流暢駕駛體驗，中華6000 5W-30 A3/B4 發動機油測試報告
歌德《拿破侖傳》云：“渺小之物轉瞬即逝，唯滄海桑田歷久彌新。”古典的魅力，在于其獨具歷史歲月的痕跡，其體現出的優雅雋永的氣度，代表著主人卓越的生活品位。作為21世紀的“新新人類”，曾經的弄潮兒80、90后如今已洗去張揚和叛逆，逐漸成長為新一代職場白領。他們普遍擁有較高的文化教育水平，對生活更加細致講究，對經典也有著獨特的品味和情懷。具體到愛車養護方面，他們更注重實際駕駛體驗，強調品味格調，追求品牌價值。
近日，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）品牌潤滑油產品測試小組專門針對中華6000 API SN ACEA A3/B4 5W-30柴汽通用發動機油進行了全方位測試，體驗中華6000在綜合路段行駛的狀況表現。
先看官方怎么說
中華6000 API SN ACEA A3/B4 5W-30柴汽通用發動機油
產品特性：
●采用全合成基礎油調配而成
●高溫油膜保持能力強，在苛刻工況下有效保護發動機
●低溫流動性優異，啟動瞬間快速保護
●可用于汽油、柴油（無顆粒捕集器）和天然氣發動機
性能特點：
●全合成基礎油調配而成
●高溫油膜保持能力強，在苛刻工況下有效保護發動機
●低溫流動性優異，啟動瞬間快速保護
產品亮點：
●節省燃油
●柴汽通用
●長換油周期
●低消耗
適用范圍和標準認證：
適用于ACEA A3/B4規則的發動機潤滑，滿足裝有高性能渦輪增壓型（包括雙渦輪增壓）發動機車輛等的使用。產品通過美國石油學會API SN質量等級認證，符合奔馳Mercedes Benz 229.5,大眾汽車VW502 00/505 00,雷諾 RN0700/0710等規范要求。
測試車型車況信息
“歲月淺嘗輒止,記憶歷久彌新。”本次測試車型為奔馳經典款式R350，車主張先生十分注重經典生活品味，對每年各大汽車品牌的主打款式如數家珍。據他介紹，這輛R350是他5年前購買的出行用車，迄今已行駛近10萬公里，在日常駕駛中其各方面表現都挺令人滿意。但近日，隨著車輛里程的不斷上升，在起步階段常感動力不足；尤其是正值嶺南夏日，車內開空調后提速反應變慢，城市駕駛頻繁啟停時發動機噪音大，爬坡時總有一種力不從心的感覺。作為汽車達人，張先生對馳名圈內的中華潤滑油早有耳聞，也希望借此體驗中華潤滑油在提高動力、降低油耗、減少噪音方面的效果。
流動性
打開瓶蓋后，將其倒入了透明的杯子里，可以看到油品清澈透亮，呈微紅色，伴隨著淡淡的機油清香。輕搖杯子，可以感受到油品流動性很好。
試紙“一點通”
觀察放置12小時后的機油試紙，我們發現油斑的沉積環、擴散環和油環之間邊緣模糊，油斑整體顏色均勻，油環淡而明亮，表現油品質量優良。
原地怠速
更換機油后，在相同的環境下，車輛冷啟時的聲音較之前的98分貝降至85分貝；在車內空調開啟的情況下，啟動時高轉速怠速的持續時間明顯縮短2秒。怠速兩分鐘后，發動機的噪音也有所下降。從實際表現看，中華潤滑油在低溫流動性方面相對更為優異，在啟動瞬間給予發動機快速保護。
行駛體驗
在更換機油14天后，車輛已在綜合行駛1300公里，明顯感受到發動機噪音和收油后的滑行獲得明顯的提升，勻速行駛和油門加速時的響應速度也得到改善。張先生居住的小區出口有一段長達300米的斜坡，換油后，愛車“爬坡”暢順了許多，讓張先生更為真切地感受到了動力提升，把大排量自然吸氣發動機的線性發力表現得淋漓盡致。
至于油耗方面，車輛油耗從原來的平均百公里12.3升下降到11.2升，盡管具體油耗細節仍然需要進一步測試，但比原來節油已是不爭的事實，無形中為車主節省不少時間精力和金錢成本。
中華6000 API SN ACEA A3/B4 5W-30柴汽通用發動機油行駛體驗測試結論
通過本次中華6000 API SN ACEA A3/B4 5W-30柴汽通用發動機油在奔馳R350的行車測驗，我們能夠直觀地感受到中華潤滑油在產品性能上的不少亮點，低噪、節油、清潔等特性突出。
截稿前，我們再次對張先生進行回訪。他表示，中華潤滑油在維持順暢動力、節省燃油方面的表現令人贊賞，開空調時動力不足的情況得到了明顯改善。行駛1個月后，張先生擦拭奔馳R350排氣口時發現，測試前略微潮濕的集聚油泥，如今已變成干燥的黑色粉末；其中無明顯顆粒，量也變少了，表明中華潤滑油在減少油泥方面也有不俗成效的。通過本次測試，他深覺中華潤滑油在車圈內的口碑“名不虛傳”，愿意向更多的人推薦中華潤滑油。
通過本次中華潤滑油6000在奔馳R350上的行車測驗，我們更直觀地看到中華潤滑油在節省燃油、長換油周期、低消耗方面的優良特色，在改善行車體驗方面有著不俗的表現，助力引擎潔凈如新，輕松享受駕駛快感！
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