青島雙星與韓國錦湖完成資產(chǎn)交割 躋身中國最大輪胎企業(yè)
7月6日，中國輪胎業(yè)最大并購案終于完成資產(chǎn)正式交割，青島雙星股份有限公司（簡稱“青島雙星”）成功并購韓國錦湖輪胎，一躍成為中國最大的輪胎企業(yè)。當(dāng)天，韓國錦湖輪胎召開臨時(shí)股東大會(huì)，選任青島雙星董事長柴永森和首席財(cái)務(wù)官張軍華擔(dān)任公司董事。二人將以非執(zhí)行董事身份參加董事會(huì)，以保障錦湖原經(jīng)營團(tuán)隊(duì)獨(dú)立經(jīng)營。
錦湖輪胎是一個(gè)具有 58 年歷史的韓國第二大輪胎生產(chǎn)商，排名全球排名第14位，青島雙星輪胎名列第34位。前者，目前全球設(shè)計(jì)產(chǎn)能約為 6000萬條，分布在全球8家輪胎生產(chǎn)工廠。但是近年來錦湖輪胎經(jīng)營業(yè)績大幅下滑，導(dǎo)致股東出售其股權(quán)變現(xiàn)還債。中國市場對(duì)于錦湖輪胎挽回業(yè)績下滑至關(guān)重要。
然而這一蛇吞象式的跨國并購從一開始就遭到了包括政治因素、工會(huì)阻撓等各種障礙，可謂一波三折。青島雙星證券部人士介紹道，2016年雙星集團(tuán)方面開始參與到韓國錦湖輪胎的并購當(dāng)中，期間卻遭到薩德危機(jī)的政治影響，錦湖輪胎工會(huì)以及部分政要人士也出面反對(duì)，2017年9月這場轟動(dòng)一時(shí)的跨國并購案曾宣告終結(jié)。此后，韓國錦湖輪胎方面并未放棄、主動(dòng)找上門來，青島雙星也有意繼續(xù)重組，本已終止的并購竟然“起死回生”。
最初參與競價(jià)的不止青島雙星一家，還包括德國大陸、法國米其林、印度阿波羅、上海航天、中國化工等全球10余家競標(biāo)者。但債權(quán)人在反復(fù)挑選后覺得青島雙星與錦湖輪胎競爭最小、互補(bǔ)性最強(qiáng)。在市場上，錦湖輪胎主要以乘用車胎為主，而青島雙星的優(yōu)勢(shì)在卡客車胎，并購后雙方可以發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)和協(xié)同作用。4月1日，韓國錦湖輪胎工會(huì)表決通過，同意中國雙星輪胎以約6400億韓元（約38億元人民幣）的價(jià)格收購自身45%的股份，從而成為錦湖的最大股東。
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