更換靜音胎來達到目的，且目前市面上的靜音胎種類也較為齊全，價格方面也在可接受范圍內，如若發現自己的愛車出現噪音過大問題不妨試試更換靜音胎，效果會較為明顯。需要注意的是，要結合自己愛車的原配輪胎參數來進行靜音胎的選購，在保證輪胎品質的狀況下，選擇擁有更多的胎塊以及更豐富細膩的靜音胎。
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