一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　近幾年，我國輪胎行業(yè)出產(chǎn)過剩，低水平建設(shè)的情況下不斷地加劇，以量取勝的輪胎行業(yè)，接二連三的受到了很多考驗。

　　從行業(yè)大洗牌到漲價潮，國內(nèi)環(huán)境經(jīng)濟的變化。不斷影響著輪胎行業(yè)的發(fā)展。

　　在山東青州，有這樣一家輪胎企業(yè)，在企業(yè)成長的8年時間里，只專注做一件事，不斷完善企業(yè)唯一的輪胎品牌——雷登輪胎品牌。

　　董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強是雷登品牌的創(chuàng)始人，兩個人相識在少年時代，一個是心直口快的脾氣，一個具有謙和寬厚的包容心，兩個互補的性格，在時代的洪流和人生的轉(zhuǎn)折與變化中共進退、相互扶持，在人生的奮斗路上同舟共濟走過了30年。

　　2011年，二人決心改變輪胎行業(yè)的態(tài)勢，讓市場不再關(guān)注價格，把目光聚焦在輪胎品質(zhì)上，董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強破釜沉舟，拿出了兩個人拼搏半輩子的積蓄，共同創(chuàng)立了山東多路馳橡膠股份有限公司。

　　為了做高品質(zhì)輪胎，開山造地，抵押房產(chǎn)。

　　多路馳在建廠選址時，就面臨著嚴峻的考驗，為了物流方便，讓原材料和輪胎成品在一條線上完成，需要工廠有足夠的地方。

　　多路馳現(xiàn)在的工廠是1.2公里，也就是大家常說的2里多路，但當時很難找到合適長度的土地。

　　而且最大的難題是選址工廠所在地最深的山溝是37米，為了克服這個難題，他們決定開山造路，把阻擋的山開一部分，然后再用好土一步步填起來，為了填這個37米的深溝就花了7千多萬。

　　創(chuàng)業(yè)初期資金比較緊張，董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強商量把自己的房子抵押出去，剛開始抵押的時候，家人能理解，但是最后把辛辛苦苦打拼幾十年的房產(chǎn)全部抵押出去的時候，家人不免有些擔心。

　　2011年，他們推出了自己的雷登輪胎品牌，立志要做高品質(zhì)輪胎。

　　據(jù)王強總經(jīng)理說當時這么決定的時候，一些同行甚至是公司內(nèi)部都引發(fā)了很大的爭議，認為這樣做風險太高了，如果質(zhì)量稍微出現(xiàn)閃失，整個品牌就很難再起來，而且這些摸具投下去就無法更改。

　　創(chuàng)業(yè)從來不容易，但是對他們來說開始就意味著要堅持到底!

　　為了讓公司內(nèi)部打消還有退路的想法，王強總經(jīng)理決定讓所有模具側(cè)板都是鎖定無法拆卸的，不能更換品牌，而且要在輪胎花紋上刻上自己的品牌，這就不可能給別人代工，自己換第二個品牌也不可以，就是說必須把這個品牌做精，做強!

　　專注做好一個品牌，是董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強多年的默契合作而形成的共識。

　　2012年，SUV再整個市場中出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，市場拋出需求，這時雷登已經(jīng)在輪胎行業(yè)收獲了穩(wěn)定的客戶群，急需突破一個新的高度，追求極致的董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強當即決定做一款屬于雷登的MT越野輪胎。

　　MT越野輪胎是一款全路型輪胎，既要全方位的適應惡劣的路況，又兼顧公路行駛的舒適性，經(jīng)過多次的圖紙評審與不斷優(yōu)化，樣胎試制完成后就開始了此款MT越野輪胎品質(zhì)測試的漫漫之路。

　　經(jīng)過不斷反復的室內(nèi)，室外的測試后都沒發(fā)現(xiàn)問題，唯一一點就是研發(fā)人員覺得輪胎的外觀不夠張揚和霸氣，但性能方面來說都沒問題，研發(fā)人員也不贊成修改。

　　因為修改就意味著摸具要重新加工的，從成本費用來說的話，費用要增加百萬以上。

　　但是王強總經(jīng)理堅持工廠不能以成本先來作為考量。

　　應該先考慮市場的需求，而不是設(shè)計的時候，就先考慮怎么降低成本，這樣永遠也不會達到完美的產(chǎn)品!

　　為了求證產(chǎn)品性能，只身開車去青藏。

　　經(jīng)過這次路試的完善和優(yōu)化，王強總經(jīng)理還是不確定MT越野輪胎是否能達到自己對質(zhì)量的要求。

　　這一次他決定親自上路來求證!

　　2016年，9月份，王強總經(jīng)理把路試優(yōu)化完善后的輪胎裝到自己車上，他要將車開上世界的屋脊，青藏高原。

　　途中遇到被沖垮臨時修建的山路，有陡峭的崖壁和泥地灘，每天要經(jīng)過一些海拔5000千米左右的埡口，上去后就下來，再去盤山公路，而這些路況對輪胎要求都十分嚴苛，事實證明輪胎經(jīng)受住了這些嚴苛的考驗。

　　通過不同的方式，不斷的測試去驗證品質(zhì)，企業(yè)成立以來董事長孫衛(wèi)東和王強總經(jīng)理只做一件事，專心致志，把產(chǎn)品品質(zhì)做到極致。不單是MT越野輪胎花紋，所有的輪胎都是這么一路路走過來的。

　　董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強之所以把多路馳唯一的品牌賦予這兩個字，就是想把雷登的每一系列產(chǎn)品的質(zhì)量做到登峰極致。

　　如今，雷登輪胎是多路馳運營的唯一品牌，一家500多人的輪胎公司，只專注一個品牌，這在整個輪胎行業(yè)很是鮮見。

　　在雷登輪胎成為市場上廣泛認可的品牌后，董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強為了保護好這個精心打造的品牌，從每處細節(jié)入手，大到每款產(chǎn)品品質(zhì)的堅守，小到每款廢棄輪胎的處理，雷登輪胎自生產(chǎn)初期，為了保證品質(zhì)，要求廢棄庫存區(qū)的輪胎必須把胎圈剪斷處理，防止流向市場。

　　從當初二人抵押房子，堅持做有品質(zhì)的輪胎，至此孫董事長孫衛(wèi)東和總經(jīng)理王強初心從未改變。他們用自己專注的精神，做精在做強的理念，讓生產(chǎn)出去的每一條輪胎一直行駛在安全的路上。