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　　今天和大家聊一下關(guān)于輪胎的話題，不知道你們平時(shí)對于汽車輪胎大小方面的偏好如何，反正小編是大輪胎的忠實(shí)擁護(hù)者，理由很簡單，因?yàn)楹軒洠埧聪旅?個(gè)對比圖。

　　“燈廠”出品的奧迪Q7不是很霸氣嗎？換了這么小的輪胎，顯得尷尬十足！

　　還是大腳看著順眼！

　　小編身邊有很多熱衷于汽車改裝的朋友，入手新車后的第一件事就是將原廠配的小輪胎淘汰，換成有跑車的范兒的大輪胎。確實(shí)，更換大輪胎后，整車的視覺效果可以上升一個(gè)檔次，對汽車的性能也有一定程度的提升。但輪胎變大后產(chǎn)生的弊端同樣不能忽略，今天小編就以跨界SUV帝豪GS為例，來和大家談?wù)劥筝嗇灥睦c弊。

帝豪GS

　　大家買車的時(shí)候可能會注意到，很多豪華車品牌對于中高端車型，都會為用戶精心準(zhǔn)備不同尺寸和花紋的輪轂供用戶選擇，但是通常價(jià)位也比較高。而自主品牌方面，近幾年對輪胎的重視程度也比過去提升了很多，帝豪GS也配備了不同尺寸和樣式的輪轂，讓預(yù)算不高的購車族也有了選擇輪轂的權(quán)利。

帝豪 GS領(lǐng)潮版自動尊尚版的18寸輪胎，225/45 R18

帝豪 GS領(lǐng)潮版自動領(lǐng)尚版的17寸輪胎，225/50 R17

　　大家通過上面的圖片對比可以感受一下帝豪 GS的17和18寸輪轂的實(shí)際視覺區(qū)別。可以看出，帝豪GS的輪轂造型絕對是花了不少心思的。兩款輪轂的設(shè)計(jì)都是偏運(yùn)動風(fēng)，同時(shí)都配備了紅色卡鉗，看起來很是帥氣，有點(diǎn)跑車的感覺。

　　干地操控區(qū)別：18寸輪轂操控性能更強(qiáng)

　　所謂干地就是指干燥的路面，以帝豪 GS 的17和18寸輪轂為例，雖然輪轂尺寸不同，但是車輪的外周長是不變的，也就意味著18寸的輪胎的胎壁更薄，行駛時(shí)輪胎胎壁的變形量較小，能換來更好的操控性能以及制動性能。

　　因此在平時(shí)的干地駕駛環(huán)境下，帝豪GS領(lǐng)潮版自動尊尚版的18寸輪胎會有更強(qiáng)的支撐性和更好的抓地性，也就是說操控性更強(qiáng)了，具備更好的運(yùn)動能力。

　　濕地操控區(qū)別：17寸輪轂反勝

　　雖然18寸大輪轂在干地環(huán)境下具有優(yōu)異的操控性能，但是在濕地環(huán)境下，這些優(yōu)勢都會因?yàn)樽サ亓Φ膿p失而消失。此時(shí)胎壁更厚，更軟的17寸輪轂就具有更好的環(huán)境適應(yīng)能力了。

　　路感及舒適度的利弊

　　平時(shí)駕駛時(shí)候，輪胎尺寸對于路感和舒適度的影響是很大的，帝豪 GS的18寸輪轂由于采用更薄的輪胎胎壁，所以在輪胎濾震效果上會比厚胎壁的17寸輪轂差。然而也因此給到了駕駛員更加清晰的路感，成為了增加駕駛樂趣的一個(gè)亮點(diǎn)。但對于乘員來說則會顯得更顛，而且胎噪會更大一些。

　　所以包括前面小編再講的，17和18寸輪轂，其實(shí)沒有誰好誰不好之分，有的人喜歡運(yùn)動，喜歡路感，追求極致的操控，那么18寸輪轂舒適性稍差的問題就反變成為了優(yōu)勢。而平時(shí)開車喜歡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)注重舒適度的人，就更適合路感柔和，干地濕地性能均衡的17寸輪轂。

　　總結(jié)

　　不可否認(rèn)，大輪轂確實(shí)在外觀上給人更美觀更強(qiáng)的氣場，但是根據(jù)自己的實(shí)際需求理性選擇更加重要。目前像帝豪 GS 這樣提供多種輪轂選擇的車型，在10萬元價(jià)位區(qū)間很少見，不過我們也能夠透過帝豪 GS 看到了國產(chǎn)車在造車細(xì)節(jié)方面崛起的一面，確實(shí)值得表揚(yáng)。看過今天的內(nèi)容后，現(xiàn)在你知道如何選擇輪轂大小了嗎？