這種“可變形”輪胎真厲害，跑爛路就跟玩似的
作為汽車唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎車輛的操控性、舒適性和通過性，重要性不言而喻。大多數情況下我們所見到的輪胎都是圓形黑色的，但這并不能阻止各大廠商對于輪胎的探索與開發，縱使路途仍然遙遠，但研發過程中所帶來的寶貴經驗為之后未來輪胎的發展打下了堅實的基礎。
所以，眾多廠商都研發出了各式各樣的輪胎，其中，不同的形狀和用途也吸引了大家的眼球。
比如有美國一家新創公司設計的“Shark Wheel 方形鯊魚輪”，這個輪子是將多輪片組合成的，可以減少接地面積，降低滑動阻力，所以Shark Wheels比傳統輪胎省油。
另外還有韓國錦湖設計的Maxplo概念胎，這種輪胎會針對不同的天氣情況，設計不同的模式，用途相當廣泛。
還有一家公司設計了可伸縮的輪胎，這種輪胎的胎面上有可伸縮的螺栓，不需要輔助時與地面接觸的為橡膠，一旦遇上濕滑路面，打開開關，螺栓從胎面伸出，大大增強了路面附著力，對于冬季多雪多冰的地區意義非凡！
以上提到的幾種輪胎都有異于大家日常見到的輪胎，大家看完甚至覺得有點荒謬，而大咖覺得最荒謬的還不是前面的這幾款，下面這款輪胎可能會顛覆的你對輪胎的認知！
此前，美國五角大樓研究機構國防高級研究計劃局和卡內基梅隆大學國家機器人工程中心合作，發明了一款會變形的輪胎RWT。
這款輪胎可以在圓形和三角形之間任意轉換，過去，履帶式車輛，例如坦克，借助履帶的“無限軌道”設計，有著壓強小、抓合力大等利于越野的特點；但是輪式車輛在路面上更為快捷，一般比履帶式至少快1/3，而且損耗少、維護簡便。而這款變形輪胎，就是兩者的結合。
陷入沙地中，普通輪胎很難脫困
而裝備了RWT的軍用悍馬則輕松多了：遇到惡劣地形時，司機僅需按1個電鈕，外圈立即形成三角形，輪軸停止旋轉，改由輪轂中的小型帶動輪來驅動外圈履帶，從而帶動車輪向前行進。
可以說在輪胎“變身”之后，這輛車可以適應95%的地形，完全不用擔心車輛會因為地形受阻了。障礙物面前，比輪胎的脫困能力更好，主要是因為履帶與地面的接觸面積更大，因而能在全地形上保持車輛的敏捷性。
“變形”原理
該車輛每個車輪都帶有六個可變形的支架，向外撐開時，輪廓可演變成圓形呈車輪式行駛。當支架往內回收的時候，圓形的車輪則會演變成三角形呈履帶式行駛，令其獲得履帶式車輛的驅動效果。
應對不同的使用領域
據悉，RWT不僅可用于軍事，還可以運用于警方、搜救、救災、野外勘探冒險及農業等領域。如果真的普及了，無論對農場主、越野愛好者，還是軍警方而言，都具有非常強的實用性。
雖然這款輪胎功能豐富，但維護還是一個很大的問題，一旦發生故障，就很難進行修復。當然，對于越野愛好者來說，還是希望這款輪胎能盡快量產。
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